[發明專利]一種雙風機增壓過濾駕駛室

在審

• 申請號: 201710552267.5
• 申請日: 2017-07-07
• 公開（公告）號: CN107128152A
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 孫康;李輝;張云雷;楊海英;張振國
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/24;B60H3/06;B62D33/06
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所32220
• 代理人: 田鵬山

技術領域

本發明涉及一種工程機械車輛，特別是涉及一種在空氣環境污染較嚴重場合下使用的雙風機增壓過濾駕駛室。

背景技術

為了滿足在環境污染嚴重場合下用戶使用需求，工程機械中裝載機駕駛室在防護方面要求越來越高。傳統的駕駛室通過空調新風系統進行增壓，駕駛室內能夠起到微增壓作用，具有一定的防塵效果。但在一些空氣環境污染嚴重地區，僅靠空調微增壓不能滿足用戶需求，主要體現在兩點：1、駕駛室內的壓力不夠；2、空調新風系統把有害氣體帶人駕駛室，空調無過濾功能或有簡易的過濾功能。

發明內容：

為解決上述技術問題，本發明提供一種雙風機增壓過濾駕駛室，其能夠安全可靠的過濾外部環境的有害氣體，更好的阻擋外界環境的塵埃，提高整機的實用性及安全性。

為達到上述目的，本發明的技術方案是：一種雙風機增壓過濾駕駛室，包括駕駛室本體；還包括安裝在駕駛室本體上的連通駕駛室本體內外的風管；所述風管內端連接有位于駕駛室本體內的內風道；所述內風道中安裝有內吸風風扇；所述風管外端連接有位于駕駛室本體外的外風道；所述外風道中靠近外端口的一端安裝有外吸風風扇，外風道中靠近風管的一端安裝有活性炭層。

其進一步是：所述內風道固定在駕駛室本體內的底板上；所述外風道下端連接有臺架；所述臺架固定在駕駛室本體的側板外。

所述外吸風風扇和內吸風風扇保持駕駛室本體內的大氣壓力為1.5×10^5Pa~2.5×10^5Pa。

本發明一種雙風機增壓過濾駕駛室，同現有技術相比，在結構方面進一步優化駕駛室增壓功能，實用性更強。其工作過程：首先，開啟外吸風風扇和內吸風風扇，實現駕駛室雙增壓；其次，空氣在外吸風風扇和內吸風風扇的驅動下通過活性炭層，進行防毒過濾。

本發明保證了駕駛室內空氣新鮮無污染，駕駛室內部增壓，更好的阻擋外界環境的塵埃，提高整機的密封性。

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖。

圖中：1、駕駛室本體；2、活性炭層；3、外吸風風扇；4、臺架；5、風管；6、內吸風風扇；7、內風道；8、外風道。

具體實施方式

以下是本發明的一個具體實施例，現結合附圖對本發明做進一步說明。

如圖1所示，一種雙風機增壓過濾駕駛室，包括駕駛室本體1，和安裝在駕駛室本體1上的連通駕駛室本體1內外的風管5。風管5外端連接有位于駕駛室本體1外的外風道8，外風道8下端連接有臺架4，臺架4固定在駕駛室本體1的側板外；外風道8中靠近外端口的一端安裝有外吸風風扇3，外風道8中靠近風管5的一端安裝有活性炭層2。外吸風風扇3對駕駛室本體1內部進行一次增壓。風管5內端連接有位于駕駛室本體1內的內風道7，內風道7固定在駕駛室本體1內的底板上；內風道7中安裝有內吸風風扇6。內吸風風扇6實現對駕駛室本體1內部進行二次增壓。外吸風風扇3和內吸風風扇6保持駕駛室本體1內的大氣壓力為1.5×10^5Pa~2.5×10^5Pa。

工作方式如下：

外吸風風扇3從外界吸入有害氣體，通過活性炭層2進行過濾，經過風管5，過濾后的氣體經過內吸風風扇6進行二次增壓，進入駕駛室，駕駛室內的壓力增大，氣體保持干凈。