[發(fā)明專利]用于導(dǎo)電接觸的連接組件以及用于制造這樣的連接組件的方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710551100.7
• 申請(qǐng)日: 2017-07-07
• 公開（公告）號(hào): CN107591627A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·舍恩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 理查德弗里茨控股有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H01R4/04
• 分類號(hào): H01R4/04;H01R43/00
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司72002
• 代理人: 侯鳴慧

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于導(dǎo)電接觸的連接組件以及用于制造這樣的連接組件的方法。

背景技術(shù)

已知用于形成在電導(dǎo)體和連接元件之間的導(dǎo)電接觸的連接組件，在所述連接組件中通過釬焊材料將連接元件釬焊到電導(dǎo)體上。該電導(dǎo)體能夠例如構(gòu)造為在用于機(jī)動(dòng)車的窗玻璃中或者上的天線、防盜裝置或者加熱設(shè)備。在窗玻璃上的釬焊對(duì)所使用的焊料提出特別的材料要求，由此在窗玻璃上不出現(xiàn)損壞。為此，含鉛的軟焊料已經(jīng)證明適合于通過使用含鉛的軟焊料避免在窗玻璃中的裂縫或者裂紋或者甚至玻璃碎裂。然而，這種含鉛的焊料根據(jù)歐盟指令自2016年1月1日起禁止用于該應(yīng)用領(lǐng)域，使得未來只允許使用無鉛的釬焊材料。但是，到目前為止的無鉛的焊料具有下述缺點(diǎn)：尤其是在復(fù)合安全玻璃(VSG)中經(jīng)常出現(xiàn)玻璃碎裂以及在單層安全玻璃(ESG)中出現(xiàn)陶瓷破碎。

此外，已知用于形成在電導(dǎo)體和連接元件之間的導(dǎo)電接觸的導(dǎo)電的粘合連接。為此所使用的導(dǎo)電的粘合劑具有高比例的導(dǎo)電的組分、例如銅或者銀，但是所述導(dǎo)電的組分對(duì)這些粘合劑的機(jī)械強(qiáng)度產(chǎn)生負(fù)面的影響。通過這樣的粘合劑幾乎不可能或者不可能實(shí)現(xiàn)承受得住高負(fù)荷的導(dǎo)電的連接。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的任務(wù)是提出一種連接組件，通過所述連接組件避免在窗玻璃上的損壞以及實(shí)現(xiàn)連接組件的高強(qiáng)度。此外，本發(fā)明的任務(wù)是提出一種用于制造這樣的連接組件的方法。

該任務(wù)通過用于設(shè)置在尤其用于機(jī)動(dòng)車的窗玻璃上的至少一個(gè)電導(dǎo)體和電連接元件之間的導(dǎo)電接觸的連接組件解決，在該連接組件中，在用于至少一個(gè)電導(dǎo)體的連接部位上設(shè)置連接元件和電導(dǎo)體之間的至少一個(gè)接觸部位，并且在該連接組件中，電連接元件和電導(dǎo)體與導(dǎo)電物質(zhì)相互連接，并且在該連接組件中，連接部位的至少一個(gè)接觸部位由澆鑄材料至少部分地包圍。通過至少部分地包圍連接部位的接觸部位的澆鑄材料，在連接元件和電導(dǎo)體之間實(shí)現(xiàn)連接，所述連接承受得住高機(jī)械負(fù)荷。因此，這種連接組件既經(jīng)受得起強(qiáng)的牽引力又經(jīng)受得起高的循環(huán)負(fù)荷和/或熱影響，從而確保了該電接觸的保持。

所述連接組件的有利擴(kuò)展方案設(shè)置，所述至少一個(gè)接觸部位完全由澆鑄材料包裹，并且圍繞所述至少一個(gè)接觸部位的澆鑄材料粘附在窗玻璃上。通過接觸部位完全由所述澆鑄材料包裹的方式，形成了特別牢固和持久的連接組件。此外，通過使?jié)茶T材料粘附在窗玻璃上，實(shí)現(xiàn)了接觸部位在窗玻璃上的固定。由此，既在連接元件和電導(dǎo)體之間又在連接元件和窗玻璃之間形成了能夠承受高負(fù)荷的連接。在此，該窗玻璃的表面形成用于澆鑄材料的粘附面。

優(yōu)選設(shè)置，澆鑄材料由粘合劑、優(yōu)選由可硬化的粘合劑構(gòu)造。在此，澆鑄材料首先具有基本上是液態(tài)或者膠狀的稠性，使得至少所述接觸部位可以由所述澆鑄材料包封。由此可以保障，所述接觸部位完全地由所述澆鑄材料包裹或者說包圍。然后，通過粘合劑的硬化構(gòu)造連接元件、電導(dǎo)體和窗玻璃之間的高強(qiáng)度的連接。

特別優(yōu)選設(shè)置，所述澆鑄材料形成在至少一個(gè)連接元件和窗玻璃之間的附加的粘合連接。通過構(gòu)造該附加的粘合連接實(shí)現(xiàn)連接元件在窗玻璃上的固定。在此，澆鑄材料具有相應(yīng)的彈性，使得通過粘合連接、尤其是通過粘合連接的硬化防止該窗玻璃的損壞。

所述連接組件的另一優(yōu)選的實(shí)施方式設(shè)置，在澆鑄材料和施加在窗玻璃上的涂層、尤其是陶瓷涂層之間施加底漆或者粘附劑。由此不需要澆鑄材料本身構(gòu)造為含粘合劑的或者構(gòu)造為粘合劑物質(zhì)。相反地，在窗玻璃和施加在其上的澆鑄材料之間或者施加在涂層上的窗玻璃和澆鑄材料之間的粘附連接能夠通過由底漆或者粘附劑構(gòu)成的層實(shí)現(xiàn)。

在所述連接組件的另一有利構(gòu)型中設(shè)置，澆鑄材料構(gòu)造為單組分的或者雙組分的粘合劑，所述粘合劑優(yōu)選由聚氨酯、硅酮、丙烯酸酯、MS聚合物或者環(huán)氧樹脂組成。通過澆鑄材料的這種構(gòu)型構(gòu)造出高強(qiáng)度的粘合劑，通過該粘合劑能夠制造出可承受高負(fù)荷的連接組件。由此，在長持續(xù)時(shí)間內(nèi)確保連接元件和電導(dǎo)體之間的電接觸。此外，優(yōu)選的材料提供用于處理澆鑄材料的特別有利的特性并且同時(shí)構(gòu)造出特別持久的連接。

導(dǎo)電物質(zhì)優(yōu)選構(gòu)造為導(dǎo)電的粘合物質(zhì)。通過這種導(dǎo)電的粘合物質(zhì)構(gòu)造連接元件和電導(dǎo)體之間的附加的粘附連接。由此確保連接元件被施加并且固定在電導(dǎo)體上。

有利地，電導(dǎo)體構(gòu)造為天線、窗玻璃加熱裝置或者防盜裝置。長期以來，窗玻璃加熱裝置被集成在機(jī)動(dòng)車的前窗玻璃和/或后窗玻璃中。在現(xiàn)代機(jī)動(dòng)車中，還在窗玻璃中設(shè)置用于汽車收音機(jī)的天線以及防盜裝置。由此，大量的連接組件是必須的，所述連接組件建立了在窗玻璃中的電導(dǎo)體和電源或者其他電設(shè)備之間的接觸。