[發(fā)明專利]一種新型環(huán)保路燈

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710550932.7
• 申請日: 2017-07-07
• 公開（公告）號: CN107166306A
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李玉柱
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥速銳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 主分類號: F21S9/02
• 分類號: F21S9/02;F21S9/03;F21S9/04;F21V23/00;F21V21/22;F21V29/83;F21V33/00;B08B1/00;F21W131/103;F21Y115/10
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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及環(huán)保節(jié)能領(lǐng)域，具體來說，涉及一種新型環(huán)保節(jié)能路燈。

背景技術(shù)

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展和道路基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，太陽能路燈越來越多的見于大中小城市，但傳統(tǒng)的太陽能路燈基本離地面較遠，雖然整體效果較好，但是道路上的灰塵卻隨著周圍車輛的路過飛揚起來，而這些灰塵有一部分會粘在照明燈上，久而久之隨著時間的推移，照明燈上的灰塵會越積越多，最終會影響照明路燈的亮度，且傳統(tǒng)的太陽能路燈散熱效果差，長期處在高亮度下，容易燒壞路燈，減少路燈的壽命，同時傳統(tǒng)的太陽能路燈上的太陽能電池板位置固定，不能有效的利用太陽能，造成了資源的浪費，另外遇到下雨天或者陰天，太陽電池板完全失去了作用，太陽能路燈只有通過發(fā)電廠提供電力了。

針對相關(guān)技術(shù)中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種新型環(huán)保節(jié)能路燈。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種新型環(huán)保節(jié)能路燈，包括燈桿，所述燈桿上端連接有固定軸，所述固定軸上端有滑槽，所述滑槽兩側(cè)有第一升降桿和第二升降桿，所述第一升降桿和所述第二升降桿下端有小滑輪，且所述第一升降桿和所述第二升降桿上端連接有太陽能電池板，所述燈桿的一側(cè)有燈臂，所述燈臂連接有燈罩，所述燈罩上有散熱孔，所述燈罩下端有LED燈，所述LED燈下端有毛刷，所述毛刷兩端固定有支柱桿，所述支柱桿連接有擺桿，所述擺桿一側(cè)連接有支柱架，所述支柱架下端固定有擋風板，所述支柱架上端有凹槽，所述支柱架連接有支撐桿，所述支撐桿固定在所述燈罩一側(cè)。

進一步的，所述燈臂一側(cè)連接有支撐柱，所述支撐柱一側(cè)固定有蓄電池，所述支撐柱上端固定有風車，所述蓄電池、所述風車和所述LED燈在同一電路回路上。

進一步的，所述毛刷應(yīng)緊貼所述LED燈下，所述毛刷下端固定有兩根對稱相同的支柱桿。

進一步的，所述支柱架上端有凹槽，所述凹槽在所述支撐桿上，所述支柱架連接有支撐桿，所述支柱架的搖擺幅度應(yīng)在凹槽的范圍內(nèi)，且所述毛刷應(yīng)在所述支柱架的搖擺角度之間。

進一步的，所述燈桿一側(cè)安裝有智能感應(yīng)器，所述智能感應(yīng)器和所述太陽能電池板在同一電路回路上，且控制所述太陽能電池板。

進一步的，所述第一升降桿和所述第二升降桿對稱且相同。

進一步的，所述散熱孔對稱的幾組分布在所述燈罩兩側(cè)。

本發(fā)明的有益效果：通過采用新型環(huán)保節(jié)能路燈，借助風力，利用擋風板的來回擺動，帶動支柱架的擺動，然后支柱架帶動擺桿的擺動，擺桿的擺動最后帶動毛刷的擺動，因為毛刷緊貼在LED燈下，所以最終可以達到清洗的效果，陰天或者下雨時，借助風力，還可以利用風車進行有效的發(fā)電，利用智能感應(yīng)器還可以有效的調(diào)節(jié)太陽能電池板的角度，可以更好的對太陽能有效的利用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的一種新型環(huán)保節(jié)能路燈結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明實施例的一種新型環(huán)保節(jié)能路燈凹槽的局部示意圖；

圖3是根據(jù)本發(fā)明實施例的一種新型環(huán)保節(jié)能路燈轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、燈桿；2、太陽能電池板；3、燈臂；4、支撐柱；5、風車；6、燈罩；7、散熱孔；8、LED燈；9、毛刷；10、支柱桿；11、擺桿；12、支柱架；13、擋風板；14、支撐桿；15、凹槽；16、蓄電池；17、智能感應(yīng)器；18、固定軸；19、第一升降桿；20、第二升降桿；21、小滑輪；22、滑槽。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

根據(jù)本發(fā)明的實施例，提供了一種新型環(huán)保節(jié)能路燈。