[發明專利]面向航空發動機的預警管理方法及系統

在審

• 申請號: 201710550159.4
• 申請日: 2017-07-07
• 公開（公告）號: CN107342898A
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 鄭硯普;翟坤龍;付旭云
• 申請（專利權）人: 威海眾成信息科技股份有限公司
• 主分類號: H04L12/24
• 分類號: H04L12/24;G08G5/00;H04B7/185
• 代理公司: 威海科星專利事務所37202
• 代理人: 初姣姣

1.一種面向航空發動機的預警管理方法，其特征在于包括以下步驟：

步驟1：建立飛機、發動機的基本信息數據；飛機基礎數據和發動機基礎數據是整個預警方法和系統的基礎，飛機基礎數據包括飛機類型、飛機型號和飛機注冊信息，其中飛機型號需要關聯飛機類型，飛機注冊信息需要關聯飛機類型和飛機型號；發動機基礎數據包括發動機類型、發動機型號和發動機注冊信息，其中發動機型號需要關聯發動機類型，發動機注冊信息需要關聯發動機類型、發動機型號和飛機；

步驟2；建立報警規則及適用性的基本信息數據；報警規則是整個預警方法和系統的核心，包括報警指標、報警規則和報警規則適用性信息，報警規則的核心內容為報警表達式的內容，報警表達式的重要組成部分為報警指標、發位和采樣點，報警規則適用性可以定義在飛機類型、飛機型號、飛機、發動機類型、發動機型號和發動機上，并且可以設定為適用或者不適用的條件；

步驟3：導入性能監控數據，并進行相應處理；將航空發動機的性能監控數據進行相應處理，解析為三層嵌套key-value的形式，并進行相應的保存處理，其中key的值分別為發動機注冊號、報警指標和報警時間，value的值為報警檢測值；

步驟4：根據報警規則實現對監控數據的報警觸發，根據發動機注冊號獲取適用的報警規則，解析報警規則表達式，獲取需要進行預警處理的指標和閾值等各項信息，根據獲取的預警指標從性能監控數據中獲得監控屬性值，將其帶入表達式中進行運算，監控返回結果，對監控結果進行判斷后，一旦達到報警條件，觸發報警操作；

步驟5：對報警信息的處理及歷史記錄管理；對已經產生的報警信息，進行各種不同方式的處理，包括持續監控、已處理、不處理，并且將每次的處理歷史進行記錄，便于跟蹤監控。

2.根據權利要求1所述的一種面向航空發動機的預警管理方法，其特征在于所述步驟1具體通過以下步驟實現：

步驟1-1：錄入飛機基礎數據，將其存儲到數據庫中；飛機基礎數據包括飛機類型、飛機型號、飛機，用于提供關于飛機系統的數據查詢服務，其中：

飛機類型模型如下：

Actyp＝{ID,name}，其中ID為飛機類型的全局唯一標識，長度為36位數字、字母與-組合，name為飛機類型名稱，此模型用來輔助查詢飛機類型信息；

飛機型號模型如下：

Acmod＝{ID,name,actyp}，其中ID為飛機型號的全局唯一標識，長度為36位數字、字母與-組合，name為飛機型號名稱，actyp為所屬飛機類型，此模型用來輔助查詢飛機型號信息；

飛機模型如下：

Acreg＝{ID,asn,actyp,acmod}，其中ID為飛機型號的全局唯一標識，長度為36位數字、字母與-組合，asn為飛機注冊號，actyp為飛機所屬飛機類型，acmod為飛機所屬飛機型號，此模型用來輔助查詢飛機信息。

步驟1-2：錄入發動機基礎數據，將其存儲到數據庫中；發動機基礎數據包括發動機類型、發動機型號和發動機，用于提供關于發動機系統的數據查詢服務，其中：

發動機類型模型如下：

Entyp＝{ID,name}，其中ID為發動機類型的全局唯一標識，長度為36位數字、字母與-組合，name為發動機類型名稱，此模型用來輔助查詢發動機類型信息；

發動機型號模型如下：

Enmod＝{ID,name,entyp}，其中ID為發動機型號的全局唯一標識，長度為36位數字、字母與-組合，name為發動機型號名稱，entyp為所屬發動機類型，此模型用來輔助查詢發動機型號信息；

發動機模型如下：

Enreg＝{ID,esn,entyp,enmod,acreg,pos}，其中ID為發動機型號的全局唯一標識，長度為36位數字、字母與-組合,esn為發動機注冊號，entyp為發動機所屬發動機類型，enmod為發動機所屬發動機型號，acreg為發動機所在飛機，pos為發動機所在的飛機發位，此模型用來輔助查詢發動機信息。