[發(fā)明專利]基于車載設(shè)備控制車輛的方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710549911.3
• 申請(qǐng)日: 2017-07-07
• 公開（公告）號(hào): CN107181823A
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)道遠(yuǎn);程鴻雁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖恒天易開軟件科技股份有限公司
• 主分類號(hào): H04L29/08
• 分類號(hào): H04L29/08;B60R16/023;G06Q30/06;G06Q50/30
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11283
• 代理人: 鄒飛艷,張苗

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛的控制領(lǐng)域，具體地，涉及基于車載設(shè)備控制車輛的方法。

背景技術(shù)

在易開電動(dòng)汽車分時(shí)租賃用戶租車流程中，車輛鑰匙固定在車內(nèi)，需要通過(guò)車載設(shè)備控制車輛，解決無(wú)線開關(guān)車門和點(diǎn)火的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化管理的自助取還車。通常情況下，車載設(shè)備只具有采集數(shù)據(jù)功能，不具有車輛控制功能，無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)人化管理的自助取還車。

為了克服上述問(wèn)題，需要設(shè)計(jì)一種基于車載設(shè)備控制車輛的方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種基于車載設(shè)備控制車輛的方法，該基于車載設(shè)備控制車輛的方法克服了現(xiàn)有技術(shù)中車載設(shè)備只具有采集數(shù)據(jù)功能，不具有車輛控制功能的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了車載設(shè)備控制下的無(wú)人化管理的自助取還車。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種基于車載設(shè)備控制車輛的方法，該基于車載設(shè)備控制車輛的方法包括：

步驟1，將車載設(shè)備設(shè)置于車輛中，并連接于車輛的控制系統(tǒng)；

步驟2，用戶根據(jù)需求向線上軟件系統(tǒng)發(fā)送請(qǐng)求控制指令；

步驟3，將請(qǐng)求控制指令發(fā)送至車載設(shè)備，所述車載設(shè)備根據(jù)請(qǐng)求控制指令控制車輛的控制系統(tǒng)。

優(yōu)選地，在步驟1中，車載設(shè)備連接于車輛控制系統(tǒng)，并可根據(jù)請(qǐng)求控制指令控制車輛的開關(guān)車門和點(diǎn)火啟動(dòng)。

優(yōu)選地，所述車載設(shè)備通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接收線上軟件系統(tǒng)發(fā)送的請(qǐng)求控制指令。

優(yōu)選地，所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)為以下網(wǎng)絡(luò)之一：WIFI網(wǎng)絡(luò)、3G網(wǎng)絡(luò)或4G網(wǎng)絡(luò)。

優(yōu)選地，該基于車載設(shè)備控制車輛的方法還包括：

車載設(shè)備讀取車輛的OBD信息，并將所讀取的OBD信息進(jìn)行過(guò)濾后發(fā)送至云服務(wù)器。

優(yōu)選地，在步驟2中，用戶根據(jù)需求向線上軟件系統(tǒng)發(fā)送請(qǐng)求控制指令和用戶位置信息。

優(yōu)選地，在步驟2中，所述線上軟件系統(tǒng)根據(jù)用戶位置信息定位最近位置的車輛，并將該車輛的信息發(fā)送至用戶。

通過(guò)上述技術(shù)方案，解決車輛部位控制問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛部位的主動(dòng)控制；實(shí)現(xiàn)租車環(huán)節(jié)無(wú)人化管理，用戶自助租車，基于車載設(shè)備控制車輛的方法，在車輛上安裝車載設(shè)備，車載設(shè)備內(nèi)部電子元器件連接車輛控制系統(tǒng)，車輛設(shè)備內(nèi)安裝無(wú)線通信模塊，可遠(yuǎn)程接收指令，根據(jù)指令控制車輛部位。

本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是說(shuō)明本發(fā)明的一種基于車載設(shè)備控制車輛的方法的系統(tǒng)框圖；

圖2是說(shuō)明本發(fā)明的一種基于車載設(shè)備控制車輛的方法的流程圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。

本發(fā)明提供一種基于車載設(shè)備控制車輛的方法，該基于車載設(shè)備控制車輛的方法包括：

步驟1，將車載設(shè)備設(shè)置于車輛中，并連接于車輛的控制系統(tǒng)；

步驟2，用戶根據(jù)需求向線上軟件系統(tǒng)發(fā)送請(qǐng)求控制指令；

步驟3，將請(qǐng)求控制指令發(fā)送至車載設(shè)備，所述車載設(shè)備根據(jù)請(qǐng)求控制指令控制車輛的控制系統(tǒng)。

基于車載設(shè)備控制車輛的方法，在車輛上安裝車載設(shè)備，車載設(shè)備內(nèi)部電子元器件連接車輛控制系統(tǒng)，車輛設(shè)備內(nèi)安裝無(wú)線通信模塊，可遠(yuǎn)程接收指令，根據(jù)指令控制車輛部位。

如圖1所示，基于車載設(shè)備控制車輛的方法，包括車、車載設(shè)備、租車軟件，車和車載設(shè)備通過(guò)元器件相互連接，車載設(shè)備和租車軟件通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)相互進(jìn)行連接，車載設(shè)備安裝在租賃車輛上并通過(guò)元器件與車輛控制部位連接。安裝在車輛上車載設(shè)備能夠通過(guò)無(wú)線模塊接收租車軟件的控制指令，根據(jù)指令控制車輛部位。

在本發(fā)明的一種具體實(shí)施方式中，為了實(shí)現(xiàn)車輛的開關(guān)車門和點(diǎn)火啟動(dòng)的控制，在步驟1中，車載設(shè)備連接于車輛控制系統(tǒng)，并可根據(jù)請(qǐng)求控制指令控制車輛的開關(guān)車門和點(diǎn)火啟動(dòng)。

在本發(fā)明的一種具體實(shí)施方式中，為了實(shí)現(xiàn)信號(hào)的無(wú)線傳輸，所述車載設(shè)備通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接收線上軟件系統(tǒng)發(fā)送的請(qǐng)求控制指令。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的傳輸方式，保證了數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性，防止環(huán)境圖像的損失。

在該種實(shí)施方式中，所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)為以下網(wǎng)絡(luò)之一：WIFI網(wǎng)絡(luò)、3G網(wǎng)絡(luò)或4G網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)上述的實(shí)施方式，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)線信號(hào)的傳輸，從而可以保證信號(hào)傳輸過(guò)程中的穩(wěn)定性。

在該種實(shí)施方式中，該基于車載設(shè)備控制車輛的方法還可以包括：