[發(fā)明專利]一種自動(dòng)膨大循環(huán)機(jī)械

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710549310.2
• 申請(qǐng)日: 2017-07-07
• 公開（公告）號(hào): CN109209509A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳遲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安藍(lán)達(dá)瑞新能源有限公司
• 主分類號(hào): F01B31/00
• 分類號(hào): F01B31/00;F01B23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種自動(dòng)膨大循環(huán)機(jī)械，其特征在于，包括：氣缸組件(1)和受所述氣缸組件(1)驅(qū)動(dòng)的曲軸組件(3)；氣門控制裝置。本發(fā)明的產(chǎn)品動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，使用范圍廣，特別適合車用，同時(shí)功效率極高。另外，本發(fā)明由于采用了成熟的活塞、連桿曲軸機(jī)構(gòu)，技術(shù)可靠，具備活塞式動(dòng)力裝置價(jià)格低廉的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及動(dòng)力機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種自動(dòng)膨大循環(huán)機(jī)械。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)方案中利用朗肯循環(huán)做功的膨脹機(jī)一般包括螺桿式、渦卷式和渦輪式三種。這三種膨脹機(jī)工作時(shí)在進(jìn)氣口引入高壓氣體，高壓氣體推動(dòng)螺桿、渦卷或渦輪運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)與之連接的軸旋轉(zhuǎn)，使高壓氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能對(duì)外輸出動(dòng)力。做功后的低壓氣體從排氣口引出，直接排入環(huán)境或其它收集裝置中。

綜上，現(xiàn)有技術(shù)方案中的一種自動(dòng)膨大循環(huán)機(jī)械(包括螺桿式、渦卷式和渦輪式)輸出的扭矩普遍偏小，動(dòng)態(tài)響應(yīng)慢，使用范圍窄，不適合車用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明解決的技術(shù)問題是提供一種輸出扭矩大、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，使用范圍廣，適合車用的一種自動(dòng)膨大循環(huán)機(jī)械。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供了一種自動(dòng)膨大循環(huán)機(jī)械，包括：氣缸組件和受氣缸組件驅(qū)動(dòng)的曲軸組件；氣缸組件包括：氣缸和帶有活塞桿的活塞，活塞將氣缸的內(nèi)腔分隔成下行工作腔和上行工作腔，氣缸開設(shè)有與下行工作腔相連通的第一進(jìn)氣門和第一排氣門，以及與上行工作腔相連通的第二進(jìn)氣門和第二排氣門；曲軸組件包括：曲軸和連桿，活塞桿通過連桿與曲軸相連；

進(jìn)一步地，第一進(jìn)氣門、第一排氣門、第二進(jìn)氣門和第二排氣門為機(jī)械閥門，氣門控制裝置為凸輪控制裝置。

進(jìn)一步地，氣缸包括：氣缸本體和蓋設(shè)在氣缸本體的上端口上的缸蓋。

進(jìn)一步地，活塞桿的下端連接有滑塊，氣缸本體的下端口向下延伸形成滑塊導(dǎo)軌，連桿通過連桿銷鉸接在滑塊上。

根據(jù)本發(fā)明的一種自動(dòng)膨大循環(huán)機(jī)械在活塞運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)沖程中，高壓氣體在活塞上、下端面產(chǎn)生推力作用始終推動(dòng)活塞做功，使其輸出扭矩大，動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，使用范圍廣，特別適合車用，同時(shí)使得本發(fā)明做功效率極高。另外，本發(fā)明由于采用了成熟的活塞、連桿曲軸機(jī)構(gòu)，技術(shù)可靠，具備活塞式動(dòng)力裝置價(jià)格低廉的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為根據(jù)本發(fā)明的一種自動(dòng)膨大循環(huán)機(jī)械的活塞下行狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為根據(jù)本發(fā)明的一種自動(dòng)膨大循環(huán)機(jī)械的活塞上行狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。