[發明專利]淺表抗強壓雙道單向地下人行橫道裝置

在審

• 申請號: 201710548885.2
• 申請日: 2017-07-10
• 公開（公告）號: CN109355989A
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 梁云玉
• 申請（專利權）人: 梁云玉
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種城市道路交通淺表抗強壓雙道單向地下人行橫道裝置，包括：采用高強度水泥鋼筋混凝土異一次性整體構造，待固化后，再運至現場淺表安裝，其一，將其頂部與道路路面持平安裝。其二：約高出道路路面安裝，以高出為中點，兩邊用坡度與道路路面相連接，頂部采用兩個半圓型構體，分別與三道承重墻的上部相連構筑，三道承重墻下部與承重底板相連構筑，由此形成了兩條通道，雙道單向，一條為進入道，另一條為出入道，接序通行，改變原混合通行造成對向碰撞，淺表安裝大大減少了進、出口的上、下梯級數量，人們在使用中，即省時，又省力，頂部采用的兩個半圓形構體，可增強其抗壓能力，異地預制，現場安裝，大大減少了現場施工時間，實現成本低的優點，適用城市為解決橫道難廣范采用。

技術領域

本發明是一種城市道路人、車立交裝置，尤其涉及一種人們過馬路的地下人行通道。

背景技術

城市由于道路原因，把其分成兩邊，人們從這邊去另一邊，必須橫穿馬路，橫道的方式有兩種，其一，平交，走斑馬路。其二，立交走地下或空中通道，走平交橫道，省時，省力，是人們橫道首選，城市車多，人更多，斑馬線已成為城市中最危險地域，人們稱其馬路殺手。

比如，現在城市為解決人們橫道難，也建造了一些立體人行通道，由于建造費用高，建設時間長，只能在城市中很少路段上才見到。

又如，現在所有的人行通行裝置，進、出口的上、下梯級太多，人們在使用中感覺即費時，又費力，不太愿意主動自覺使用。

本發明公開了一種淺表抗強壓雙道單向用于城市道路領域的地下人行橫道裝置，改變了現在橫道立交實現成本高，施工時間長的弱點。

發明內容

為了克服現有技術的缺陷，本發明提出了一種適用范圍廣，結構堅固抗強壓的雙道單向地下人行橫道裝置。本發明采用如下技術方案實現：一種用于城市道路淺表抗強壓雙道單向地下人行橫道裝置，包括：頂部采用兩個半圓形構體，分別與三道承重墻上部相連構筑，三道承重墻下部與基礎底板相連構筑。

其中，由于三道承重墻其中的中間這一道，把一條共用互通的通道改變成為兩條互不相通的單向通道。

其中，雙道單向一條為進入道，另一條為出道。

其中，該裝置采用高強度鋼筋水泥一次性整體異地構筑，等待固化后，再運至現場淺表安裝，其一，頂部必須與道路地面持平安裝，其二，約高出道路地面安裝，以高出為中點，兩邊用坡度連接。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果；

本技術提出的用于城市道路領域一種淺表抗強壓雙道單向地下人行橫道裝置，采用雙道單向通行構造，一條為進入道，另一條為出道，預防通行中相對碰撞，采用淺表安裝，大大減少進、出口的梯級數量，人們使用時感覺即省時，又省力，異地構筑，可大大減少現場施工時間，實現成本低的優點。

附圖說明

圖1是本發明的結構。

圖2為右視圖

1、2為兩個頂部半圓形構體

3、4、5為承重墻

6為進入口道

7為出口道

8為承重底板。