[發(fā)明專利]飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710548768.6
• 申請(qǐng)日: 2017-07-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107585318B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: F·茹爾納德;E·布歇;N·格羅索;A·米坦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 空中客車運(yùn)營(yíng)簡(jiǎn)化股份公司
• 主分類號(hào): B64D27/26
• 分類號(hào): B64D27/26
• 代理公司: 中國(guó)貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 白皎

1.飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)組件，該飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)組件將發(fā)動(dòng)機(jī)(16)連接至吊架(18)并且包括：

-第一部分(54)，該第一部分固定到就是該發(fā)動(dòng)機(jī)(16)和該吊架(18)的元件中的第一元件上或形成該第一元件的一部分，

-第二部分(56)，該第二部分固定到就是該發(fā)動(dòng)機(jī)(16)和該吊架(18)的這些元件中的第二元件上或形成該第二元件的一部分，其中，當(dāng)所述第一部分和所述第二部分中的一者固定到所述發(fā)動(dòng)機(jī)或所述吊架時(shí)，所述第一部分和所述第二部分中的另一者由所述發(fā)動(dòng)機(jī)或所述吊架形成，

-至少兩個(gè)連接元件(58)，這些連接元件各自包括螺釘(62)，該螺釘包括被構(gòu)型成在操作時(shí)承靠在該第一部分(54)上的頭部(64)、以及螺紋柄部(66)，

-該第一部分和第二部分(54，56)各自包括用于所述至少兩個(gè)連接元件中的每個(gè)連接元件(58)的通孔(70，72)，

其特征在于，該第二部分(56)包括通到該第二部分(56)的觸及面(74)上的至少一個(gè)橫向孔洞(76)，并且至少兩個(gè)通孔(72)通入該至少一個(gè)橫向孔洞，并且特征在于，被構(gòu)型成用于與這些螺紋柄部(66)之一相接合的螺母(68)是橫向螺母，該橫向螺母包括至少兩個(gè)本體(80)，所述至少兩個(gè)本體連結(jié)在一起并且各自包括攻絲孔洞(82)，該螺母(68)的這些攻絲孔洞(82)具有在操作時(shí)與這些通孔(72)的軸線(A72)相重合的軸線(A82)，

其中，所述螺母在末端包括頭部，并且

其中，所述頭部包括被構(gòu)型成允許將所述螺母抓住的翼，所述翼包括延伸部，所述延伸部突出到所述第二部分的觸及面之外，并且所述延伸部包括平行于所述攻絲孔洞的軸線延伸的邊緣面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)組件，其特征在于，所述頭部連接至所述至少兩個(gè)本體(80)之一。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)組件，其特征在于，所述螺母的頭部(84)包括被構(gòu)型成在操作時(shí)承靠在該觸及面(74)上的推力表面(86)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)組件，其特征在于，所述螺母的頭部(84)包括直徑等于該橫向孔洞(76)的直徑的圓柱形部(90)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)組件，其特征在于，所述延伸部形成在操作時(shí)承靠在該觸及面(74)上的推力表面(86)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)組件，其特征在于，該螺母(68)包括被構(gòu)型成用于連接所述至少兩個(gè)本體中的兩個(gè)本體(80)的至少一個(gè)間隔件，這些本體(80)和所述至少一個(gè)間隔件被生產(chǎn)為單件。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)組件，其特征在于，該螺母(68)包括支撐件(98)，該支撐件包括各自被構(gòu)型成用于接受所述至少兩個(gè)本體中的一個(gè)本體(80)的至少兩個(gè)殼體(100)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)組件，其特征在于，該支撐件(98)包括頭部(84)，該支撐件的頭部形成被構(gòu)型成在操作時(shí)承靠在該觸及面(74)上的推力表面(86)。