[發明專利]基于物聯網的電動汽車智能停車系統及管理辦法在審
| 申請號: | 201710548569.5 | 申請日: | 2017-07-07 |
| 公開(公告)號: | CN109215143A | 公開(公告)日: | 2019-01-15 |
| 發明(設計)人: | 蔣濤;張立;楊繼偉;沈千羽;詹煒;吳桐;喬僑;王笑天;許治威;任宇超 | 申請(專利權)人: | 南京理工大學 |
| 主分類號: | G07B15/04 | 分類號: | G07B15/04;G07F15/00;G06Q10/02;G06Q20/14 |
| 代理公司: | 南京理工大學專利中心 32203 | 代理人: | 朱顯國 |
| 地址: | 210094 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動汽車 云端服務器 充電樁 電動汽車充電樁 車位管理裝置 車位狀態信息 停車場服務器 移動智能終端 智能停車系統 管理辦法 停車位 物聯網 采集 電動汽車充電 費用支付信息 車輛進出 車輛類型 車位控制 車位狀態 數據交互 統一管理 桿系統 車位 檔桿 道閘 閘檔 停車場 充電 鎖定 轉發 監控 授權 檢測 發布 | ||
1.一種基于物聯網的電動汽車智能停車系統,其特征在于,包括:
車位管理裝置,用于檢測車位狀態以及執行對車位的鎖定和解鎖;
電動汽車充電樁,用于電動汽車充電以及充電計費;
停車場服務器,用于采集停車場內充電樁信息、車位狀態信息、轉發和授權車位控制命令;
云端服務器,用于采集、發布車位狀態信息,采集、監控充電樁信息,處理預約請求和費用支付信息;
移動智能終端,用于與所述云端服務器進行數據交互;
道閘檔桿系統,用于識別車輛類型,控制車輛進出;
所述車位管理裝置、停車場服務器、云端服務器和移動智能終端之間通過無線連接。
2.根據權利要求1所述的基于物聯網的電動汽車智能停車系統,其特征在于,所述道閘檔桿系統包括車牌識別裝置、自助繳費裝置和道閘檔桿控制裝置,車牌識別裝置、自助繳費裝置和道閘檔桿控制裝置分別與停車場服務器無線連接,所述停車場服務器與道閘檔桿系統聯動控制。
3.根據權利要求1所述的基于物聯網的電動汽車智能停車系統,其特征在于,所述云端服務器包括用戶管理單元、信息交互管理單元、信息發布單元、授權控制單元和費用支付單元;所述用戶管理單元用于車位、充電樁和用戶信息的管理;所述信息交互管理單元用于處理用戶的請求、處理車位預定信息;所述信息發布單元用于發布當前時間車位狀態信息和停車誘導信息;所述授權控制單元用于車位管理裝置控制權的轉換;所述費用支付處理單元用于處理停車費用、充電費用支付信息。
4.根據權利要求1所述的基于物聯網的電動汽車智能停車系統,其特征在于,所述電動汽車充電樁包括第一微處理器單元、觸摸液晶屏單元、語音單元、漏電保護單元、電池管理系統BMS、計費控制單元和第一通信單元,第一微處理器單元用于處理整個充電過程相關的指令;觸摸液晶屏單元用于顯示實時充電信息以及計費信息;語音單元用于操作提示和異常報警;漏電保護單元用于保障充電樁使用安全;電池管理系統BMS用于優化充電過程和監控電動汽車電池狀態;計費控制單元用于計算充電服務費用以及實現在線支付;第一通信單元用于將充電樁的實時充電、計費信息發送至停車場服務器和云端服務器,第一通信單元為ZigBee單元。
5.根據權利要求1所述的基于物聯網的電動汽車智能停車系統,其特征在于,所述車位管理裝置包括智能車位鎖和車位檢測器,智能車位鎖用于對車位進行鎖定和解鎖,車位檢測器用于檢測車位狀態。
6.根據權利要求5所述的基于物聯網的電動汽車智能停車系統,其特征在于,所述智能車位鎖包括機械裝置和控制模塊,機械裝置包括底座和檔桿,控制模塊包括第一電源單元、第二通信單元、第二微控制器單元、提示單元和機電動作單元,第二微控制器單元分別與第一電源單元、第二通信單元、提示單元和機電動作單元連接,所述第二通信單元為ZigBee單元,與停車場服務器通信;提示單元用于語音提示車位鎖狀態;機電動作單元用于控制檔桿升降。
7.根據權利要求5所述的基于物聯網的電動汽車智能停車系統,其特征在于,所述車位檢測器包括第二電源單元、傳感器單元、第三微控制器單元、第三通信單元,第三微控制器單元分別與第二電源單元、傳感器單元、第三通信單元連接,第三通信單元為ZigBee單元,傳感器單元用于檢測車位狀態;第三微控制器單元用于處理車位檢測器車位狀態信息,第三通信單元用于發送車位狀態信息至停車場服務器。
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