[發明專利]一種動力電池頂蓋的加工工藝

有效

• 申請號: 201710547445.5
• 申請日: 2017-07-06
• 公開（公告）號: CN107248555B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 李新宏;曾志春;鄭少涌;鄧銀橋
• 申請（專利權）人: 池州市駿智機電科技有限公司
• 主分類號: H01M50/15
• 分類號: H01M50/15;H01M50/176;H01M50/553;H01M50/564;H01M50/567;H01M50/566
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;唐京橋

本發明公開了一種動力電池頂蓋的加工工藝，所述加工工藝包括所述負極鉚接塊的加工步驟；所述負極鉚接塊的加工步驟包括：采用鋁材制成鋁板本體，采用銅材制成環形銅柱；將所述環形銅柱鉚壓嵌入鋁板本體內，形成一與所述負極柱相適配的第二安裝孔，且使所述環形銅柱的內壁形成為所述安裝孔的全部或者部分內壁。本發明實施例中，采用冷壓工藝將環形銅柱和鋁板主體鉚壓制成負極鉚接塊，使得環形銅柱和鋁板主體形成過盈得包容與被包容得整體，提高了整體的牢固性和電阻性能；將焊接區域同材質的負極鉚接塊與負極柱采用激光焊接方式，不僅簡化了焊接工藝，而且提高了產品的整體性能和穩定性。

技術領域

本發明涉及動力電池領域，尤其涉及一種動力電池頂蓋的加工工藝。

背景技術

動力電池是新能源電池的重要組成部分，其最大優點是能量高、無污染；是新能源汽車及儲能電站的發展方向，因而電池的安全用性能尤為重要，而動力電池頂蓋的密封是電池安全的重要保障。

目前市場應用的動力電池頂蓋通常包括：開設有兩個安裝孔的頂蓋片，穿設于安裝孔中的正極柱和負極柱，分別與正極柱和負極柱鉚接的正極鉚接壓塊、負極鉚接壓塊。其中，負極柱包括負極柱體和連接于負極柱體底部的負極底板，負極柱底板采用銅材制成、負極柱體采用鋁材制成，負極鉚接壓塊整體采用鋁材制成，其上開設有與負極柱相適配的焊接孔，在負極柱穿出對應安裝孔后再穿入焊接孔，負極柱與負極鉚接塊在接觸部位通過摩擦焊接成一體。這種傳統的摩擦焊接方式，不僅焊接工藝復雜，而且無法保證整個負極結構的穩定性和性能。

發明內容

本發明的目的在于提供一種動力電池頂蓋的加工工藝，克服現有技術存在的焊接工藝復雜、可靠性差等缺陷。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種動力電池頂蓋的加工工藝，所述動力電池頂蓋包括頂蓋片、負極柱和負極鉚接塊，所述頂蓋片上開設有由其頂面貫穿至底面的第一安裝孔，所述負極柱包括負極柱體以及連接于負極柱體底部的負極底板；所述加工工藝包括所述負極鉚接塊的加工步驟；

所述負極鉚接塊的加工步驟包括：

采用鋁材制成鋁板本體，采用銅材制成環形銅柱；

將所述環形銅柱鉚壓嵌入鋁板本體內，形成一與所述負極柱相適配的第二安裝孔，且使所述環形銅柱的內壁形成為所述安裝孔的全部或者部分內壁。

可選的，所述加工工藝還包括所述負極柱的加工步驟；

所述負極柱的加工步驟包括：采用銅材一體成型所述負極柱體和連接于負極柱體底部的負極底板。

可選的，所述加工工藝還包括將所述負極柱與負極鉚接塊、頂蓋片裝配成一體的步驟：

所述將負極柱與負極鉚接塊、頂蓋片裝配成一體的步驟包括：

將所述負極鉚接塊疊放于所述頂蓋片之上，且使得所述第一安裝孔與第二安裝孔的位置相對應；

將所述負極柱的負極柱體穿過所述第一安裝孔后穿入第一安裝孔；

將所述負極柱體與所述環形銅柱焊接成一體。

可選的，在將所述負極柱體與所述環形銅柱焊接成一體的步驟中，采用激光焊接方式。

可選的，所述采用鋁材制成鋁板本體的方法具體包括：

制作呈長方體結構的鋁板本體；

在所述鋁板本體上，由其頂面至底面依次開設相互連通的具有同一中心軸的第一通孔和第二通孔，且所述第一通孔的內徑大于第二通孔的內徑。

可選的，在所述采用銅材制成環形銅柱的步驟中，控制所述環形銅柱的外徑等于第一通孔的內徑、所述環形銅柱的內徑等于第二通孔的內徑、所述環形銅柱的高度不大于第一通孔的高度。