[發(fā)明專利]一種電磁馬蹄鎖

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710546866.6
• 申請日: 2017-07-06
• 公開（公告）號: CN107327225A
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 詹顯光
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江中立集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司33211
• 代理人: 傅敏華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種自行車或電動車上的用于鎖住車輪限制其轉(zhuǎn)動的馬蹄鎖，尤其是指通過密碼或二維碼開啟的智能馬蹄鎖。

背景技術(shù)

眾所周知，以往自行車所使用的鎖具基本上都是馬蹄狀的鎖，這種鎖我們稱為馬蹄鎖，其原理是將鎖環(huán)滑到上鎖的位置上，自行車的車輪便處于不能轉(zhuǎn)動的上鎖狀態(tài)，原來的鎖多是機(jī)械機(jī)構(gòu)的鎖，其開鎖都是通過鑰匙開啟，但是目前隨著電動自行車的流行，手動的馬蹄鎖已經(jīng)不受人民的歡迎。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種使用方便、快速，不需要機(jī)械鑰匙開啟的新型的智能馬蹄鎖。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種智能馬蹄鎖，包括有鎖殼、鎖環(huán)和彈簧，其中彈簧一端固定在鎖殼內(nèi)，另一端與鎖環(huán)固定，所述鎖環(huán)上設(shè)置有手柄，手柄從鎖殼上探出設(shè)置，其特征在于：所述殼體內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括有電路、電機(jī)、減速裝置、轉(zhuǎn)輪、鎖舌和復(fù)位彈簧，所述轉(zhuǎn)輪一端連接在減速裝置輸出軸上，轉(zhuǎn)輪的另一端上設(shè)置有偏心桿，偏心桿置于鎖舌的撥動槽內(nèi)，所述復(fù)位彈簧一端作用在鎖殼上，另一端作用在鎖舌上，偏心桿與復(fù)位彈簧的配合實現(xiàn)鎖舌上下移動，所述鎖環(huán)上設(shè)置有凹槽，鎖舌與凹槽配合實現(xiàn)鎖環(huán)的鎖定或解鎖。

通過采用上述方案，我們采用驅(qū)動機(jī)構(gòu)來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)鎖舌的解鎖功能，這樣使該馬蹄鎖可以方便的使用在共享單車等可以多人使用的車上，另外也省去機(jī)械鎖芯，大大方便了消費(fèi)者；最后鎖舌是上下移動與鎖環(huán)配合，在解鎖的時候鎖舌是抵觸在鎖環(huán)的側(cè)面上，其鎖定的方式與普通的馬蹄鎖不同，不容易技術(shù)開啟。

本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置是：所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)還包括有第一控制開關(guān)和第二控制開關(guān)，所述轉(zhuǎn)輪上設(shè)置有兩撥塊，兩撥塊均與第一控制開關(guān)配合，其中一撥塊與第一控制開關(guān)配合控制鎖環(huán)解鎖后電機(jī)停止，另一撥塊與第一控制開關(guān)配合控制偏心桿對鎖舌鎖定后電機(jī)的停止，所述鎖舌上設(shè)置有連桿，該連桿與第二控制開關(guān)配合控制電機(jī)轉(zhuǎn)動。

通過采用上述方案，可以很好的利用控制開關(guān)配合電機(jī)的運(yùn)作，這樣非常方便和合理，具體原理是：其中一撥塊與第一控制開關(guān)配合控制電機(jī)轉(zhuǎn)動鎖環(huán)解開后的電機(jī)停止，例如在開啟馬蹄鎖時，電機(jī)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動到一定位置鎖環(huán)解鎖，然后在轉(zhuǎn)動后撥塊撥動第一控制開關(guān)，電機(jī)停止，此時鎖舌抵觸在鎖環(huán)的側(cè)面上；在鎖定馬蹄時，轉(zhuǎn)動鎖環(huán)，凹槽與鎖舌對應(yīng)后鎖舌下移立即進(jìn)入凹槽內(nèi)，此時連桿撥動第二控制開關(guān)，電機(jī)轉(zhuǎn)動使偏心桿抵觸在撥動槽的底面上防止鎖舌上移，這時候轉(zhuǎn)輪上的另一撥塊撥動第一控制開關(guān)，電機(jī)停止。

本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置是：所述鎖舌的撥動槽上設(shè)置有開口，鎖舌與鎖環(huán)鎖定配合時偏心桿置于撥動槽的開口處，所述鎖舌一側(cè)設(shè)置有卡槽，卡槽上設(shè)置有拉桿，復(fù)位彈簧一端與拉桿連接從而實現(xiàn)與鎖舌的連接。

通過采用上述方案，使本結(jié)構(gòu)更加合理，組裝更加方便。

本發(fā)明的最后設(shè)置是：所述鎖殼內(nèi)設(shè)置有設(shè)置有安裝罩，安裝罩可拆卸的設(shè)置在鎖殼內(nèi)，所述安裝罩包括有上罩和下罩，上罩和下罩之間形成獨(dú)立空間，所述電路、電機(jī)、減速裝、第一控制開關(guān)和第二控制開關(guān)位于安裝罩內(nèi)，安裝罩側(cè)面上設(shè)置有第一通孔和第二通孔，所述轉(zhuǎn)輪周邊設(shè)置有密封圈，轉(zhuǎn)輪置于第一通孔中且密封圈與第一通孔周面構(gòu)成密封配合，所述連桿周邊也設(shè)置有密封圈，連桿置于第二通孔中且密封圈與第二通孔周面構(gòu)成密封配合。

通過采用上述方案，使驅(qū)動機(jī)構(gòu)在獨(dú)立的空間內(nèi)，可以很好的保護(hù)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，另外拆卸和維修會比較方便，也不容易損壞，在這里我們還要說明的是驅(qū)動機(jī)構(gòu)可以是密碼驅(qū)動機(jī)構(gòu)，也可以是二維碼驅(qū)動機(jī)構(gòu)，這些技術(shù)在現(xiàn)有的馬蹄鎖中也是常見，所述在這里就不詳細(xì)描述了。

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例的立體圖；

圖2為本發(fā)明實施例鎖定狀態(tài)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本發(fā)明實施例反映第一控制開關(guān)和第二控制開關(guān)的結(jié)構(gòu)圖；

圖4為本發(fā)明實施例鎖舌的結(jié)構(gòu)圖

圖5為本發(fā)明實施例解鎖狀態(tài)的結(jié)構(gòu)圖；

圖6為本發(fā)明實施例解鎖狀態(tài)反映電機(jī)的結(jié)構(gòu)圖；

圖7為本發(fā)明實施例反映通孔的結(jié)構(gòu)圖；

圖8為本發(fā)明實施例的轉(zhuǎn)輪結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式