[發明專利]一種新型立體車庫

有效

• 申請號: 201710546787.5
• 申請日: 2017-07-06
• 公開（公告）號: CN107119948B
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 蔣斌
• 申請（專利權）人: 成都聯創精密機械有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新型立體車庫，包括固定板、活動板A和活動板B，所述的固定板垂直固定設置在車庫墻壁上，固定板與活動板A的一端鉸接，活動板A的另一端鉸接有活動板B，活動板A通過鐵繩與提升裝置A相連，活動板B均通過鐵繩與提升裝置B相連，提升裝置A和提升裝置B均固定在車庫頂上，提升裝置A和提升裝置B均與控制器相連，控制器設置在車庫中的操控室內；所述的活動板A和活動板B上表面開有滑動槽，滑動槽內設置有橫移板，橫移板通過連接桿與電機A相連，橫移板與連接桿之間通過螺紋配合連接。本發明的有益效果是：停車或取車快捷方便，能耗小，充分利用車庫里多余的空間。

技術領域

本發明涉及停車設備技術領域，特別是一種新型立體車庫。

背景技術

隨著生活水平的提高，車輛的數量逐年在增加，當前普遍存在城市停車難的問題，停車位愈來愈不能滿足停車需求，停車空間擴展與城市用地不足存在矛盾，為此，機械式立體車庫應運而生，被視為解決停車難這一問題的最有效方式之一，是今后停車場建設的一個重要方向。

常見的機械式車庫為兩層升降移車庫，這種車庫結構簡單，應用廣泛，但均是通過動力裝置將汽車和上層停車板一起往上移動，汽車本身重量大，在升降過程中能耗高，并且當上層停車板上的車需要開出時，下層的車需要通過機械裝置實現反復多步地移動讓位，不僅不方便，還浪費時間，而且一般的立體車庫只是對車位上方的空間加以用，對行駛區域的上方未充分利用。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種快捷方便、能耗小、節約時間、充分利用空間的新型立體車庫。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：一種新型立體車庫，包括固定板、活動板A和活動板B，所述的固定板垂直固定設置在車庫墻壁上，固定板與活動板A的一端鉸接，活動板A的另一端鉸接有活動板B，活動板A通過鐵繩與提升裝置A相連，活動板B均通過鐵繩與提升裝置B相連，提升裝置A和提升裝置B均固定在車庫頂上，提升裝置A和提升裝置B均與控制器相連，控制器設置在車庫中的操控室內；所述的活動板A和活動板B上表面開有滑動槽，滑動槽設置有橫移板，橫移板通過連接桿與電機A相連，橫移板與連接桿之間通過螺紋配合連接。

所述的提升裝置A和提升裝置B均包括轉軸、支座、電機B和鎖定機構，轉軸通過軸承安裝在支座上，制支座固定在車庫頂上，轉軸通過聯軸器與電機B的輸出軸相連，轉軸上纏繞有鐵繩，鎖定機構固定在車庫頂上且位于轉軸的正上方。

所述的鎖定機構包括弧形鎖定塊和氣缸，弧形鎖定塊通過連桿與氣缸相連，弧形鎖定塊開有矩形凹槽，轉軸上開有與弧形鎖定塊相適配的矩形凸起。

所述的矩形凸起沿轉軸的軸向設置。

所述的鎖定機構的氣缸同樣連接在控制器上。

所述的活動板A和活動板B上設置有防滑機構，防滑機構靠近橫移板設置，防滑機構中設置有自動升降的防滑塊，防滑機構與控制器相連。

本發明具有以下優點：

（1）通過提升裝置A、提升裝置B、活動板A和活動板B，當車需要開到固定板上時，活動板A和活動板B起到支撐的作用，提升裝置A只需帶動活動板A轉動、提升裝置B只需帶動活動板B轉動，只起到支撐作用，無需帶動汽車向上移動，減小能耗；

（2）活動板A和活動板B的設置，使得車輛直接開往固定板上，無需下層車左右或前后移動來騰出空間，節約時間，且進一步減小能耗；

（3）活動板A和活動板B在車位嚴重不足時，還能用于停放車輛，充分利用多余的空間，緩解在車位嚴重不足時的停車壓力。

附圖說明

圖1 為本發明的結構示意圖；

圖2 為活動板A和活動板B放下的結構示意圖；

圖3 為橫移板在活動板A和活動板B上放置的示意圖；