[發明專利]共享車位方法及系統、車位鎖

在審

• 申請號: 201710546762.5
• 申請日: 2017-07-06
• 公開（公告）號: CN107230385A
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 胡珊;莫祖蓮;周明煜;熊歡
• 申請（專利權）人: 湖北工業大學
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;E01F13/04
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙)42222
• 代理人: 嚴彥

技術領域

本發明屬于車位資源共享技術領域，涉及共享車位方法及系統、車位鎖。

背景技術

未來隨著車輛劇增，人口老化以及小區建設，外來人口遷移等問題可能會影響停車位數量，以致小區無法負擔自身工作日存車量也還需繼續觀察和研究。我國停車位共享的市場也才剛剛起步，在初步階段需要我國政策和社會的共同努力。

針對共享車位與智能車位鎖的設計研究，對于共享車位在理想的狀態下可以達到以下幾個特征：

(1)小區的停車場在工作日的工作時間內能夠滿足自身所需，減少因為共享而帶來的內部使用矛盾。

(2)上班地點和商業地點車位不充分的情況下，附近居民小區能夠緩解車輛滯留帶來的交通擁堵。

(3)夜間小區車位不足，周邊的工作和商業停車區提供車位共享。

(4)通過車位共享系統，達到商圈，住宅，其他性質用地的城市車位高效率使用，達到車位時間空間上的動態平衡。

共享系統從微觀的角度看待，是解決個人停車難題和車位低效率使用，對于城市停車難的問題也起到了緩解的用途，城市居民常在泊車過程中找不到停車車位而不得已在行車道路上或者停車場出滯留或慢走而造成交通擁堵等交通問題。從宏觀角度看待，共享系統提高了停車位的空間使用效率，增強社會經濟效益；節約城市土地資源，創造良好的社會環境。所以車位共享系統是城市未來管理的重要發展方向。

發明內容

本發明針對城市停車難，部分停車位使用率不高的問題，從而提出車位分享的系統設計研究。

本發明所采用的技術方案如下：

一種共享車位方法，在車位處設置車位鎖，由車位鎖執行解鎖或關閉車位，車位鎖和移動客戶端建立通信；移動客戶端向用戶提供目的地相關車位的使用狀態，支持出行的用戶對空閑狀態的車位進行預訂；

通過車位鎖支持用戶對個人所有的車位提供共享，實現方式如下，

共享的用戶通過移動客戶端綁定車位鎖和個人所有的車位，設置車位共享信息，車位鎖根據車位共享信息中的預設時間段，上傳本地車位的使用狀態到移動客戶端，將車位開放供出行的用戶進行預訂，當預訂的用戶到達車位時執行解鎖。

而且，移動客戶端向出行的用戶提供相關車位的使用狀態，包括車位鎖上傳的本地車位的使用狀態，以及停車場數據庫提供的公用車位的使用狀態。

而且，對個人所有的車位提供共享時，設置的車位共享信息包括車位出租單價、智能出租時間段和車位展位。

而且，當出行的用戶行駛到預訂的車位附近時，車位鎖提供導識；當出行的用戶行駛到預訂的車位位置時，車位鎖解鎖；當出行的用戶結束泊車時，車位鎖恢復關閉車位，移動客戶端進行扣費。

一種共享車位系統，用于上述共享車位方法，包括車位處的車位鎖和用戶的移動客戶端，所述車位鎖用于支持用戶對個人所有的車位提供共享，包括底座、螺旋支撐、動力控制系統、天線、信號發送接收裝置，

所述信號發送接收裝置包括超聲波檢測單元和紅外線檢測單元，超聲波檢測單元用于檢測駛入車輛的距離，紅外線檢測單元用于檢測車輛在車位上的狀態；

螺旋支撐設置在底座上，超聲波檢測單元和紅外線檢測單元的檢測結果輸入動力控制系統，動力控制系統包括微處理器和液壓升降控制裝置，微處理器用于根據超聲波檢測單元和紅外線檢測單元的檢測結果控制液壓升降控制裝置，液壓升降控制裝置用于控制螺旋支撐的升降。

而且，所述天線包括GPS天線，GPS天線連接到動力控制系統。

而且，所述螺旋支撐由螺旋片構成，車位鎖鎖定車位時，從外到內螺旋上升。

本發明還提供一種車位鎖，用于支持用戶對個人所有的車位提供共享，包括底座、螺旋支撐、動力控制系統、天線、信號發送接收裝置，

所述信號發送接收裝置包括超聲波檢測單元和紅外線檢測單元，超聲波檢測單元用于檢測駛入車輛的距離，紅外線檢測單元用于檢測車輛在車位上的狀態；

螺旋支撐設置在底座上，超聲波檢測單元和紅外線檢測單元的檢測結果輸入動力控制系統，動力控制系統包括微處理器和液壓升降控制裝置，微處理器用于根據超聲波檢測單元和紅外線檢測單元的檢測結果控制液壓升降控制裝置，液壓升降控制裝置用于控制螺旋支撐的升降。

而且，所述天線包括GPS天線，GPS天線連接到動力控制系統。

而且，所述螺旋支撐由螺旋片構成，車位鎖鎖定車位時，從外到內螺旋上升。