[發明專利]一種車輛盲區可視裝置及方法

有效

• 申請號: 201710546272.5
• 申請日: 2017-07-06
• 公開（公告）號: CN107499234B
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 侯立升
• 申請（專利權）人: 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

1.一種車輛盲區可視裝置，包括采集模塊(110)和顯示模塊(120)，其特征在于，還包括：調控模塊(130)和驅動模塊(140)；所述顯示模塊(120)與所述采集模塊(110)和調控模塊(130)均相通，所述調控模塊(130)包括位置調節單元(131)和開關控制單元(132)，

所述采集模塊(110)用于獲取車身周圍盲區的圖像信息；

所述顯示模塊(120)用于顯示所述采集模塊獲取的圖像信息；

所述位置調節單元(131)用于調節所述采集模塊進行圖像獲取的角度；

所述開關控制單元(132)用于根據車輛的相關情況控制所述采集模塊的開啟和關閉，所述車輛的相關情況包括車輛啟動情況、車速情況、開關控制單元觸發情況和車輛轉向情況；

所述驅動模塊(140)與所述位置調節單元(131)相連通，用于驅動所述位置調節單元(131)對所述采集模塊(110)的調節；

其中，所述顯示裝置（120）包括觸摸顯示屏，所述觸摸顯示屏用于顯示所述采集模塊獲取的圖像信息的同時顯示功能按鍵；

所述位置調節單元（131）包括第一調節子單元（1311）和第二調節子單元（1312）；

所述第一調節子單元(1311)用于在其屬于第一狀態時，觸發所述驅動模塊(140)驅動所述位置調節單元(131)，使所述采集模塊(110)的采集方向指向第一方向；還用于在其屬于第二狀態時，觸發所述驅動模塊(140)驅動所述位置調節單元(131)，使所述采集模塊(110)的采集方向指向第二方向；所述第一方向為車輛前行方向的盲區區域，所述第二方向為車輛前行相反方向的盲區區域；

所述第二調節子單元（1312）用于通過調節所述觸摸顯示屏的功能按鍵，漸進式地調整所述采集模塊的采集角度。

2.根據權利要求1所述的車輛盲區可視裝置，其特征在于，所述開關控制單元(132)包括第一判斷子單元(1321)和第一控制子單元(1323)，所述第一判斷子單元(1321)用于判斷車輛的相關情況是否屬于第一條件組的情況，若是，則所述第一控制子單元(1323)開啟所述采集模塊；所述第一條件組的情況包括車輛啟動、車速小于第一閾值且所述開關控制單元被第一信號觸發。

3.根據權利要求2所述的車輛盲區可視裝置，其特征在于，所述開關控制單元(132)還包括第三判斷子單元(1322)；

所述第三判斷子單元(1322)用于判斷車輛的相關情況是否屬于第三條件組的情況，若是，則所述第一控制子單元(1323)關閉所述采集模塊；所述第三條件組的情況包括所述開關控制單元被第二信號觸發或者所述車速大于所述第一閾值。

4.根據權利要求1所述的車輛盲區可視裝置，其特征在于，還包括設置單元(150)，用于調節所述采集模塊(110)與目標車燈處于聯動狀態；包括第二判斷子單元(1324)和第二控制子單元(1327)，所述設置單元與所述第二控制子單元(1327)相連通，所述第二判斷子單元(1324)用于判斷車輛的相關情況是否屬于第二條件組的情況，若是，則所述第二控制子單元(1327)開啟所述采集模塊(110)；所述第二條件組包括車輛啟動、轉向信號發出且車速小于第一閾值。

5.根據權利要求4所述的車輛盲區可視裝置，其特征在于，所述開關控制單元(132)還包括第四判斷子單元(1325)和第五判斷子單元(1326)，所述第四判斷子單元(1325)用于判斷車輛的相關情況是否屬于第四條件組的情況，若是，則所述第二控制子單元(1327)關閉所述采集模塊(110)；

所述第五判斷子單元(1326)用于在第二控制子單元(1327)關閉所述采集模塊之后，判斷車輛的相關情況是否屬于第五條件組的情況下，若是，則所述第二控制子單元(1327)再次開啟所述采集模塊(110)；所述第四條件組的情況包括車輛啟動、轉向信號發出且車速大于所述第一閾值的情況，所述第五條件組的情況包括所述第四條件組下的當前車速下降為小于第二閾值的情況。