[發明專利]汽車制動進氣管加熱鍛造檢測裝置

有效

• 申請號: 201710546110.1
• 申請日: 2017-07-06
• 公開（公告）號: CN107300506B
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 楊賢亮;郭均軍
• 申請（專利權）人: 安徽悅眾車身裝備有限公司
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12;G01B21/20;B24B5/04
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

本發明公開了一種汽車制動進氣管加熱鍛造檢測裝置，包括底座，其特征在于：所述底座上設有左、右兩支撐柱，所述左、右兩支撐柱的頂部固定安裝有橫梁板，所述橫梁板上設有滑塊，所述滑塊上設有氣缸，所述氣缸的下端連接搬運架，所述搬運架的下方設有加熱筒，所述加熱筒的側壁上設有加熱線，所述加熱筒的底部設有保護氣噴設嘴，所述加熱筒內設有工件支架，所述加熱筒的一側設有氣壓檢測臺，所述氣壓檢測臺的中心設有凹腔，所述凹腔上方設有密封罩，所述密封罩上連接有冷卻噴氣管，所述檢測臺的側壁上設有進氣管。本發明結構簡單，汽車管道軸圓度檢測準確，且便于及時打磨調整，使用牢固穩定，限位效果好。

技術領域

本發明涉及一種汽車零件加工設備，具體是一種汽車制動進氣管加熱鍛造檢測裝置。

背景技術

汽車零件加工設計多種加工設備和方法，焊接夾具是汽車的車身在焊接過程中需要使用的一種重要工藝裝備，焊接夾具的作用主要是 ：汽車車身是由若干個大小、形狀和厚度不一樣的零件組成，各種零件需要通過焊接進行連接組成車身，在焊接過程中零件會產生尺寸的偏差，而為解決零件在焊接過程中產生的尺寸偏差，需在焊接時使用焊接夾具上進行夾緊定位，以保證零件的焊接精度。

對于現有的焊接夾具，當兩個高度不同的零件需依次進行夾緊焊接時，由于受零件夾緊部位的位置的大小的限制，需由兩套焊接夾具依次進行夾緊才能實現良好的夾緊定位。 但是，使用兩套焊接夾具占用的空間位置較大，容易出現干涉問題，控制操作不方便，制造成本較高通常，對于較為復雜的焊接件，其焊縫也較為復雜，為了保證焊接質量，就需要不斷搬動焊接件變換位置來進行焊接，這樣焊接工人的勞動強度大且焊接效率低。因此人們開始設計焊接件的變位裝置來替代手工變換焊接件的位置。

現有技術中，汽車零件在進行圓度檢測的過程中需要進行對工件進行固定夾緊，且同時工件需要進行轉動，傳統的設備難以滿足需求。

發明內容

本發明 目的是提供了一種結構簡單，圓度檢測準確，且便于及時打磨調整，使用牢固穩定，限位效果好的汽車制動進氣管加熱鍛造檢測裝置。

本發明解決技術問題提供如下方案：

一種汽車制動進氣管加熱鍛造檢測裝置，包括底座，其特征在于：所述底座上設有左、右兩支撐柱，所述左、右兩支撐柱的頂部固定安裝有橫梁板，所述橫梁板上設有滑塊，所述滑塊上設有氣缸，所述氣缸的下端連接搬運架，所述搬運架的下方設有加熱筒，所述加熱筒的側壁上設有加熱線，所述加熱筒的底部設有保護氣噴設嘴，所述加熱筒內設有工件支架，所述加熱筒的一側設有氣壓檢測臺，所述氣壓檢測臺的中心設有凹腔，所述凹腔上方設有密封罩，所述密封罩上連接有冷卻噴氣管，所述檢測臺的側壁上設有進氣管，所述底座上設有支撐座，所述支撐座的表面設有弧形凹槽，所述弧形凹槽的內壁上設有導向滾球，所述支撐座的底部設有穿孔，所述穿孔內設有導桿，所述導桿的上端設有弧形面，所述弧形面內設有滾珠，所述導桿的下端連接有彈簧，所述連桿連接圓度傳感器，所述支撐座的內部設有冷卻腔，所述冷卻腔內可填充冷卻介質，所述支撐座的側壁上連通冷卻介質疏通管道，所述橫梁板的右端設有搬運夾持機構，所述搬運夾持機構具有滑塊，所述滑塊的下端連接卡接板，所述卡接板的內壁上連接氣缸，所述卡接板的下端面設有控制氣缸，所述控制氣缸的下端控制卡接環的開合，所述搬運機構的下方設有打磨臺，所述打磨臺的一側設有工件收集箱。

所述打磨臺的表面設有打磨裝置，所述打磨裝置的底部設有升降氣缸。

本發明在橫梁上設有滑塊，在滑塊的下端設有搬運架，在搬運架的下方設有工件加熱筒，在加熱筒的底部設有保護氣噴射嘴，有效防止氧化，且在一側設有氣壓檢測臺，這樣可以及時檢測出管道的抗壓能力，在底座上設有支撐座，在支撐座的表面設有弧形凹槽，在滑槽凹槽的內壁上設有導向滾球，在支撐座的底部設有穿孔，在穿孔內設有導桿，在導桿的上端設有弧形面，且在弧形面上設有滾珠，這樣通過在導桿上連接有圓度檢測傳感器，這樣可以快速檢測出管道圓度的誤差，且在檢測座的一側設有打磨臺，且在打磨臺下方設有升降氣缸，可以通過升降氣缸可以實現對打磨平臺的升降提高機構效率 。