[發明專利]一種車輛轉向控制裝置

在審

• 申請號: 201710545561.3
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN109204431A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 王科研
• 申請（專利權）人: 王科研
• 主分類號: B62D1/02
• 分類號: B62D1/02;B62D1/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種車輛轉向控制裝置包括伸縮桿，所述伸縮桿一端連接支座，另一端連接支座，所述的支座分別連接車體和方向盤。伸縮桿可以為電動推桿，也可以為液壓推桿。當伸縮桿伸長或者縮短時，將通過支座帶動方向盤相應轉向，從而實現轉向功能。本發明的有益效果是：(1)結構簡單，使用方便，制作成本大大降低；(2)安裝中不對車輛構成損傷。

技術領域

本發明涉及一種車輛轉向控制裝置，用于控制車輛的轉向。

背景技術

目前車輛在很多場合下需要無人駕駛，這就需要對車輛的轉向進行控制，在實現對轉向的控制的同時，需要減少在改造過程中對車輛的損傷。

發明內容

本發明為了實現上述目的，提供了一種車輛轉向控制裝置。

本發明的技術方案如下：

一種階梯通過裝置，其特征是：包括伸縮桿，所述伸縮桿一端連接支座，另一端連接支座，所述的支座分別連接車體和方向盤。伸縮桿可以為電動推桿，也可以為液壓推桿。當伸縮桿伸長或者縮短時，將通過支座帶動方向盤相應轉向，從而實現轉向功能。

本發明的有益效果是：

(1)結構簡單，使用方便，制作成本大大降低。

(2)安裝中不對車輛構成損傷；

附圖說明

本發明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本發明正向行駛時的俯視結構示意圖；

圖2～3是本發明轉向行駛時的俯視結構示意圖；

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，

僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。如圖1-3所示的一種車輛轉向控制裝置，其特征是：包括伸縮桿(1)，所述伸縮桿(1)一端連接支座(2)，另一端連接支座(3)，所述的支座(2)連接車體，所述的支座(3)連接方向盤(4)。伸縮桿(1)可以為電動推桿，也可以為液壓推桿。如圖所示，當伸縮桿(1)伸長或者縮短時，將通過支座(2)帶動方向盤(4)相應轉向，從而實現轉向功能。

通過本發明，使一種車輛轉向控制裝置通過伸縮桿的運動帶動方向盤的轉向，結構簡單，安裝方便。

上述依據本發明為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。附圖為本發明俯視結構示意圖。本項發明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。