[發明專利]瀝青路面就地熱再生分層加熱機

在審

• 申請號: 201710545216.X
• 申請日: 2017-07-06
• 公開（公告）號: CN109208432A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 王志山
• 申請（專利權）人: 吉林省嘉鵬集團有限公司
• 主分類號: E01C19/10
• 分類號: E01C19/10
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明公開了一種瀝青路面就地熱再生分層加熱機，包括凸加熱板、螺桿分料器和凹加熱板，所述螺桿分料器位于凸加熱板和凹加熱板之間；所述凸加熱板和凹加熱板均包括風箱主體和設置于風箱主體上方的罩體，在風箱主體的兩端可拆卸連接有風箱延長體；所述螺桿分料器包括分料攪龍，所述分料攪龍上的螺旋葉片沿分料攪龍的中間位置呈對稱分布；所述凸加熱板固定在主機車架上，凹加熱板固定在副機車架上，主機車架和副機車架通過鉸接轉向機構連接。本發明省去了散料的收集步驟，將散料直接在地面先集中至中間再分鋪至兩側，同時又避免了隔著散料直接對地加熱效果不理想的狀況。

技術領域

本發明涉及一種瀝青路面就地熱再生設備，具體地說是涉及一種瀝青路面就地熱再生分層加熱機。

背景技術

瀝青路面就地熱再生，即用就地熱再生機組將舊瀝青路面加熱、翻松、添加再生劑、新瀝青混合料、然后重新攪拌后攤鋪、壓實成型的路面維修工藝。在瀝青路面就地熱再生的過程中，需先采用加熱板對地面進行加熱，然后采用耙松器耙松地面，同時耙松器經過后直接形成中間料籠。現有瀝青路面就地熱再生機組多是直接將中間料籠收集起來，然后添加再生劑進行高溫拌合，制備新瀝青混合料，再進行重新攤鋪，操作工序復雜，路面維修成本高。

發明內容

基于上述技術問題，本發明提供一種瀝青路面就地熱再生分層加熱機。

本發明所采用的技術解決方案是：

一種瀝青路面就地熱再生分層加熱機，包括凸加熱板、螺桿分料器和凹加熱板，所述螺桿分料器位于凸加熱板和凹加熱板之間；所述凸加熱板包括第一風箱主體和設置于第一風箱主體上方的第一罩體，在第一風箱主體的兩端可拆卸連接有第一風箱延長體，第一風箱主體的底面高度高于第一風箱延長體的底面高度；所述螺桿分料器包括分料攪龍，在分料攪龍的端部設置有傳動箱，分料攪龍固定在支撐架上，所述支撐架與帶動其上下運動的驅動機構連接，所述分料攪龍上的螺旋葉片沿分料攪龍的中間位置呈對稱分布；所述凹加熱板包括第二風箱主體和設置于第二風箱主體上方的第二罩體，在第二風箱主體的兩端可拆卸連接有第二風箱延長體，第二風箱主體的底面高度低于第二風箱延長體的底面高度；所述凸加熱板固定在主機車架上，凹加熱板固定在副機車架上，主機車架和副機車架通過鉸接轉向機構連接。

優選的，在第一風箱主體的上方一端設置有第一進風口，另一端設置有第一出風口，在第一罩體的內部設置有第一燃燒器和第一風機，第一燃燒器的一端進口連通第一風箱主體的出風口和第一自然風進口，第一燃燒器的另一端出口通過第一風機與第一風箱主體的進風口連通，第一風箱主體與第一風箱延長體連通；在第二風箱主體的上方一端設置有第二進風口，另一端設置有第二出風口，在第二罩體的內部設置有第二燃燒器和第二風機，第二燃燒器的一端進口連通第二風箱主體的出風口和第二自然風進口，第二燃燒器的另一端出口通過第二風機與第二風箱主體的進風口連通，第二風箱主體與第二風箱延長體連通；在第一風箱主體、第一風箱延長體、第二風箱主體和第二風箱延長體的底部均間隔設置有出風狹縫。

優選的，所述分料攪龍包括第一攪龍、第二攪龍和第三攪龍，第二攪龍和第三攪龍分別設置在第一攪龍的兩端，在分料攪龍的外側設置有擋板，在擋板上且對應第一攪龍的位置處設置有刮板，在刮板上設置有防碰撞檢測裝置。

優選的，所述鉸接轉向機構包括牽引座和與其配合連接的牽引銷，所述牽引銷包括牽引柱，在牽引柱的一端設置有牽引帽，在牽引柱的周圈設置有圓形凹槽，所述牽引座包括底座，在底座上設置有座蓋板，在座蓋板上設置有方便牽引柱嵌入的嵌入口，在底座和底蓋板之間形成有用于夾持牽引柱的夾口，在嵌入口處設置有鎖緊件，所述牽引座固定在主機車架上，牽引銷固定在副機車架上。

優選的，在主機車架和副機車架之間還設置有轉向油缸，轉向油缸包括缸體和活塞桿，所述缸體鉸接在副機車架上，活塞桿的端部鉸接在主機車架上。

本發明的有益技術效果是：