[發明專利]一種汽車起動和預熱繼電器

在審

• 申請號: 201710544753.2
• 申請日: 2017-07-06
• 公開（公告）號: CN107424871A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 楊相然
• 申請（專利權）人: 湖北中生汽車電器有限公司
• 主分類號: H01H50/54
• 分類號: H01H50/54;H01H50/64;H01H50/44
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所42110
• 代理人: 高良軍

技術領域

本發明涉及一種汽車起動和預熱的繼電器。

背景技術

目前國內重卡車所使用的起動和預熱的大功率繼電器，普遍存在使用壽命低，易出現燒車等危險故障；失效模式主要為：（1）、觸點面燒蝕嚴重，觸點不接通，繼電器無法工作；（2）、繼電器線圈斷電后，動靜觸點無法分離，出現粘連，造成燒起動機或預熱器等，嚴重時會發生燒車事故；（3）、繼電器內部進水，造成生銹；繼電器售后故障率高，用戶抱怨強烈。

發明內容

本發明提出一種汽車起動和預熱繼電器，主要為解決繼電器的觸點燒蝕以及觸點粘連問題，通過繼電器的改進，提高壽命，降低繼電器故障發生率，降低繼電器燒車風險。

為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：一種汽車起動和預熱繼電器，包括外殼、線圈部件、銅套、動鐵芯、銜鐵、頂桿、動觸片、兩個銅導電螺栓、膠木座、頂桿復位彈簧、靜觸點；外殼為沖壓結構，線圈部件放在外殼內，通過外殼固定并支撐；線圈部件內裝有銅套，動鐵芯裝在銅套內，能自由滑動；銜鐵放置在線圈部件的端面上，頂桿又穿在銜鐵孔內；動觸片為平板結構，動觸片軸向固定連接在頂桿上端，動觸片與頂桿之間相互絕緣；膠木座固定連接在外殼上面，在膠木座與外殼的連接面之間設有密封墊，動觸片位于膠木座的內腔中，兩個銅導電螺栓分別通過密封圈、平墊片、彈性墊片、螺母固定及密封在膠木座上面，靜觸點整體設置在銅導電螺栓的下端面上，靜觸點與動觸片對應設置；頂桿復位彈簧設置在膠木座的內腔頂面與頂桿之間；

其特征在于：靜觸點直接成形在銅導電螺栓上，靜觸點為沿一個方向呈一定間隔的多個半圓弧狀凸起筋，構成波浪狀結構；

在膠木座上設有兩個線圈接頭，兩個線圈接頭與線圈部件連接，兩個線圈接頭與膠木座的安裝配合面之間設有密封圈，形成防水結構；

所述頂桿復位彈簧是不銹鋼材質的。

對上述技術方案的進一步限定：所述頂桿的結構為，包括頂桿體、酚醛塑料或玻纖增強酚醛塑料連接頭，頂桿體采用不銹鋼材料加工成形，酚醛塑料或玻纖增強酚醛塑料連接頭整體注塑成型在頂桿體的上端；動觸片軸向固定連接在酚醛塑料或玻纖增強酚醛塑料連接頭上。

對上述技術方案的進一步限定：動觸片軸向固定連接在酚醛塑料或玻纖增強酚醛塑料連接頭上；其中，軸向固定連接的一種結構為：動觸片套在酚醛塑料或玻纖增強酚醛塑料連接頭上，動觸片的下端面與酚醛塑料或玻纖增強酚醛塑料連接頭的臺階面之間設有不銹鋼材料的預緊彈簧，相對于動觸片的上端面上的酚醛塑料或玻纖增強酚醛塑料連接頭上安裝有不銹鋼材質的軸用彈性擋圈。

對上述技術方案的進一步限定：玻纖增強酚醛塑料是15%玻纖增強酚醛塑料。

有益效果：本發明中，通過將靜觸點改進為多個半圓弧狀凸起筋構成的波浪狀結構，多個半圓弧狀凸起筋同時與動觸片的一個平面接觸，接觸面增大，觸點分流效果好，使觸點壽命燒蝕缺陷降低提高繼電器的壽命；同時半圓弧狀凸起筋之間的溝槽，有防塵和防渣子的效果，避免因灰塵和渣子導致的觸點不接通；改進頂桿結構，取消傳統單一塑料壓制成型或膠木棒直接切削成型的結構和加工方法，通過不銹鋼頂桿與銜鐵孔配合，減小相互之間的運動摩擦力，防止頂桿上下運動過程的卡滯，防止繼電器斷開時觸點粘連，以及防止繼電器通電吸合時因阻力大而造成的繼電器觸點接觸不穩定造成的觸點燒蝕；兩個線圈接頭與膠木座之間設有密封圈，防止繼電器內部進水，提高繼電器的防護等級。

附圖說明

圖1是本發明的主視結構剖視圖。

圖2是本發明的俯視結構圖。

圖3是圖2中沿A-A剖視圖（逆時針旋轉90o）。

圖4本發明中動觸片與頂桿的結構圖。

圖5本發明中靜觸點的結構圖。

具體實施方式