[發明專利]內燃機及其空氣輔助系統在審
| 申請號： | 201710542515.8 | 申請日： | 2017-07-05 |
| 公開（公告）號： | CN109209694A | 公開（公告）日： | 2019-01-15 |
| 發明（設計）人： | 任凱;侯祥 | 申請（專利權）人： | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號： | F02M35/10 | 分類號： | F02M35/10 |
| 代理公司： | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人： | 王麗軍 |
| 地址： | 德國斯*** | 國省代碼： | 德國;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 內燃機 燃燒室 內燃機空氣 輔助系統 出氣端 導管 氣源 主閥 輔助接口 空氣輔助 進氣端 主進氣 歧管 供氣 | ||
1.一種內燃機空氣輔助系統(100)，用于向具有主進氣系統的內燃機的燃燒室(200)供氣，包括氣源(10)、主閥(20)、通過進氣端(31)連接所述氣源(10)及主閥(20)的導管(30)，其特征在于，所述導管(30)具有出氣端(32)，所述出氣端(32)連接于所述內燃機的燃燒室(200)的歧管(201)的輔助接口(202)。
2.如權利要求1所述的內燃機空氣輔助系統(100)，其特征在于，所述主進氣系統(300)具有主導管(301)，所述主導管(301)連接于所述歧管(201)上的主接口。
3.如權利要求如權利要求1所述的內燃機空氣輔助系統(100)，其特征在于，所述主進氣系統(300)具有主導管(301)，所述主導管(301)連接于所述燃燒室(200)的，與所述歧管(201)獨立的主歧管。
4.如權利要求1所述的內燃機空氣輔助系統(100)，其特征在于，所述氣源(10)的空氣壓力為5-10巴。
5.如權利要求1所述的內燃機空氣輔助系統(100)，其特征在于，所述內燃機為柴油內燃機，所述柴油內燃機為具有共軌系統的柴油內燃機。
6.如權利要求1至5任一項所述的內燃機空氣輔助系統(100)，其特征在于，所述內燃機空氣輔助系統(100)進一步包括連接于導管(30)上的次閥(40)，所述次閥(40)為常開。
7.如權利要求1至5任一項所述的內燃機空氣輔助系統(100)，其特征在于，所述導管(30)上設置有加熱器(50)，所述導管(30)上設置有空氣過濾器(60)。
8.如權利要求1至5任一項所述的內燃機空氣輔助系統(100),其特征在于，所述氣源(10)上連接有泄壓閥(70)，所述氣源(10)上連接有壓力傳感器(80),所述氣源(10)為氣罐，所述內燃機空氣輔助系統(100)通過電子控制單元控制，所述主閥(20)常關。
9.一種內燃機，包括燃燒室(200)及主進氣系統(300)，所述內燃機的燃油室(200)上設置有歧管(201)，所述主進氣系統(300)具有主導管(301)，其特征在于，所述內燃機還包括如權利要求1至8任一項所述的空氣輔助系統(100)。
10.如權利要求9所述的內燃機，其特征在于，所述主進氣系統(300)中的氣壓為30巴，所述主進氣系統(300)還包括增壓器(302)、冷卻器(303)、主加熱器(304)、主過濾器(305)。
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