[發明專利]一種升降輸送機構

在審

• 申請號: 201710541973.X
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN109205238A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 黃小翠
• 申請（專利權）人: 黃小翠
• 主分類號: B65G47/04
• 分類號: B65G47/04;B65G47/74
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 王楚云

本發明公開了一種升降輸送機構，其結構包括第一框架、第一伸縮架、送料板、儲備電源、第二伸縮架、控制器、第二框架、第一架桿、支撐板、第二架桿、傳送帶、送料斗、第一輸送條、第二輸送條、右電機、凹槽、左電機、彈射器、定位板、卡桿、電磁推桿，第一框架底部裝設有彈射器，彈射器頂部活動連接第一伸縮架。本發明的一種升降輸送機構，通過設置了定位板上的卡桿與送料板上的凹槽，當送料板由伸縮架進行上升時，卡桿中部的直徑大于凹槽的直徑，就會使送料板進行高度定型，從而使送料板上的產品能夠被移動到傳送帶進行輸送，解決了現有技術上升容易過頭，造成送料由于高度差落下而導致損壞的現象。

技術領域

本發明是一種升降輸送機構，屬于輸送機構領域。

背景技術

傳送帶，是產品傳送的工具。隨著機械，電氣工業的發展，傳送帶不斷進步，成為物料傳送自動化系統重要組成部分。隨著科學技術的飛速發展，現在的輸送機構都是不具有升降送料的，造成工作時費時費力，給使用者帶來極大的不便。

現有技術公開了申請號為：201620081747.9的一種升降輸送機構,包括傳送帶基座、電機、電機減速器、傳送帶調節支架和傳送控制裝置，所述傳送帶基座一側設有所述電機和電機減速器，所述傳送帶基座兩端設有傳動軸，在所述傳動軸之間安裝有傳送皮帶；所述傳送帶基座底部設有傳送帶調節支架；所述傳送帶調節支架包括支撐裝置和設置在所述支撐裝置上的升降裝置；所述升降裝置包括兩個升降支架,所述升降支架設置在所述傳送帶基座底部，所述兩個升降支架之間通過兩個鉸接軸連接，所述升降支架包括升降支架支撐座、升降支架底座、一對上臂和一對下臂，所述上臂的一端鉸接在所述升降支架支撐座，所述上臂另一端與所述下臂的一端鉸接，所述下臂的另一端安裝在升降支架底座上，所述鉸接軸之間穿設有絲桿，所述絲桿一端設有控制絲桿旋轉的驅動裝置。但是現有技術上升容易過頭，造成送料由于高度差落下而導致損壞，給使用者帶來非常不便。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種升降輸送機構，以解決現有技術上升容易過頭，造成送料由于高度差落下而導致損壞，給使用者帶來非常不便的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種升降輸送機構，包括第一框架、第一伸縮架、送料板、儲備電源、第二伸縮架、控制器、第二框架、第一架桿、支撐板、第二架桿、傳送帶、送料斗、第一輸送條、第二輸送條、右電機、凹槽、左電機，還包括彈射器、定位板、卡桿、電磁推桿，所述第一框架底部裝設有彈射器，所述彈射器頂部活動連接第一伸縮架，所述第一伸縮架頂部通過螺母固定連接送料板，所述第一框架頂部左側焊接有定位板，所述定位板右側焊接有卡桿，所述第一框架后側固定連接儲備電源，所述儲備電源前端部連接有第二伸縮架，所述第一伸縮架通過送料板與第二伸縮架固定連接，所述儲備電源頂部連接控制器，所述第一框架右側與第二框架焊接，所述第二框架頂部后端與第一架桿焊接，所述第一架桿通過支撐板與第二架桿焊接，所述支撐板頂部設有傳送帶，所述第二框架底部固定連接送料斗，所述送料板中部設有凹槽，所述卡桿與凹槽活動配合，所述第一輸送條與第二架桿相扣，所述第二輸送條與第一架桿相扣，所述右電機連接于第一輸送條左側，所述左電機連接于第二輸送條右側，所述左電機前端部連接電磁推桿，所述傳送帶分別與第一輸送條、第二輸送條固定連接，所述儲備電源分別與控制器、左電機電連接，所述控制器分別與彈射器、右電機、左電機電連接，所述第一輸送條與電磁推桿電連接。

進一步地，所述卡桿的形狀呈圓錐形并且中部直徑大于凹槽的直徑。

進一步地，所述儲備電源外箱體設有一層絕緣體。

進一步地，所述第一伸縮架與第二伸縮架均分為三節伸縮。

進一步地，所述定位板均設置有兩個連接孔。

進一步地，所述卡桿與傳送帶為平行結構。

進一步地，所述送料斗的傾斜角度為45度。