[發(fā)明專利]一種基于生物識別技術(shù)的汽車智能互聯(lián)系統(tǒng)

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• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN107316363A
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李海峰;李中兵;陳慶東;郝家余;蘇鵬;池發(fā)玉
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;G11B19/02;G06K9/00;G06F3/01;B60R25/25;B60R16/023
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司34107
• 代理人: 朱圣榮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和生物識別技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

所謂生物識別技術(shù)就是，通過計算機與光學(xué)、聲學(xué)、生物傳感器和生物統(tǒng)計學(xué)原理等高科技手段密切結(jié)合，利用人體固有的生理特性，(如指紋、臉象、虹膜等)和行為特征(如筆跡、聲音、步態(tài)等)來進(jìn)行個人身份的鑒定。

生物識別技術(shù)主要是指通過人類生物特征進(jìn)行身份認(rèn)證的一種技術(shù)，人類的生物特征通常具有唯一性、可以測量或可自動識別和驗證、遺傳性或終身不變等特點，因此生物識別認(rèn)證技術(shù)較傳統(tǒng)認(rèn)證技術(shù)存在較大的優(yōu)勢。

生物識別系統(tǒng)對生物特征進(jìn)行取樣，提取其唯一的特征并且轉(zhuǎn)化成數(shù)字代碼，并進(jìn)一步將這些代碼組成特征模板。由于微處理器及各種電子元器件成本不斷下降，精度逐漸提高，生物識別系統(tǒng)逐漸應(yīng)用于商業(yè)上的授權(quán)控制如門禁、企業(yè)考勤管理系統(tǒng)安全認(rèn)證等領(lǐng)域。用于生物識別的生物特征有手形、指紋、臉形、虹膜、視網(wǎng)膜、脈搏、耳廓等，行為特征有簽字、聲音、按鍵力度等。基于這些特征，人們已經(jīng)發(fā)展了手形識別、指紋識別、面部識別、發(fā)音識別、虹膜識別、簽名識別等多種生物識別技術(shù)。

任何一種單一生物識別技術(shù)在圖像采集及識別原理中都有其自身的局限性，生物識別技術(shù)未來發(fā)展的三大主要趨勢是：多模態(tài)、防偽、非接觸。一、多模態(tài)：在實際工程應(yīng)用中，由于客觀條件變化的不可預(yù)測，單一生物識別技術(shù)往往會遇到難以克服的特例，使其無法適用于所有人群，比如指紋識別是目前最廣泛應(yīng)用生物識別技術(shù)，但其對被磨平、褶皺多、脫皮嚴(yán)重、干濕的手指識別率低；人臉識別雖然便捷性、友好性很強，但受外界因素影響較大；虹膜識別精準(zhǔn)度高，但采集困難；劇烈運動影響人體血液的流動，影響靜脈識別準(zhǔn)確率。在安全性要求極高的應(yīng)用領(lǐng)域，單一生物識別的性能很難達(dá)到預(yù)期的需要。多模態(tài)生物識別技術(shù)同時利用多種生物特征，結(jié)合數(shù)據(jù)層、特征提取層、匹配層及決策層等多種融合技術(shù)，不僅降低了誤判率和拒絕率，保證所有用戶可用，而且也擴大系統(tǒng)覆蓋的范圍，降低系統(tǒng)的風(fēng)險，使之更接近實用。二、防偽：防偽不能解決，用戶的體驗感和產(chǎn)品的實用不能滿足要求，生物識別技術(shù)就形同虛設(shè)。在國際上許多學(xué)者或企業(yè)已致力于防偽生物識別技術(shù)的研究。三、非接觸：接觸式的生物識別總會讓人感覺不那么自然，不用用戶接觸設(shè)備，非接觸式操作，用戶使用更加自由、高雅、安全及衛(wèi)生。比如人臉識別、虹膜識別、掌靜脈、掌紋都是非接觸式識別，用戶可以很自然的接受。

近些年智能互聯(lián)技術(shù)已成為車企以及IT企業(yè)的研發(fā)重點。汽車智能互聯(lián)作為一項跨越了汽車、交通運輸、信息技術(shù)、通訊、消費電子、工業(yè)電子、媒體娛樂等多個行業(yè)的新興技術(shù)正從概念階段逐步轉(zhuǎn)向市場化，并開始在市場占據(jù)一定的份額。發(fā)展具有智慧與人性化的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能提供車主一個知識樞紐，以及有效的資訊分析，提高車主的開車效率，超連接與智能汽車互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)與汽車達(dá)到完美結(jié)合，如同一臺放在車輪的高效能電腦，讓汽車與日常生活連接，在車上就可以與其他車、智能家居等等設(shè)施進(jìn)行信息的交流，但目前汽車上使用的生物識別技術(shù)并無法與車輛做到智能互聯(lián)，難以體現(xiàn)汽車產(chǎn)品的高科技性能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是實現(xiàn)一種將生物識別技術(shù)和智能互聯(lián)技術(shù)有效結(jié)構(gòu)，并應(yīng)用到汽車上的系統(tǒng)。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種基于生物識別技術(shù)的汽車智能互聯(lián)系統(tǒng)，車輛上安裝有生物識別系統(tǒng)，所述生物識別系統(tǒng)輸出識別指令至車載信息處理單元，所述車載信息處理單元輸出控制指令至車輛控制執(zhí)行機構(gòu)，所述車載信息處理單元通過無線通信模塊與云平臺系統(tǒng)無線通信。

所述生物識別系統(tǒng)包括光學(xué)傳感器、指紋傳感器、紅外、語音傳感器。

所述執(zhí)行機構(gòu)包括車輛音響、車內(nèi)氛圍燈、車門鎖、主駕駛座椅位置電動調(diào)節(jié)機構(gòu)、后視鏡電動調(diào)節(jié)機構(gòu)、車輛大燈、空調(diào)系統(tǒng)。

車內(nèi)設(shè)有自學(xué)習(xí)系統(tǒng)，所述自學(xué)習(xí)系統(tǒng)連接生物識別系統(tǒng)，且通過無線通信模塊將學(xué)習(xí)結(jié)果輸送至云平臺系統(tǒng)。

一種基于生物識別技術(shù)的汽車智能互聯(lián)系統(tǒng)的互聯(lián)方法：

1)車輛鎖車狀態(tài)下，安裝在車外的生物識別系統(tǒng)獲取駕駛員生物特征信息；

2)車載信息處理單元獲取駕乘人員身份信息，若認(rèn)定為合法用戶，則車輛解鎖，若認(rèn)定為非法用戶則報警；

3)車輛解鎖后云平臺系統(tǒng)下載駕駛員信息；

4)根據(jù)駕駛員信息驅(qū)動主駕駛座椅位置電動調(diào)節(jié)機構(gòu)、后視鏡電動調(diào)節(jié)機構(gòu)工作；

5)安裝在車外的生物識別系統(tǒng)實時獲取手勢和語音指令，并根據(jù)指令內(nèi)容驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)。

所述1)中，安裝在車外的生物識別系統(tǒng)為指紋傳感器或識別人體信息的光學(xué)傳感器。