[發明專利]一種熱力耦合模擬汽車車燈反射鏡的熱變形分析方法

在審

• 申請號: 201710540582.6
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN108573081A
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 葉盾;聞志勇;李茹
• 申請（專利權）人: 常州星宇車燈股份有限公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 高姍

1.一種熱力耦合模擬汽車車燈反射鏡的熱變形分析方法，其特征在于：包括如下步驟，

步驟101：進行設計輸入，應用3D建模軟件建立燈具幾何模型；

步驟102：將步驟101中處理好的燈具模型導入至熱學模擬軟件中，進行燈具熱學模擬，建立燈具有限元網格模型，并進行邊界條件的設定，指定燈具中各部件的材料熱學參數；選擇解算方案，求解出燈具在點亮后的溫度場，評估燈具中各部件的溫度；

步驟103：將步驟101中處理好的燈具模型導入至力學模擬軟件中，進行燈具力學模擬，在有限元網格模型中，劃分網格并進行網格單元質量的檢查，指定燈具中各部件的材料屬性參數，設置燈具中各部件之間連接關系，對燈具與車身固定的各個安裝點施加自由度約束，所述自由度約束設定為實際工況相同的約束；

步驟104：將步驟102的熱學模擬結果文件導入至步驟103中的力學模擬軟件中，并對燈具中與車身固定的各個安裝點添加激勵載荷，選擇求解器求解；

步驟105：完成步驟104的求解后，對力學模擬結果中燈具明暗截止線偏移量進行評估，判斷步驟104模擬結果中燈具明暗截止線偏移量是否符合設計要求；

若模擬結果中燈具明暗截止線偏移量不符合設計要求，則提出結構優化方案，更新零件結構，在步驟101中重新建立燈具幾何模型并繼續分析；

若模擬結果中燈具明暗截止線偏移量符合設計要求，則燈具結構設計合理，結束仿真分析并保存結果。

2.根據權利要求1所述的一種熱力耦合模擬汽車車燈反射鏡的熱變形分析方法，其特征在于：在所述步驟101中，建立幾何模型后，再應用3D建模軟件對燈具幾何模型模擬分析結果產生偏差影響的特征進行抑制。

3.根據權利要求2所述的一種熱力耦合模擬汽車車燈反射鏡的熱變形分析方法，其特征在于：對模擬分析結果產生偏差影響的特征包括倒角、細小碎面花紋和突起。

4.根據權利要求1所述的一種熱力耦合模擬汽車車燈反射鏡的熱變形分析方法，其特征在于：在所述步驟102中，邊界條件的設定包括環境溫度和熱源功率。

5.根據權利要求1或4所述的一種熱力耦合模擬汽車車燈反射鏡的熱變形分析方法，其特征在于：在所述步驟102中，指定的燈具中各部件的材料熱學參數包括密度、比熱容和導熱系數。

6.根據權利要求1所述的一種熱力耦合模擬汽車車燈反射鏡的熱變形分析方法，其特征在于：在所述步驟103中，指定的燈具中各部件的材料屬性包括密度、彈性模量、泊松比和熱膨脹系數。

7.根據權利要求1所述的一種熱力耦合模擬汽車車燈反射鏡的熱變形分析方法，其特征在于：所述熱學模擬軟件為CFD軟件。

8.根據權利要求1所述的一種熱力耦合模擬汽車車燈反射鏡的熱變形分析方法，其特征在于：所述力學模擬軟件為NX NASTRAN軟件。

9.一種熱力耦合模擬汽車車燈反射鏡的熱變形分析方法，其特征在于：權利要求1中的所述步驟102和步驟103的先后順序進行調換。