[發(fā)明專利]一種應(yīng)急基站的貨架機(jī)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710540581.1
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN107215605A
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王憲鑫;楊勇;孫壽偉;劉玉清;明學(xué)江;呂妍;李新松;伍開軍;張祝啟
• 申請（專利權(quán)）人: 中海石油環(huán)保服務(wù)（天津）有限公司;天津漢海環(huán)保設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65G1/06
• 分類號: B65G1/06
• 代理公司: 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司12107
• 代理人: 韓新城

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及應(yīng)急基站技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)急基站的貨架機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

應(yīng)急基站，是用于存放溢油及化學(xué)品泄漏回收、圍控等應(yīng)急物資的裝備，目前的應(yīng)急基站內(nèi)部貨架設(shè)計(jì)合理，由于應(yīng)急基站的存儲的貨物的重量大，在移動(dòng)存儲貨物的過程中，采用普通移動(dòng)方式存放貨物存在不便問題，因此研究開發(fā)一種應(yīng)急基站的貨架機(jī)構(gòu)，很有必要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種應(yīng)急基站的貨架機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的所采用的技術(shù)方案是：

一種應(yīng)急基站的貨架機(jī)構(gòu)，設(shè)在應(yīng)急基站的箱體內(nèi)，包括上層貨架以及下層貨架，所述上層貨架包括三個(gè)水平布置的升降托盤，每個(gè)升降托盤與鏈條鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，由所述鏈輪鏈條傳送機(jī)構(gòu)在液壓馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)下獨(dú)立進(jìn)行升降；所述下層貨架包括兩個(gè)相對設(shè)置的水平移動(dòng)托盤，所述水平移動(dòng)托盤通過導(dǎo)軌與安裝在箱體的底板上的導(dǎo)軌連接并可沿該導(dǎo)軌直線移動(dòng)。

所述上層貨架包括兩個(gè)側(cè)頂連接板及兩個(gè)中間頂連接板，所述側(cè)頂連接板上分別設(shè)有兩個(gè)保險(xiǎn)鉤，所述中間頂連接板的兩個(gè)側(cè)面上分別有兩個(gè)保險(xiǎn)鉤；所述保險(xiǎn)鉤上掛有保險(xiǎn)繩，所述保險(xiǎn)繩的另一端與對應(yīng)的升降托盤上的保險(xiǎn)繩連接環(huán)連接；每個(gè)升降托盤連接四個(gè)保險(xiǎn)繩，安裝在所述側(cè)頂連接板以及中間頂連接板的兩個(gè)保險(xiǎn)鉤之間分別通過連接板相連接。

所述鏈條鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)鏈條以及鏈輪，所述側(cè)頂連接板上分別安裝兩個(gè)鏈輪，所述中間頂連接板上分別四個(gè)鏈輪，一個(gè)所述側(cè)頂連接板上安裝一個(gè)液壓馬達(dá)，兩個(gè)中間頂連接板上分別安裝一個(gè)液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)分別與一個(gè)鏈輪連接，所述側(cè)頂連接板上的兩個(gè)軸心線平行的鏈輪以及中間頂連接板上的每兩個(gè)軸心線平行的同側(cè)鏈輪分別用同步鏈條相連接。

所述上層貨架通過兩個(gè)側(cè)頂連接板及兩個(gè)中間頂連接板與箱體的頂板內(nèi)部焊接固定。

本發(fā)明應(yīng)急基站的貨架機(jī)構(gòu)，滿足了快速存儲的要求，方便控制貨架升降及水平移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)貨物快速存放。

附圖說明

圖1是貨架安裝在應(yīng)急基站內(nèi)的主視示意圖；

圖2是上層貨架的示意圖；

圖3是貨架安裝在應(yīng)急基站內(nèi)的側(cè)視圖；

圖4是上層貨架的主視示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

參見圖1-4所示，一種應(yīng)急基站的貨架機(jī)構(gòu)，設(shè)在應(yīng)急基站的箱體內(nèi)，包括上層貨架200以及下層貨架，所述上層貨架包括三個(gè)水平布置的升降托盤1，每個(gè)升降托盤與鏈條鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，由所述鏈輪鏈條傳送機(jī)構(gòu)在液壓馬達(dá)6的驅(qū)動(dòng)下獨(dú)立進(jìn)行升降；所述下層貨架包括兩個(gè)相對設(shè)置的水平移動(dòng)托盤300，所述水平移動(dòng)托盤通過導(dǎo)軌與安裝在箱體的底板11上的直線導(dǎo)軌(未示出)連接，并可沿該導(dǎo)軌直線移動(dòng)。

所述應(yīng)急基站的箱體100包括底板111、頂板110以及左側(cè)板112以及右側(cè)板113，并在前側(cè)與后側(cè)設(shè)有門板(未示出)，形成一個(gè)矩形狀的箱體結(jié)構(gòu)，三個(gè)水平布置的升降托盤1上分別形成的貨物框的三個(gè)存儲區(qū)，第一存儲區(qū)210，第二存儲區(qū)220以及第三存儲區(qū)230，所述水平移動(dòng)托盤300的上方形成第四存儲區(qū)310以第五存儲區(qū)330，在第四存儲區(qū)310以第五存儲區(qū)330之間形成第六存儲區(qū)320，分別存儲貨物框。

其中，在所述箱體的兩側(cè)端分別設(shè)有左側(cè)加強(qiáng)立柱114以及右側(cè)加強(qiáng)立柱115，分別為兩個(gè)，相對設(shè)置。

其中，所述上層貨架包括兩個(gè)L狀的側(cè)頂連接板5及兩個(gè)U狀的中間頂連接板7，所述側(cè)頂連接板上分別設(shè)有兩個(gè)保險(xiǎn)鉤4，所述中間頂連接板的兩個(gè)側(cè)面上分別有兩個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的保險(xiǎn)鉤；所述保險(xiǎn)鉤上掛有保險(xiǎn)繩3，所述保險(xiǎn)繩的另一端與對應(yīng)的升降托盤1上設(shè)置的保險(xiǎn)繩連接環(huán)12連接；每個(gè)升降托盤連接四個(gè)保險(xiǎn)繩，安裝在所述側(cè)頂連接板以及中間頂連接板的兩個(gè)保險(xiǎn)鉤之間分別通過連接板10相連接。所述保險(xiǎn)鉤是通過銷軸9而安裝在相應(yīng)的頂連接板上的。保險(xiǎn)鉤的連接板10與所述保險(xiǎn)鉤4之間通過螺栓連接。

進(jìn)一步的，所述上層貨架上設(shè)有電磁推桿8，安裝端安裝在上層貨架的頂連接板上，前端與一個(gè)保險(xiǎn)鉤的鉤臂板通過一個(gè)固定桿相連接，用于在脫開保險(xiǎn)鉤與保險(xiǎn)繩時(shí)使用，回拉保險(xiǎn)鉤，使保險(xiǎn)繩與保險(xiǎn)鉤脫開使用。