[發(fā)明專(zhuān)利]一種封閉盒形鈑金件的成形模具及成形方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710537355.8
• 申請(qǐng)日: 2017-07-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107297441B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 倪興屹;李善良;張?chǎng)?/a>
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D53/92
• 分類(lèi)號(hào): B21D53/92;B23K37/00;B21D37/10
• 代理公司: 中國(guó)航空專(zhuān)利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種封閉盒形鈑金件成形方法，其鈑金件幾何特征為長(zhǎng)方體盒形封閉結(jié)構(gòu)，前方側(cè)面是一個(gè)開(kāi)口，有上下向內(nèi)的彎邊，上表面中部有矩形孔，上表面的側(cè)邊上有加強(qiáng)窩，按所述鈑金件的理論模型，其成形步驟如下：

1)制造鈑金件展開(kāi)毛料：根據(jù)鈑金件理論模型選取上表面為成形基準(zhǔn)面，將鈑金件沿焊縫、彎邊展開(kāi)，在基準(zhǔn)面上預(yù)先制出加強(qiáng)窩，在基準(zhǔn)面的矩形孔內(nèi)設(shè)定位用的銷(xiāo)釘孔；

2)有一個(gè)成形模具，該成形模具由上層模、中層模和下層模以及定位銷(xiāo)組合而成，所述上層模、中層模和下層模的本體分別為長(zhǎng)方體，在每層模具的內(nèi)部設(shè)有與所述定位銷(xiāo)對(duì)應(yīng)的定位通孔，在上層模的上表面設(shè)有兩個(gè)與展開(kāi)毛料匹配的銷(xiāo)釘孔及加強(qiáng)窩躲避凹槽，在中層模的前方設(shè)有卸件把手，將所述定位銷(xiāo)分別穿過(guò)上層模、中層模和下層模的定位通孔實(shí)現(xiàn)模具的組合定位；

3)有一個(gè)焊接保形模具，該保形模具與上述2)中的成形模具同樣由上層模、中層模和下層模以及定位銷(xiāo)組合而成，所不同的是所述的焊接保形模具的上層模、中層模和下層模與鈑金件焊縫對(duì)應(yīng)的棱角處設(shè)有凹陷的焊槽；

4)將展開(kāi)毛料以基準(zhǔn)面上的銷(xiāo)釘孔定位固定到成形模具的上表面，使展開(kāi)毛料完全包裹到成形模具上貼模成形，并修正待焊棱角為圓角對(duì)縫；

5)展開(kāi)毛料貼模成形后，將成型模的定位銷(xiāo)卸掉，再通過(guò)卸件把手將中層模從鈑金件前側(cè)面的開(kāi)口處拔出，最后分別將上層模和下層模從鈑金件前側(cè)面取出即可，完成鈑金件與成形模具分離；

6)再將上述的鈑金件焊接保形模具下層模、上層模置于步驟5)中的鈑金件內(nèi)，最后將中層模插入下層模和上層模之間，通過(guò)定位銷(xiāo)組合固定，實(shí)現(xiàn)鈑金件焊縫的焊接；

7)最后參照步驟5)將鈑金件焊接保形模具與鈑金件分離即可。