[發明專利]一種高填路堤涵洞減荷結構

在審

• 申請號: 201710536514.2
• 申請日: 2017-07-04
• 公開（公告）號: CN107130489A
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 胡敏剛;張宇
• 申請（專利權）人: 蘇州宇希新材料科技有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01F5/00
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司32280
• 代理人: 袁興隆

1.一種高填路堤涵洞減荷結構，包括高填路堤（1）、涵洞（2）和減荷裝置（3），所述涵洞（2）位于高填路堤（1）的底部，所述減荷裝置（3）位于涵洞（2）的兩側，其特征在于：所述高填路堤（1）包括路堤（11）、端墻（12）和翼墻（13），所述路堤（11）位于端墻（12）的上端，所述端墻（12）貫穿路堤（11）且位于涵洞（2）上方，所述翼墻（13）位于涵洞（2）兩側，所述端墻（11）兩端分別連接于翼墻（13）頂端；所述減荷裝置（3）包括EPS板（31）和支撐座（32），所述EPS板（31）位于端墻（12）上方，所述支撐座（32）位于端墻（12）與翼墻（13）的連接處；所述涵洞（2）呈矩形且貫穿路堤（11），所述涵洞（2）內設有涵管（21），所述涵管（21）兩側緊貼于翼墻（13）兩側。

2.根據權利要求1所述的一種高填路堤涵洞減荷結構，其特征在于：所述支撐座（32）包括上支座板（321）、下支座板（322）和隔振橡膠（323），所述隔振橡膠（323）上下端設有封板（324），所述封板（324）與隔振橡膠（323）固定連接，所述隔振橡膠（323）中心處設有鉛芯（325），所述鉛芯（325）上下兩端面與封板（324）固定連接，所述上支座板（321）與下支座板（322）端面設有地腳螺栓（326）。

3.根據權利要求1所述的一種高填路堤涵洞減荷結構，其特征在于：所述EPS板（31）之間設有連接卡件（4），所述連接卡件（4）包括第一連接卡件（41）和第二連接卡件（42），所述第一連接卡件（41）與第二連接卡件（42）分別設于EPS板（31）的連接處，所述第一連接卡件（41）與第二連接卡件（42）扣合連接。

4.根據權利要求1所述的一種高填路堤涵洞減荷結構，其特征在于：所述翼墻（13）頂端和端墻（12）底部設有安裝底座（14），所述安裝底座（14）與支撐座（32）固定連接。

5.根據權利要求2所述的一種高填路堤涵洞減荷結構，其特征在于：所述隔振橡膠（323）內部均勻設有鋼板（327）和橡膠（328），所述鋼板（327）和橡膠（328）交替分布，所述隔振橡膠（323）圓周面設有保護膠（329）。