[發明專利]一種模擬封閉艙細水霧滅噴霧火的實驗裝置

在審

• 申請號: 201710535965.4
• 申請日: 2017-07-04
• 公開（公告）號: CN107103829A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 王昌建;郭方棚;楊慎林
• 申請（專利權）人: 合肥工業大學
• 主分類號: G09B25/00
• 分類號: G09B25/00
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙)34115
• 代理人: 韓燕,奚華保

技術領域

本發明涉及火災實驗設備技術領域，具體是一種模擬封閉艙細水霧滅噴霧火的實驗裝置。

背景技術

船舶作為當今最常用的交通工具之一，目前我國有數十萬條大型船舶服務于各行各業。船舶在生產、運輸和國防事業中都扮演著重要的角色，而火災是船舶面臨的最大威脅，由于其特殊性，一旦發生火災，容易造成巨大的人員傷亡和財產損失。目前船舶火災主要集中在甲板和艙室內部，艙室內的火災更是占到90%以上，50%發生在機艙，并且艙室空間相對狹小，一旦發生火災將嚴重危及艙員和船體的安全。船艙尤其是機艙內，當燃油管道破裂時，在管內壓力的作用下，燃料噴射，遇明火形成噴霧火。

細水霧滅火是一種重要的滅火技術，其滅火機理是通過蒸發吸熱將火源的溫度降到燃點以下，進而實現滅火目的。細水霧具有安全、高效、環保等特點，并且適用性強，可以用于固體、液體及氣體的滅火，其越來越受到重用，尤其在船舶滅火中應用研究得到了很大的關注。然而，目前的細水霧在船舶滅火中的試驗裝置主要還是集中在油池火中，而關于封閉艙噴霧火的抑制研究則很少，完整的實驗裝置幾乎沒有，而封閉艙噴霧火又是常見的火災。因此，急需研發了一種細水霧滅封閉艙噴霧火的實驗裝置來研究不同噴嘴、不同噴射壓力、不同噴射角度下細水霧的滅火效果。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種模擬封閉艙細水霧滅噴霧火的實驗裝置，解決了現有技術中缺少研究封閉艙內用細水霧滅噴霧火的實驗裝置的空白。

本發明的技術方案為：

一種模擬封閉艙細水霧滅噴霧火的實驗裝置，包括有封閉艙，燃料噴霧系統和細水霧滅火系統；所述的封閉艙包括有艙體、固定于艙體內的細水霧噴嘴和噴霧火噴嘴；所述的燃料噴霧系統包括有燃料驅動氣體罐和儲油罐，所述的燃料驅動氣體罐的出氣口通過燃料加壓管道與儲油罐的進氣口連接，儲油罐的出油口通過輸油管道與噴霧火噴嘴連接，所述的燃料加壓管道上設置有第一氣體流量控制閥，所述的輸油管道上設置有電磁燃料閥，所述的噴霧火噴嘴上設置有點火電極，所述的點火電極與設置于封閉艙艙體外的點火裝置連接；所述的細水霧滅火系統包括有細水霧驅動氣體罐和儲水罐，所述的細水霧驅動氣體罐的出氣口通過細水霧加壓管道與儲水罐的進氣口連接，儲水罐的出水口通過輸水管道與細水霧噴嘴連接，所述的細水霧加壓管道上設置有第二氣體流量控制閥，所述的輸水管道上設置有電磁水霧閥。

所述的艙體內設置有熱電偶、氧氣濃度傳感器和壓力傳感器，所述的電熱偶、氧氣濃度傳感器和壓力傳感器均與艙體外的數據采集儀的信號輸入端連接，數據采集儀的信號輸出端與上位機連接。

所述的細水霧噴嘴設置于艙體的內頂面上，所述的噴霧火噴嘴設置于艙體的內底面上，所述的熱電偶、氧氣濃度傳感器和壓力傳感器均為多個，且設置于艙體的內側壁上從上至下均勻分布。

所述的艙體的一側壁設置為透明觀察窗，艙體外設置有相對于透明觀察窗的攝像機，所述的攝像機與上位機連接。

所述的艙體的頂端設置有排氣孔，艙體的側壁上設置有艙門。。

所述的燃料加壓管道、儲油罐、細水霧加壓管道和儲水罐上均設置有壓力表。

本發明的優點：

本發明用于研究煤油燃料和水不同噴射壓力、不同噴射角度及不同噴嘴型號下的噴霧火的燃燒特征及細水霧的滅火效果，為實際中船舶噴霧火災及滅火提供參考。本發明彌補了封閉艙噴霧火抑制研究的空白，具有重要的意義。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明封閉艙的結構示意圖。

圖3是本發明燃料噴霧系統的結構示意圖。

圖4是本發明細水霧滅火系統的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

見圖1-圖4，一種模擬封閉艙細水霧滅噴霧火的實驗裝置，包括有封閉艙1，燃料噴霧系統2，細水霧滅火系統3，點火裝置4，攝像機5，數據采集儀6和上位機7；