[發明專利]一種同時實現滸苔打撈收集和無害化處理的海上作業船在審
| 申請號: | 201710535897.1 | 申請日: | 2017-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN109204718A | 公開(公告)日: | 2019-01-15 |
| 發明(設計)人: | 修志浩;王學端 | 申請(專利權)人: | 青島錦秀航程科技有限公司 |
| 主分類號: | B63B35/32 | 分類號: | B63B35/32;E02B15/10;C22C38/02;C22C38/26;C22C38/32;C22C38/06;C21D1/26;C21D8/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 山東省青島市市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滸苔 尼龍輸送帶 無害化處理 海上作業船 打撈 無害化處理裝置 輸送帶 打撈裝置 高效輸送 工作效率 上下起伏 依次連接 運輸過程 運輸裝置 喇叭狀 收集口 側壁 船體 跌落 鏈帶 海面 架子 阻礙 運輸 保證 | ||
1.一種同時實現滸苔打撈收集和無害化處理的海上作業船,它包括船體,其特征在于,船體上設有依次連接的:
滸苔打撈裝置,位于船體一側,包括喇叭狀收集口,收集口的開口向前,并且部分浸入海面以下,用于打撈海面上的滸苔并使之只進不出;
滸苔運輸裝置,包括配合為一體的輸送帶架子和鏈帶,輸送帶架子與海面之間的夾角為20~30°,鏈帶的表面覆蓋尼龍輸送帶,所述尼龍輸送帶包括起始端Ⅰ和末端Ⅰ,起始端Ⅰ探入收集口浸入海面以下的部分,將收集口打撈的滸苔傳送至滸苔無害化處理裝置;所述輸送帶架子包括一對側壁,它們的頂部與尼龍輸送帶的兩側之間分別設有一個斜面,該斜面的最高端與側壁一體式連接,最低端與尼龍輸送帶之間留有0.5~1mm的間隙;以及
滸苔無害化處理裝置,其與滸苔運輸裝置之間設有垂直于船體的橫向輸送帶,該橫向輸送帶包括起始端Ⅱ和末端Ⅱ,起始端Ⅱ與末端Ⅰ連接,滸苔無害化處理裝置位于末端Ⅱ的正下方,包括依次連接的擠壓脫水設備、剪切機、干燥設備和粉碎設備。
2.根據權利要求1所述的海上作業船,其特征在于,所述輸送帶架子通過金屬框架固定于船體一側,所述鏈帶通過第一液壓泵驅動,第一液壓泵設置于船體的前端。
3.根據權利要求1所述的海上作業船,其特征在于,所述輸送帶架子的寬度為800mm,鏈帶的寬度為600~750mm,尼龍輸送帶的寬度與鏈帶相適應。
4.根據權利要求1所述的海上作業船,其特征在于,所述橫向輸送帶由第二液壓泵驅動,第二液壓泵設置于船體的前端。
5.根據權利要求1所述的海上作業船,其特征在于,所述滸苔無害化處理裝置還包括若干個盛裝滸苔的網袋,其連接至粉碎設備的出口,橫向輸送帶采用人字形花紋輸送帶,能夠隨時啟停,在擠壓脫水設備進料完成時停止,擠壓脫水設備再次進料時啟動運行。
6.根據權利要求5所述的海上作業船,其特征在于,粉碎設備的出口正下方設有支撐框架,網袋置于支撐框架內;支撐框架位于網袋輸送帶上,網袋輸送帶的終點設置于船體的后端,用于將裝滿滸苔的網袋轉移至船體的后端;網袋輸送帶由第三液壓泵驅動,第三液壓泵設置于船體的前端。
7.根據權利要求1所述的海上作業船,其特征在于,所述船體的前端和后端分別設有懸臂吊,用于將裝滿滸苔的網袋進行指定位置的轉移。
8.根據權利要求1所述的海上作業船,其特征在于,所述收集口的材質為不銹鋼,是由以下質量百分比的化學成分組成的:碳0.15~0.18%,硅0.22~0.31%,鉭0.012~0.018%,硼0.001~0.002%,鉻0.52~0.78%,鋁0.85~0.94%,磷0.010~0.013%,硫0.002~0.003%,鈮0.05~0.1%,鈧0.009~0.015%,余量為鐵及不可避免的雜質。
9.根據權利要求8所述的海上作業船,其特征在于,所述收集口的制備工藝,包括步驟:
(1)根據配方量的化學成分進行冶煉,鑄造坯料鍛造成板坯;
(2)將板坯進行常規熱軋、酸洗、冷軋;熱軋開軋溫度1100℃,冷卻開始溫度750℃,經8道次軋制,累積變形量在70%以上,軋后水冷,空冷到室溫,熱軋后鋼板經酸洗結合機械打磨去除氧化物,冷軋至1mm,總壓下量大于70%,冷軋后的冷軋板組織為鐵素體與珠光體組織;
(3)鋼板冷軋后的連續退火采用兩相區保溫與兩段冷卻工藝,連續退火工藝:加熱速率是15℃/s,退火溫度是700~800℃,保溫時間100~200s,緩冷速率是8℃/s,快冷開始溫度610℃,急冷速度45~60℃/s,過時效溫度為240~320℃,過時效時間200~260s;
(4)將步驟(3)所得鋼板加工成相應尺寸和形狀的收集口。
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