[發明專利]一種汽車用油泵蓋生產工藝

在審

• 申請號: 201710535426.0
• 申請日: 2017-07-04
• 公開（公告）號: CN107457366A
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 陸斌;楊光輝;李偉
• 申請（專利權）人: 江蘇凌特精密機械有限公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22;B22C9/02;C22C33/10
• 代理公司: 宜興市天宇知識產權事務所(普通合伙)32208
• 代理人: 蔣何棟

技術領域

本發明屬于機械制造領域，具體涉及一種汽車用油泵蓋生產工藝。

背景技術

汽車油泵蓋在生產過程中通過對模型澆注，由于油泵蓋是隔絕油泵與外界相通的唯一零件，要求其能夠滿足耐高溫、耐腐蝕等性能。傳統的油泵蓋外層為砂模，在產品質量方面，產品內部100%有縮孔，產品在一定壓力下，會漏氣滲油；成本方面，鑄造有3%的不良損失，機加工后有2%的損失，這樣成本損失及加工效率損失；在工藝方面，產品為了達成一定的硬度和強度，需要多加合金，例如多加銅0.5%或加錫0.05%。

發明內容

發明目的：本發明的目的在于針對現有技術的不足，提供一種汽車用油泵蓋生產工藝。

技術方案：為了達到上述發明目的，本發明具體是這樣來實現的：一種汽車用油泵蓋生產工藝，包括以下步驟：

（1）對生鐵或廢鋼進行熔煉，控制溫度在1500~1550℃，熔煉時間是40~60分鐘；

（2）將同一模型進行平剖，并分別放置在2個砂箱中，在各自砂箱中對模型進行下芯，溫度控制在250~350℃，壓力0.2~0.6Mpa, 采用射砂的方式進行下芯，射砂時間3~8秒，排氣時間3~5秒，然后進行80-120秒的固化；

（3）將2個砂箱按中心對稱合在一起進行合箱；

（4）對鐵水進行球化，球化溫度1480~1530℃，加入原料總質量0.6~1.2%的球化劑，球化時間50~100秒；

（5）鐵水球化外理后，對模型進行澆注，澆注時間控制在12分種以內，澆注溫度1360~1450℃；

（6）將澆注后的模型冷卻至室溫后，按2個砂箱的中心位置打開，取出澆注好的鑄件，檢查合格即可包裝入庫。

其中，所述步驟（6）中模型通過水冷或空冷的方式冷卻。

其中，所述步驟（4）中球化劑為含鎂金屬。

其中，所述球化劑為純鎂金屬、鎳鎂合金或銅鎂合金。

有益效果：本發明與傳統技術相比，避免了縮松現象，提高產品的出品率，降低了生產成本，減少了合金的加入量對環境的影響大大減小。

具體實施方式

實施例1：

對原材料進行熔煉，控制溫度在1500℃；將同一模型進行平剖，并分別放置在2個砂箱中，在各自砂箱中對模型進行下芯，溫度控制在250℃，壓力0.2~0.6Mpa, 采用射砂的方式進行下芯，射砂時間3~8秒，排氣時間3~5秒，然后進行80-120秒的固化；將2個砂箱按中心對稱合在一起進行合箱；對鐵水進行球化，球化溫度1490℃，加入0.6~1.2%的球化劑，球化時間50秒，所述球化劑為純鎂金屬；對球化后的模型進行澆注，澆注時間控制在12分種以內，澆注溫度1360℃；將澆注后的模型冷卻，按2個砂箱的中心位置打開，取出澆注好的鑄件，檢查合格即可包裝入庫。

實施例2：

對原材料進行熔煉，控制溫度在1510℃；將同一模型進行平剖，并分別放置在2個砂箱中，在各自砂箱中對模型進行下芯，溫度控制在280℃，壓力0.2~0.6Mpa, 采用射砂的方式進行下芯，射砂時間3~8秒，排氣時間3~5秒，然后進行80秒的固化；將2個砂箱按中心對稱合在一起進行合箱；對鐵水進行球化，球化溫度1480℃，加入0.6~1.2%的球化劑，球化時間60秒，所述球化劑為鎳鎂金屬；對球化后的模型進行澆注，澆注時間控制在12分種以內，澆注溫度1380℃；將澆注后的模型冷卻，按2個砂箱的中心位置打開，取出澆注好的鑄件，檢查合格即可包裝入庫。

實施例3：

對原材料進行熔煉，控制溫度在1520℃；將同一模型進行平剖，并分別放置在2個砂箱中，在各自砂箱中對模型進行下芯，溫度控制在300℃，壓力0.2~0.6Mpa, 采用射砂的方式進行下芯，射砂時間3~8秒，排氣時間3~5秒，然后進行90秒的固化；將2個砂箱按中心對稱合在一起進行合箱；對鐵水進行球化，球化溫度1500℃，加入0.6~1.2%的球化劑，球化時間70秒，所述球化劑為銅鎂金屬；鐵水球化后，對模型進行澆注，澆注時間控制在12分種以內，澆注溫度1400℃；將澆注后的模型冷卻，按2個砂箱的中心位置打開，取出澆注好的鑄件，檢查合格即可包裝入庫。

實施例4：