[發明專利]第四類熱驅動壓縮?吸收式熱泵在審
| 申請號: | 201710535328.7 | 申請日: | 2017-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN107218743A | 公開(公告)日: | 2017-09-29 |
| 發明(設計)人: | 李華玉 | 申請(專利權)人: | 李華玉 |
| 主分類號: | F25B25/02 | 分類號: | F25B25/02;F25B41/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266555 山東省青島經濟技術開發*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 第四 驅動 壓縮 吸收 式熱泵 | ||
技術領域:
本發明屬于動力、制冷與熱泵技術領域。
背景技術:
冷需求、熱需求和動力需求,為人類生活與生產當中所常見;現實中,人們經常需要利用高溫熱能來實現制冷、供熱或轉化為動力,也需要利用動力來進行制冷或利用動力并結合低溫熱能進行供熱。在實現上述目的之過程中,將面臨多方面的條件限制——能源的類型、品位和數量,用戶需求的類型、品位和數量,工作介質的類型,設備的流程、結構和制造成本,設備運行的安全性,環境溫度和環境的可接受程度等。
以吸收式熱泵技術為代表的熱能(溫差)利用技術,利用高溫熱負荷驅動實現供熱或制冷;受到工作介質(溶液和冷劑介質)的性質影響,過高溫度的高溫熱負荷或過低溫度的低溫熱負荷往往無法合理地應用于吸收式熱泵流程中,導致其應用領域和應用范圍受到較大限制。壓縮式熱泵技術在熱力學性能方面具有較好的靈活性,但壓縮式熱泵的核心部件為運動部件,這帶來許多不利——比如,壓縮式熱泵運行中產生的噪聲令人難以忍受;為此,需要考慮減少大運動部件(主要是壓縮機和膨脹機)的使用和數量。
為了發揮吸收式熱泵的技術優勢,并兼顧動力驅動或對外提供動力需求,本發明提出包含冷劑液泵、高溫熱交換器、第二冷凝器、膨脹機、壓縮機、第二膨脹機和第二冷劑液泵或再加上低溫熱交換器組成的溫差利用環節,以及包含冷劑液泵、高溫熱交換器、第二冷凝器、膨脹機、壓縮機、低溫節流閥、低溫熱交換器和第二冷劑液泵組成的溫差利用環節,對高溫熱源與被加熱介質之間溫差進行有效利用和對高溫熱源與環境之間溫差進行有效利用,具有綜合優勢的第四類熱驅動壓縮-吸收式熱泵。
發明內容:
本發明主要目的是要提供系列第四類熱驅動壓縮-吸收式熱泵,具體發明內容分項闡述如下:
1.第四類熱驅動壓縮-吸收式熱泵,主要由發生器、第二發生器、吸收器、冷凝器、第二冷凝器、蒸發器、節流閥、冷劑液泵、第二冷劑液泵、溶液泵、溶液熱交換器、第二溶液熱交換器、高溫熱交換器、膨脹機、壓縮機和第二膨脹機所組成;發生器有濃溶液管路經溶液泵、溶液熱交換器和第二溶液熱交換器與第二發生器連通,第二發生器還有濃溶液管路經第二溶液熱交換器與吸收器連通,吸收器還有稀溶液管路經溶液熱交換器與發生器連通,發生器還有冷劑蒸汽通道與冷凝器連通,第二發生器還有冷劑蒸汽通道與第二冷凝器連通,冷凝器還有冷劑液管路經冷劑液泵與蒸發器連通,第二冷凝器還有冷劑液管路經發生器和節流閥與蒸發器連通,第二冷凝器還有冷劑液管路經第二冷劑液泵與高溫熱交換器連通之后高溫熱交換器再有冷劑蒸汽通道與膨脹機連通,膨脹機還有冷劑蒸汽通道與蒸發器或冷凝器連通,蒸發器還有冷劑蒸汽通道與吸收器連通,外部有低溫熱介質通道與壓縮機連通,壓縮機還有低溫熱介質通道經蒸發器與第二膨脹機連通,第二膨脹機還有低溫熱介質通道與外部連通,第二發生器和高溫熱交換器還分別有高溫熱介質通道與外部連通,吸收器和第二冷凝器還分別有被加熱介質通道與外部連通,冷凝器還有冷卻介質通道與外部連通,膨脹機和第二膨脹機連接壓縮機并傳輸動力,形成第四類熱驅動壓縮-吸收式熱泵;其中,或膨脹機和第二膨脹機連接壓縮機、冷劑液泵、第二冷劑液泵和溶液泵并傳輸動力。
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