[發明專利]一種車用照明增強系統

在審

• 申請號: 201710534965.2
• 申請日: 2017-07-03
• 公開（公告）號: CN107355728A
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 鄭國毜
• 申請（專利權）人: 太倉貝嶺思拓軟件科技有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V19/00;F21V23/04;F21W101/02
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術領域

本發明涉及了照明技術領域，尤其涉及了一種車用照明增強系統。

背景技術

在當前的車輛中，為了實現不同要求的照明系統，通常配備若干個燈源以用于不同的功能，例如前照燈、近光燈、遠光燈、霧燈、倒車燈等。而且隨著小型化、輕量化的發展趨勢的增長，在謀求小型化及輕量化的小型車輛上，如何實現照明系統的輕量化及其便捷化成為較為熱門的研究領域。

在現有技術中，光線在傳輸過程中，可能由于各種原因的關系從而導致光線的路徑發生偏差形成雜散的光線，這就在一定程度上影響照明光源的光線強度，因此如何在實現車載照明系統的輕量化的同時實現光線的可操控性具有重要的意義。

因此，為了解決上述存在的問題，本發明特提供了一種新的技術方案。

發明內容

本發明的目的是提供了一種輕量化、便捷化以及能夠實現光線的可操控的車載燈光增強型照明系統。

本發明針對上述技術缺陷所采用的技術方案是：

一種車用照明增強系統，包括依次傳輸連接的CPU集中控制模塊、光源模塊、導光模塊和光檢測模塊，所述導光模塊與光檢測模塊之間設置有主光線和補償光線，所述光源模塊為一車載光源，所述車載光源設置在車載基片的中心位置，所述車載基片的邊緣均勻分布有多個連接件，每個連接件上設置有安裝孔，所述車載光源邊緣的車載基片上設置有一集光區，所述集光區的截面圖形為一以車載光源為中心、環繞于車載光源的環形狀，所述集光區均勻分布有若干個集光柱。

進一步地，所述導光模塊用以引導所述車載光源產生的主光線及其雜散光線至所述光檢測模塊。

進一步地，所述補償光線由集光柱采集所述導光模塊引導光線過程中的雜散光線而成，

進一步地，每個集光柱上設置有一采光面，若干個集光柱的采光面朝向所述車載光源。

進一步地，所述光檢測模塊用于檢測主光線的發光強度，且在補償光線中獲取補償用以調整發光強度。

本發明的有益效果是：本發明在現有技術的基礎上減輕照明系統的重量，有效的提高照明系統的便捷性，實用性強，而且將雜散的光線進行采光收集形成補償光線，用以調節光線的強度，實現光線的可操控性。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細描述

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的系統框圖。

其中，1、車載光源，2、車載基片，3、連接件，4、安裝孔，5、集光區，6、集光柱。

具體實施方式

如圖1和圖2所示的一種車用照明增強系統，包括依次傳輸連接的CPU集中控制模塊、光源模塊、導光模塊和光檢測模塊，導光模塊與光檢測模塊之間設置有主光線和補償光線，光源模塊為一車載光源1，車載光源1設置在車載基片2的中心位置，車載基片2的邊緣均勻分布有多個連接件3，每個連接件3上設置有安裝孔4，車載光源1邊緣的車載基片2上設置有一集光區5，集光區5的截面圖形為一以車載光源1為中心、環繞于車載光源1的環形狀，集光區5均勻分布有若干個集光柱6。

在本實施例中，為了便于光線的傳輸，在光源模塊與光檢測模塊之間設置導光模塊，導光模塊用以引導車載光源產生的主光線及其雜散光線至光檢測模塊。

在本實施例中，為了實現雜散光線的利用率，補償光線由集光柱6采集導光模塊引導光線過程中的雜散光線而成，

在本實施例中，為了提高集光柱6的采光效率，每個集光柱6上設置有一采光面，若干個集光柱6的采光面朝向車載光源1。

在本實施例中，為了提高光線強度的可操控性，光檢測模塊用于檢測主光線的發光強度，且在補償光線中獲取補償用以調整發光強度。

本發明的有益效果是：本發明在現有技術的基礎上減輕照明系統的重量，有效的提高照明系統的便捷性，實用性強，而且將雜散的光線進行采光收集形成補償光線，用以調節光線的強度，實現光線的可操控性。

以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，對于本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。