[發明專利]一種管道疏通機

在審

• 申請號: 201710534646.1
• 申請日: 2017-07-03
• 公開（公告）號: CN107377541A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 馬偉斌;郭小雄;馬超鋒;付兵先;安哲立;王志偉;鄒文浩;常凱;趙鵬;李堯;張文達;牛亞彬
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所;中國鐵道科學研究院
• 主分類號: B08B9/032
• 分類號: B08B9/032
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司11002
• 代理人: 王文君,王文紅

技術領域

本發明屬于鐵路建設技術領域，具體涉及一種隧道埋設管道使用的管道疏通機。

背景技術

在隧道鋪設和運行中，需要針對戶外鐵路隧道埋設管道的自然沉積進行疏通。由于地質條件復雜，加上隧道內巖溶水的侵蝕作用，造成多種隧道病害，影響隧道施工或威脅行車安全。隧道病害包括襯砌滲漏水、軌下基礎破壞等，其中局部地段襯砌厚度不足,強度不夠,部分地段襯砌背后存在空洞、松散回填物及富水等病害情況。軌下基礎破壞導致翻漿冒泥甚至涌水涌泥。中心水溝涌水涌泥導致泥沙淤積排水不暢，使水溝淤塞嚴重，過水斷面減小，排水阻力增加，嚴重影響了水溝排水。

疏通隧道的排水系統是解決隧道沉積的重要措施。管道疏通機以水力進行清洗，針對的物質主要是自然環境沉淀的碳酸鈣、泥沙。現有市場上的管道疏通機存在性能不夠穩定、在隧道內使用不方便等不足之處。

發明內容

針對現有技術的不足之處，本發明的目的是提出一種管道疏通機。

本發明的另一個目的是提出所述管道疏通機的應用。

實現本發明上述目的的技術方案為：

一種管道疏通機，包括水管，水管上連接有噴頭，

所述噴頭包括與水管連接的軸部，以及設置在軸部外的噴頭側壁，所述噴頭側壁具有中空圓筒形狀；

所述噴頭的軸部設置有后噴孔，所述后噴孔用于推動噴頭前行，所述噴頭側壁上開有側噴孔，所述側噴孔用于清洗，側噴孔的軸線垂直于后噴孔的軸線。所述噴頭最前方設置有能旋轉的鉆頭，起到切割堵塞體的作用。

進一步地，所述軸部與噴頭側壁之間設置有軸承，軸承位于噴頭側壁的前端和/或后端；

和/或，軸部與噴頭側壁之間設置有O型密封圈。

優選地，所述軸部與噴頭側壁之間設置有2個軸承，分別位于噴頭側壁的前端和后端；

噴頭側壁長度方向的中間部位設置側噴孔，軸部與噴頭側壁之間設置有2個O型密封圈，所述O性密封圈分別位于前端軸承和側噴孔之間、后端軸承和側噴孔之間。

可選地，所述O性密封圈嵌于密封圈基座內，所述密封圈基座為環形，套置在噴頭的軸部外，與軸部接觸的內壁上開有嵌入密封圈的槽。

更優選地，所述鉆頭具有圓錐形頂部，圓錐的頂角為95～105°；所述軸部、鉆頭、噴頭側壁均為不銹鋼材質。

所述管道疏通機包括全包覆式殼體，殼體的頂邊和側邊為切割邊或者弧形邊，殼體下部設置有連接疏通管的管口，殼體側壁上開有散熱孔。和/或，

所述管道疏通機設置有一體式的框架，由直徑2～5cm的圓管構成，框架上部位于殼體外部，構成管道疏通機的把手，框架位于殼體內的部分向下延伸至殼體底部。

其中，所述管道疏通機設置有三個車輪，前部為轉向輪，后置2個承重輪，所述轉向輪半嵌入管道疏通機的殼體。

其中，在所述殼體內設置有汽油機和水泵，所述汽油機的功率為5～13HP，轉速為1500～3600rpm。

其中，所述水泵為柱塞泵，泵的最大出口壓力為25MPa，流量為15～50L/min。所述水管內徑為4～8mm，最大爆破壓力45MPa。

進一步地，所述后噴孔和側噴孔的孔徑根據水泵和管路損失確定，確定管路損失的公式為：

其中：Re為雷諾數，

p為壓力損失，MPa，q為流量，L/min，D為管內徑，mm，

應用工程經驗公式計算孔徑：

其中：d-噴孔直徑(mm)，q-流量(L/min)，p-壓力(MPa)，n-噴孔數量(個)，η-噴嘴效率系數

計算確定后、側噴孔孔徑互相獨立地為0.6～1.2mm。

本發明所述管道疏通機在鐵路隧道建設中的應用。

本發明的有益效果在于：

本發明提出的管道疏通機，針對戶外鐵路隧道埋設管道的自然沉積疏通，可實現對自然環境沉淀的碳酸鈣、泥沙的有效疏通，

疏通機的最大疏通長度達50m，可在不大于90°的彎角順利通過。

本發明的管道疏通機外觀設計符合隧道使用環境要求，能夠確保設備穩定工作。

通過對噴頭的計算、比較和優化，獲得噴頭的良好的自然前行能力，使得噴頭不僅有前行動力，同時在遇到障礙時能夠具有良好疏通性能。本疏通機噴頭具有良好的清洗水流切割能力：可使得噴頭對管壁污物的清洗和剝落；可對管壁進行360°清洗，確保沒有死角。

附圖說明

圖1為實施例1噴頭的結構簡圖，

圖2為實施例2噴頭結構簡圖，

圖3為實施例3噴頭結構簡圖，