[發明專利]燃氣蒸汽聯合循環供熱系統

在審

• 申請號: 201710534092.5
• 申請日: 2017-07-03
• 公開（公告）號: CN107687352A
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 鄧宏偉;周銳;武洋;楊勁;范永春;李偉科;趙琪;鄭赟
• 申請（專利權）人: 中國能源建設集團廣東省電力設計研究院有限公司
• 主分類號: F01K11/02
• 分類號: F01K11/02;F01K17/02;F24D1/04;F25B27/02
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224
• 代理人: 王瑞

技術領域

本發明涉及能量循環利用技術領域，特別是涉及一種燃氣蒸汽聯合循環供熱系統。

背景技術

燃氣蒸汽聯合循環發電是一種清潔發電技術，是將天燃氣或其它可燃氣體經燃氣壓縮機加壓，然后與壓送至燃燒室的空氣充分混合燃燒，并生成高溫、高壓的氣體；高溫高壓氣體經燃氣透平機膨脹做功，最后帶動燃機發電機發電。此外，從燃氣透平機中排出的廢氣則被引至余熱鍋爐，產生高溫、高壓的蒸汽驅動蒸汽汽輪機工作，進而帶動蒸汽發電機發電。

經濟要發展，使得各地政府要建設大量的工業園區便于招商引資。工業園區的生產企業需要大量的蒸汽來生產各自的產品，目前較為普遍運行方式是各個企業各自采用燃煤、燃油鍋爐來產生蒸汽供給生產，如此不僅會排放過多的燃燒污染物，影響周邊環境衛生，同時該種分散供熱方式的供熱能力有限，無法實現能源的高效利用，無法產生最大化的供熱經濟效益。

發明內容

基于此，本發明有必要提供一種燃氣蒸汽聯合循環供熱系統，能夠提高供熱能力，實現能源的高效利用，產生最大化的供熱經濟效益，同時減少污染物排放，保護環境衛生。

其技術方案如下：

一種燃氣蒸汽聯合循環供熱系統，包括：

高中壓缸；

低壓缸；

同步離合器，所述同步離合器的一端與所述高中壓缸的軸端連接、另一端與所述低壓缸的軸端連接；

連通管，所述連通管的一端與所述高中壓缸的出汽端連通、另一端與所述低壓缸的進汽端連通；

控制閥，所述控制閥連通于所述連通管中；

高壓主蒸汽管道，所述高壓主蒸汽管道的一端與所述高中壓缸的進汽端連通、另一端用于與余熱鍋爐的高壓排汽口連通；及

抽汽供熱管，所述抽汽供熱管的一端與所述連通管連通并位于所述控制閥的上游、另一端用于供給用戶熱源。

上述燃氣蒸汽聯合循環供熱系統工作時，通過高壓主蒸汽管道的兩端分別與余熱鍋爐的高壓排汽口以及高中壓缸的進汽端連通，從而實現為系統供給高壓蒸汽，提供可靠蒸汽熱源；之后將高中壓缸的軸端與低壓缸的軸端通過同步離合器連接，并使連通管的兩端分別與高中壓缸的出汽端以及低壓缸的進汽端連通，之后將控制閥連通在連通管中，同時將抽汽供熱管與連通管連通并位于控制閥的上游。如此，當外界熱負荷需求增大而需求系統提供最大能力的供熱時，低壓缸可通過同步離合器與高中壓缸在線解列脫開，此時關閉控制閥使低壓缸解列，汽輪機處于背壓運行狀態，使得原來用于冷卻低壓缸的那一部分蒸汽流量也通過抽汽供熱管流通至用戶端，從而提高機組對外供熱能力，實現能源的高效利用，產生最大化的供熱經濟效益，同時減少污染物排放，保護環境衛生。

下面對本申請的技術方案作進一步地說明：

在其中一個實施例中，還包括高壓主汽閥，所述高壓主汽閥連通于所述高壓主蒸汽管道中。

在其中一個實施例中，還包括抽汽快關閥，所述抽汽快關閥連通于所述抽汽供熱管中。

在其中一個實施例中，還包括抽汽止回閥，所述抽汽止回閥連通于所述抽汽供熱管中、并位于所述抽汽快關閥的上游。

在其中一個實施例中，還包括低壓主蒸汽管道，所述低壓主蒸汽管道的一端與所述連通管連通、另一端用于與余熱鍋爐的低壓排汽口連通，且所述低壓主蒸汽管道與所述連通管的接合處位于所述抽汽供熱管與所述連通管的接合處的上游；或還包括采暖/制冷蒸汽管，所述低壓主蒸汽管道與所述采暖/制冷蒸汽管接通，所述低壓主蒸汽管道遠離采暖/制冷蒸汽管的一端用于與余熱鍋爐的低壓排汽口連通，所述采暖/制冷蒸汽管接通遠離所述低壓主蒸汽管道的一端用于與采暖/制冷設備接通。

在其中一個實施例中，還包括低壓主汽閥，所述低壓主汽閥連通于所述低壓主蒸汽管道中；或所述低壓主汽閥連通于所述低壓主蒸汽管道與所述采暖/制冷蒸汽管的接合處。

在其中一個實施例中，還包括臨機蒸汽管，所述臨機蒸汽管的一端與所述低壓主蒸汽管道連通、另一端用于與臨機設備連接。

在其中一個實施例中，還包括第一低壓主汽切換閥，所述第一低壓主汽切換閥連通于所述臨機蒸汽管中。

在其中一個實施例中，還包括第二低壓主汽切換閥，所述第二低壓主汽切換閥連通于所述低壓主蒸汽管道中、并位于所述低壓主汽閥的上游。

在其中一個實施例中，還包括發電機，所述發電機與所述高中壓缸的排汽端連接。

附圖說明

圖1為本發明實施例所述的燃氣蒸汽聯合循環供熱系統的結構示意圖；