[發明專利]熱和氫氣生成裝置有效
| 申請號: | 201710533584.2 | 申請日: | 2017-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN107572480B | 公開(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發明(設計)人: | 竹島伸一;西岡寬真;藤原清 | 申請(專利權)人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | C01B3/32 | 分類號: | C01B3/32 |
| 代理公司: | 北京金信知識產權代理有限公司 11225 | 代理人: | 蘇萌萌;張放 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 熱和 氫氣 生成 裝置 | ||
1.一種熱和氫氣生成裝置,其具備殼體、被形成在該殼體內的燃燒器燃燒室、用于在燃燒器燃燒室內實施燃燒器燃燒且具有燃料噴射口和空氣供給口的燃燒器、用于向該燃料噴射口供給燃料的燃料供給裝置、用于向該空氣供給口供給空氣的空氣供給裝置、以及被配置在該殼體內且被送入在該燃燒器燃燒室內所生成的燃燒器燃燒氣體的重整用催化劑,該空氣供給裝置具備用于通過燃燒器燃燒氣體而對向該空氣供給口供給的空氣進行加熱的熱交換部,所述熱和氫氣生成裝置通過進行該燃燒器燃燒而生成熱和氫氣,
在所述熱和氫氣生成裝置中,
該空氣供給裝置具備切換裝置,該切換裝置能夠將用于向該空氣供給口引導外部氣體的空氣流通路徑在高溫空氣流通路徑和低溫空氣流通路徑之間進行切換,其中,所述高溫空氣流通路徑為,將在該熱交換部內流通并通過該熱交換部而被加熱了的外部氣體向該空氣供給口引導的路徑,所述低溫空氣流通路徑為,將由于不在該熱交換部內流通從而與在該熱交換部中被加熱了的外部氣體相比溫度較低的外部氣體向該空氣供給口引導的路徑。
2.如權利要求1所述的熱和氫氣生成裝置,其中,
具有該燃料噴射口和該空氣供給口的該燃燒器被配置在該殼體的一端處,在該殼體的另一端處具備氣體流出口,并且,該重整用催化劑被配置在該燃燒器和該氣體流出口之間的該殼體內。
3.如權利要求2所述的熱和氫氣生成裝置,其中,
該熱交換部被配置在該重整用催化劑和該氣體流出口之間的該殼體內,向該空氣供給口供給的空氣通過從該重整用催化劑流出的氣體而被加熱。
4.如權利要求1所述的熱和氫氣生成裝置,其中,
該空氣泵由能夠控制排出量的泵構成。
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