[發(fā)明專利]一種高精度鈑金件一次成型裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710532527.2
• 申請(qǐng)日: 2017-07-03
• 公開（公告）號(hào): CN107127249A
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶琦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖虹飛機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B21D35/00
• 分類號(hào): B21D35/00;B21D28/02;B21D22/06;B21D37/08
• 代理公司: 合肥市長遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙)34119
• 代理人: 段曉微,葉美琴

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鈑金加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高精度鈑金件一次成型裝置。

背景技術(shù)

眾所周知，鈑金件在加工過程時(shí)要先裁剪下料，然后壓制成型。而對(duì)于一些體積較小且需求量較大的鈑金件來說，由于其市場(chǎng)定價(jià)較低，而生產(chǎn)成本投入缺并沒有降低，不僅利潤小，且產(chǎn)量低，不利于企業(yè)發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容

基于上述背景技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種高精度鈑金件一次成型裝置。

本發(fā)明提出了一種高精度鈑金件一次成型裝置，包括：工作臺(tái)、第一沖壓頭、第二沖壓頭、第一模體、第二模體、第一斜塊、第二斜塊、第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中：

工作臺(tái)上設(shè)有直線延伸的線型導(dǎo)軌，線型導(dǎo)軌的一端設(shè)有第一限位柱，其另一端設(shè)有第二限位柱；

第一沖壓頭、第二沖壓頭均位于工作臺(tái)的上方并在工作臺(tái)的上方沿線型導(dǎo)軌的延伸方向間距布置，第一沖壓頭與第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接并由第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)上下運(yùn)動(dòng)，第二沖壓頭與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接并由第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)上下運(yùn)動(dòng)；

第一模體具有落料孔，第一模體的下表面設(shè)有第一安裝部、第二安裝部；第一模體位于第一沖壓頭的下方，且所述落料孔與第一沖壓頭位于同一直線上，第一安裝部、第二安裝部相對(duì)布置線型導(dǎo)軌兩側(cè)并與工作臺(tái)固定；

第二模體具有型腔，第二模體上表面且位于型腔的外側(cè)設(shè)有第一導(dǎo)向槽、第二導(dǎo)向槽，所述第一導(dǎo)向槽、第二導(dǎo)向槽沿線型導(dǎo)軌方向間距布置，第一導(dǎo)向槽、第二導(dǎo)向槽靠近型腔的一側(cè)側(cè)壁均為斜面，且該斜面與型腔軸心線之間的間距依次遞增；第二模塊位于第一安裝部和第二安裝部之間并安裝在線型導(dǎo)軌上，第二模體與第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接并由第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在線型導(dǎo)軌上來回運(yùn)動(dòng)，且在運(yùn)動(dòng)過程中，當(dāng)?shù)诙ｓw與第一限位柱抵靠時(shí)，所述型腔與落料孔位于同一直線上，當(dāng)?shù)诙ｓw與第二限位柱抵靠時(shí)，所述型腔與第二沖壓頭位于同一直線上；

第一斜塊位于第二沖壓頭靠近第一沖壓頭的一側(cè)，第二斜塊位于第二沖壓頭遠(yuǎn)離第一沖壓頭的一側(cè)，第一斜塊、第二斜塊分別與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接并由第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)與第二沖壓頭同步運(yùn)動(dòng)，第一斜塊、第二斜塊靠近第二沖壓頭一側(cè)的側(cè)面均為斜面，且該斜面與第二沖壓頭軸心線之間的間距由上至下依次遞增。

優(yōu)選地，第一導(dǎo)向槽在線型導(dǎo)軌延伸方向上的寬度大于第一斜塊在線型導(dǎo)軌延伸方向上的寬度，且當(dāng)?shù)诙_壓頭與第二模體合模時(shí)，所述第一斜塊的斜面與第一導(dǎo)向槽的斜面抵靠，第一斜塊的下表面與第一導(dǎo)向槽的下表面之間具有間距。

優(yōu)選地，第二導(dǎo)向槽在線型導(dǎo)軌延伸方向上的寬度大于第二斜塊在線型導(dǎo)軌延伸方向上的寬度，且當(dāng)?shù)诙_壓頭與第二模體合模時(shí)，所述第二斜塊的斜面與第二導(dǎo)向槽的斜面抵靠，第二斜塊的下表面與第二導(dǎo)向槽的下表面之間具有間距。

優(yōu)選地，第一沖壓頭的兩側(cè)設(shè)有豎直布置的第一預(yù)壓柱、第二預(yù)壓柱，所述第一預(yù)壓柱位于第一沖壓頭遠(yuǎn)離第二沖壓頭的一側(cè)，第二預(yù)壓柱位于第一沖壓頭靠近第二沖壓頭的一側(cè)，第一預(yù)壓柱、第二預(yù)壓柱分別與第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接并由第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)與第一沖壓頭同步動(dòng)作，第一預(yù)壓柱、第二預(yù)壓柱的下端面均安裝有壓縮彈簧。

優(yōu)選地，壓縮彈簧的下端面設(shè)有與其固定的橡膠塊。

優(yōu)選地，第一沖壓頭通過第一安裝板與第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；所述第一預(yù)壓柱、第二預(yù)壓柱均與第一安裝板固定連接。

優(yōu)選地，第二沖壓頭通過第二安裝板與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；所述第一斜塊、第二斜塊均與第二安裝板固定連接。

優(yōu)選地，第二模體與第一模體滑動(dòng)連接。