[發明專利]一種汽車用復合材料前板簧HP-RTM制造工藝

在審

• 申請號: 201710531962.3
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN109109345A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 周曉峰;李武成;朱正平
• 申請（專利權）人: 寧波華翔汽車纖維研發有限公司
• 主分類號: B29C70/48
• 分類號: B29C70/48;B29K75/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車用復合材料前板簧HP-RTM制造工藝，其特征在于：首先根據板簧需要裁切不同類型及不同長度的纖維織物，然后在一特制工裝上按設計的鋪層表進行鋪覆疊放，接著將疊放好的纖維織物整體放入HP-RTM成型模具，采用高壓注膠機注射樹脂，成型復合材料板簧本體，復合材料本體再經過后固化、修邊等工序的后處理，最后根據板簧應用需要，選擇完成與金屬接頭或夾板的裝配，得到最終的復合材料板簧產品。

2.根據權利要求1所述的一種汽車用復合材料前板簧HP-RTM制造工藝，其特征在于：所述的復合材料前板簧產品制作為首先將200gsm的玻璃纖維單向織物及1200gsm±45°雙軸向NCF(即Non-Crimp fabric中文為針刺無皺折織物)織物，織物按鋪層表要求裁切出54片不同長度的70mm寬的織物帶；然后根據鋪層表標明的次序依次在工裝中進行手工鋪覆，鋪覆完成后，采用插針式夾具進行整體固定，形成一個預成型體，依次制作四個預成型體；其次將四個預成型體放入HP-RTM成型模具，然后根據上述的成型工藝條件依次完成抽真空、樹脂注射、固化工序，得到板簧簧身，從模具中取出簧身放入溫度設定為80℃的后固化高溫環境箱，后固化2小時后取出；再次將后固化后的產品通過CNC(數控機床加工)進行修邊處理，去除流道并鉆螺栓孔；最后用聚丙烯酸酯膠粘劑簧身與粘接金屬接頭和金屬夾板，并用螺栓緊固金屬接頭與復合材料簧身，完成纖維增強樹脂基復合材料板簧總成的裝配。

3.根據權利要求2所述的復合材料前板簧產品制作，其特征在于：所述的復合材料為200gsm的玻璃纖維單向織物。

4.根據權利要求2所述的復合材料前板簧產品制作，其特征在于：所述的另一種纖維織物為1200gsm±45°雙軸向NCF(即Non-Crimp fabric中文為針刺無皺折織物)織物。

5.根據權利要求2所述的復合材料前板簧產品制作，其特征在于：所述的樹脂材料為聚氨酯樹脂。

6.根據權利要求2所述的復合材料前板簧產品制作，其特征在于：所述的雙軸向NCF(即Non-Crimp fabric中文為針刺無皺折織物)織物，織物按鋪層表要求裁切出54片不同長度的70mm寬的織物帶。

7.根據權利要求2所述的復合材料前板簧產品制作，其特征在于：所述的成型工藝條件為，一模4腔，模具溫度80℃，混合壓力120Bar，注射速率為25g/s，注射量為1500g，固化時間為10min；后固化條件為溫度80℃，時間2h。

8.根據權利要求2所述的一復合材料前板簧產品制作，其特征在于：所述的復合材料材料板簧有兩端有金屬接頭，中間有金屬夾板，采用了螺栓連接及粘接。

9.根據權利要求2所述的復合材料前板簧產品制作，其特征在于：所述的膠粘劑采用了聚丙烯酸酯膠粘劑。