[發明專利]尿素溶液噴射器模塊

有效

• 申請號: 201710531720.4
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN107559074B
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 金東炫;金世勛;金瀅翼
• 申請（專利權）人: 現代凱菲克株式會社
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20
• 代理公司: 11262 北京安信方達知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉紅梅;王漪

本發明涉及尿素溶液噴射器模塊，可提供尿素溶液噴射器模塊，包括：噴射器，噴射尿素溶液來凈化車輛的廢氣；本體，用于收容安裝上述噴射器；多個散熱板，層疊于上述本體的外側面來促進熱量的散出；隔熱凸緣，位于上述散熱板的下部，阻隔從排氣管傳遞的熱量；固定部，設于上述隔熱凸緣的下部，結合及固定于排氣管。

技術領域

本發明涉及尿素溶液噴射器模塊，更詳細地，涉及安裝于車輛的排氣管從而凈化廢氣的尿素溶液噴射器模塊。

背景技術

最近，車輛的廢氣被視為導致環境污染的主要原因。因此，車輛中設有減少廢氣的多個裝置。例如，車輛中設有以選擇性催化還原(SCR；Selective Catalytic Reduction)方式向廢氣噴射尿素溶液的尿素溶液噴射裝置。

上述尿素溶液噴射裝置向廢氣噴射尿素溶液，使與在廢氣中包含的氮氧化物(NOx)發生反應，從而防止排出污染物。

這種尿素溶液噴射裝置通常安裝于排氣管，從而暴露于高溫的廢氣中，因此，存在由熱量導致的破損或故障的危險。

由此，尿素溶液噴射裝置具有空冷式或水冷式的冷卻結構，以便能夠執行有效的冷卻功能。

空冷式冷卻結構與水冷式冷卻結構相比，具有安裝位置自由、可降低費用的優點，但與水冷式冷卻結構相比，具有冷卻能力差的缺點。

水冷式冷卻結構與空冷式冷卻結構相比，具有冷卻能力優秀的優點，但具有對安裝位置的限制多、需要設置可使制冷劑流動的追加配管等缺點。即，水冷式冷卻結構將位于車輛的引擎室的冷卻水用作制冷劑，但是為了將上述冷卻水供給至位于車輛的后端的尿素溶液噴射裝置，需要設置多個配管及裝置，因此，與空冷式冷卻結構相比，結構復雜并且費用消耗也更大。

因此，對冷卻能力優秀并能夠簡化結構來降低費用的尿素溶液噴射器模塊有著非常高的需求為實際情況。

為了克服如上所述的問題，以下詳細說明本發明。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：韓國公開專利公報KR2015-0099893A(2015年09月02日)

發明內容

本發明為了改善如上所述的現有的尿素溶液噴射裝置具有的多個問題而提出，目的在于，提供在散熱板形成制冷劑流路來提高冷卻能力的尿素溶液噴射器模塊。

并且，本發明的目的在于，提供將尿素溶液用作制冷劑，從而無需將引擎室的冷卻水用作制冷劑，與水冷式冷卻結構相比具有簡化結構的尿素溶液噴射器模塊。

為了達成如上所述的目的，本發明的尿素溶液噴射器模塊，包括：噴射器，從外部接收電力來噴射尿素溶液，從而凈化車輛的廢氣；本體，用于收容安裝上述噴射器；多個散熱板，以層疊結構組裝于本體的外側面，在內部形成有能夠使尿素溶液流動的制冷劑流路，使尿素溶液能夠流動；隔熱凸緣，介于上述散熱板的下部來阻隔從下側傳遞的熱量；以及固定部，設于上述隔熱凸緣的下部，結合及固定于排氣管。

這種情況下，本發明的尿素溶液噴射器模塊還可包括介于上述散熱板與上述隔熱凸緣之間的盤式絕緣子。

并且，本發明的尿素溶液噴射器模塊還可包括溫控閥，上述溫控閥的一側與尿素溶液罐相連接，另一側與上述噴射器的入口相連接，從而控制由上述尿素溶液排出口排出的尿素溶液的循環。

一方面，上述散熱板可包括：中空環狀的上部散熱板，設于上述散熱板的上部，在內部形成有制冷劑流路；中空環狀的下部散熱板，以隔開方式配置于上述上部散熱板的下部，在內部形成有制冷劑流路；以及冷卻管，在上述上部散熱板與上述下部散熱板之間貫通其他散熱板來設有多個，形成有與上述上部散熱板和上述下部散熱板的各制冷劑流路相連通的直線型制冷劑流路。