[發明專利]電梯群控系統及群控方法在審
| 申請號: | 201710531202.2 | 申請日: | 2017-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN107176510A | 公開(公告)日: | 2017-09-19 |
| 發明(設計)人: | 章博 | 申請(專利權)人: | 章博 |
| 主分類號: | B66B1/18 | 分類號: | B66B1/18;B66B1/34;B66B5/00 |
| 代理公司: | 長沙市阿凡提知識產權代理有限公司43216 | 代理人: | 胡國良 |
| 地址: | 418000 湖南省長沙市天心*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 系統 方法 | ||
技術領域
本發明涉及電梯技術領域,尤其涉及一種電梯群控系統及群控方法。
背景技術
經濟的持續發展刺激建筑行業向高層建筑、大型建筑方向邁進,這對建筑中的電梯提出了新的要求,大型建筑中往往需要安裝多臺電梯,才能滿足巨大的客流量要求,應對上班、下班等時段的高峰客流壓力。由于多臺電梯并列運行,且客流分散,每臺電梯中的乘客都可能在任意一層停靠,造成電梯出現大量重復工作,多臺電梯協調工作、優化電梯調度、合理派梯,使乘客候梯及乘梯時間最短,同時電梯系統耗能最少成為迫切的需求,電梯群控系統成為大型建筑中多電梯運行策略的重要發展方向。
目前的電梯群控系統大多數采用估算模式,根據每層樓層的呼叫信號和電梯運行的狀態用各種算法模擬推算最后生成調度指令。
現有技術的缺陷是僅獲得每層樓層的呼叫信號,無法得到更加詳盡的信息,僅知道該樓層是否有向上或者向下的請求,卻無法知道上下行確切的需求負載,也無法判定是否無效呼叫。對根據估算得出的調度指令的精確性和效率造成很大的影響。
比如說,例子1:在純估算的調度情況下,有兩臺電梯,電梯1離目標樓層稍遠,內部較空,電梯2離目標樓層較近,電梯內部只有少量負載空間,但是外部等待人數遠超可接收負載。按現有技術的調度模式,電梯2先到達呼叫樓層,電梯1的呼叫指令因群控調度已執行被系統取消,結果等待人群因電梯2可用負載限制在上了1或多人后超載,而富余負載的電梯1因呼叫指令被執行而忽略該樓層造成運力浪費。
例子2:還是例子1的電梯1和電梯2。比如在某樓層,乘客按呼叫指令,電梯2先到,所有乘客已全部進入電梯2,如果電梯1的呼叫指令不因電梯2的指令被執行而取消,則電梯1到該樓層時進行開關廳門操作,而并無乘客上梯。造成無效動作,浪費能效及效率。
因此,有必要提供一種新的電梯群控系統以解決上述問題。
發明內容
本發明解決的技術問題是提供一種調度精確、運行效率高且節能的電梯群控系統及群控方法。
為解決上述技術問題,本發明提供一種電梯群控系統,包括具有上下運行的多臺電梯和設置于各樓層電梯等候大廳里的廳門,所述電梯群控系統還包括:
第一負載傳感器,設置于每扇所述廳門前規定的電梯等候區域,用于檢測電梯等候區域內的負載,并輸出第一負載信息;
第二負載傳感器,與所述電梯連接,用于檢測所述電梯內的負載,并輸出第二負載信息;
外呼控制板,設置于每層樓層靠近所述廳門的墻面位置,用于乘客對所述電梯進行指令輸入以產生外呼調度信號;
內呼控制板,設置于所述電梯內,用于所述電梯內的乘客對所述電梯進行指令輸入以產生內呼調度信號;
語音互動裝置,設置于電梯等候大廳里,用于實現乘客與所述電梯語音互動;
群控主機,與所述第一負載傳感器、所述第二負載傳感器、所述外呼控制板、所述內呼控制板以及所述語音互動裝置相連,并接收外呼調度信號、內呼調度信號、第一負載信息及第二負載信息。
優選的,所述電梯群控系統還包括設置于靠近所述廳門的墻面上的電梯運行狀態電梯運行狀態顯示裝置,所述電梯運行狀態顯示裝置與所述群控主機相連。
優選的,所述電梯群控系統還包括設置于所述電梯內的語音播放裝置,所述語音播放裝置與所述群控主機相連。
優選的,每層樓層設置一個所述語音互動裝置。
優選的,每扇所述廳門對應設置一個所述語音互動裝置。
優選的,每扇所述廳門上設有與所述群控主機相連的觸碰壓力傳感器,用于檢測所述廳門上受到的外力大小。
本發明還提供了一種基于所述電梯群控系統的電梯群控方法,包括如下步驟:
S1、外呼控制板接收指令輸入,并產生外呼調度信號;
S2、確定輸入的所述指令的類型,所述指令的類型包括上行或下行的單向指令以及上行和下行的雙向指令;
S21、若輸入的所述指令為單向指令,則群控主機控制第一負載傳感器檢測指令輸入樓層的電梯等候區域內的負載并輸出第一負載信息,控制第二負載傳感器檢測各電梯內的負載并輸出第二負載信息;
S211、所述群控主機根據所述第一負載信息、所述第二負載信息以及所述外呼調度信息調度相應數量的電梯到達該指令輸入樓層;
S22、若輸入的所述指令為雙向指令,則所述群控主機控制語音互動裝置通過語音播報要求上行的乘客或者下行的乘客到所述群控主機分配的電梯等候區域等待,實現區分上行的乘客和下行的乘客;
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