[發明專利]一種微型空氣過濾器

在審

• 申請號: 201710530173.8
• 申請日: 2017-07-03
• 公開（公告）號: CN107685613A
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 周靜靜;陸迪濤
• 申請（專利權）人: 利辛縣飛達網業有限公司
• 主分類號: B60H3/06
• 分類號: B60H3/06;B01D46/00
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司11403
• 代理人: 楊紅梅

技術領域

本發明屬于空氣過濾技術領域，涉及一種過濾器，具體涉及一種微型空氣過濾器。

背景技術

空氣過濾器指空氣過濾的裝置，一般用于潔凈車間、廠房、手術室、實驗室等，或者用于電子機械通信設備等的防塵。但是，隨著社會經濟水平持續向前發展，人們對生活質量的需求日益提高，對自身所處的生活環境越來越關注。最近幾年，不斷出現的空氣污染事件極大的推動了公眾對空氣過濾器的需求與了解?？諝膺^濾器最主要的功能是去除空氣中的顆粒物，包括過敏原、室內的PM2.5等。現有過濾器一般都會用到濾芯，使用到一定的時間需要更換濾芯，導致使用成本過高的問題。并且現有過濾器一般都不能自我清潔，只能通過人工清理，這樣就會導致人工清理時間間隔較短，比較麻煩。

現有汽車在新車的時候都會有比較重的味道，甚至會引起車內人員生病，所以對汽車特別是新汽車內部空氣進行凈化就顯得特別重要。但是現有汽車內設有空氣凈化裝置的基本都是同品牌中的高配車型，對于低配車就沒有凈化裝置。

發明內容

根據以上現有技術的不足，本發明所要解決的技術問題是提出一種微型空氣過濾器，通過設置該過濾器，降低了汽車使用空氣過濾器的門檻，而且使用便利，使得更多的駕駛人員能夠使用車用汽車過濾器。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：

一種微型空氣過濾器，該過濾器包括殼體、多個設置在殼體內部的過濾模塊、設置在殼體內部的風扇，所述風扇上設有驅動電機，驅動電機通過導線與汽車內部的電源連接。

所述殼體為圓柱狀結構，所述風扇設置在殼體的兩端，殼體的兩端設有通氣孔，殼體的兩端分別為進氣端和出氣端，風扇傳動帶動氣體流動的方向為由殼體的進氣端到出氣端。所述殼體表面設有開口，開口上設有封蓋。所述封蓋為圓弧形，其圓弧的半徑等于殼體的圓柱狀結構的半徑，封蓋一邊通過鉸鏈與殼體上設有開口的邊沿連接。所述封蓋上未設有鉸鏈的三邊上都設有卡扣。所述卡扣包括一個設置在封蓋上的立柱，所述立柱上設有沉孔，沉孔內設有彈簧和一個活動突出塊。所述封蓋與殼體接觸的周緣上設有密封條。所述過濾模塊包括圓柱形的外殼和設置在外殼內部的濾芯。所述外殼的外直徑等于殼體的內直徑。

本發明有益效果是:通過設置該過濾器，降低了汽車使用空氣過濾器的門檻，而且使用便利，使得更多的駕駛人員能夠使用車用汽車過濾器。

附圖說明

下面對本說明書附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1是本發明的具體實施方式微型空氣過濾器的結構圖；

圖2是本發明的具體實施方式微型空氣過濾器的側視圖；

圖3是本發明的具體實施方式微型空氣過濾器的立柱的結構圖。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，本發明的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領域技術人員對本發明的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。

一種微型空氣過濾器，該過濾器包括殼體1、多個設置在殼體1內部的過濾模塊2、設置在殼體1內部的風扇3。

所述殼體1為圓柱狀結構，所述風扇3設置在殼體1的兩端，殼體1的兩端設有通氣孔，殼體1的兩端分別為進氣端和出氣端，風扇3傳動帶動氣體流動的方向為由殼體1的進氣端到出氣端，殼體1表面設有開口，開口上設有封蓋4。所述封蓋4為圓弧形，其圓弧的半徑等于殼體1的圓柱狀結構的半徑。封蓋4一邊通過鉸鏈與殼體1上設有開口的邊沿連接。封蓋4上未設有鉸鏈的三邊上都設有卡扣，以方便封蓋4與殼體1固定。所述卡扣包括一個設置在封蓋4上的立柱，所述立柱上設有沉孔，沉孔內設有彈簧和一個活動突出塊。立柱的軸線與其所在封蓋4處的法線重合，所述沉孔的軸線與立柱的軸線垂直，所述沉孔內部的直徑比沉孔開口處的直徑大。所述活動突出塊包括一個圓柱和一個設置在圓柱一端端部的半球體，活動突出塊的圓柱段的半徑等于半球體的半徑，半球體平面的一端與圓柱段的端部貼合，半球體平面的圓心與圓柱段的軸線重合。為了使得半球體能夠伸出沉孔，所述沉孔開口處直徑小的部分的厚度小于三毫米。為了密封殼體1，所述封蓋4與殼體1的開口接觸的周緣上設有密封條。

所述風扇3上設有驅動電機，驅動電機通過導線與汽車內部的電源連接。