[發明專利]噴油器銜鐵運動高穩定度結構

在審

• 申請號: 201710530152.6
• 申請日: 2017-07-03
• 公開（公告）號: CN107143451A
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 林林濤
• 申請（專利權）人: 東莞市盈森汽車電噴科技有限公司
• 主分類號: F02M51/06
• 分類號: F02M51/06;F02M61/04;F02M61/18;F02M61/20
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標事務所有限公司45107
• 代理人: 黃瑋

技術領域

本發明涉及電控噴油器內部結構，具體為一種噴油器銜鐵運動高穩定度結構。

背景技術

噴油器應用于脈動液體精密計量及霧化，如發動機燃油計量及燃燒控制，噴油器接受ECU(電子控制單元)送來的噴油脈沖信號，精確控制燃油噴射量。

噴油器的結構主要由電磁機構、閥體機構、霧化機構、計量機構及流道機構構成。

噴油器噴油快速穩定響應是一個重要技術指標，體現在銜鐵與鐵芯吸合(噴油)與離開鐵芯回位(停止噴油)的動作穩定性上。

傳統電磁機構和閥體機構的結構中，鐵芯與銜鐵之間壓裝預緊有壓縮彈簧，壓縮彈簧的上、下端軸向限位在鐵芯芯孔中限位調整管與銜鐵上部的彈簧座孔底部，由于壓縮彈簧沒有徑向定位，產生于銜鐵上的彈簧作用力會使壓縮彈簧偏離軸向而碰壁(觸碰銜鐵彈簧座孔內壁或鐵芯的芯孔內壁)，這是造成銜鐵反應失穩的重要原因。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明所要解決的技術問題是提出了一種提高銜鐵動作穩定性的噴油器銜鐵運動高穩定度結構。

能夠解決上述技術問題的噴油器銜鐵運動高穩定度結構，其技術方案包括電磁機構中的鐵芯和閥體機構中的銜鐵，所述鐵芯芯孔中的限位調整管與銜鐵的彈簧座孔之間壓裝有回位彈簧，所不同的是所述限位調整管的下部為上大下小的兩級階梯軸管體結構，所述回位彈簧的上部匹配套裝于限位調整管的下級小管體上而實現徑向限位，回位彈簧的上端軸向限位于上、下級管體之間的軸階處；所述銜鐵的彈簧座孔為上大下小的兩級階梯孔體結構，回位彈簧的下部匹配插裝于彈簧座孔的下級小孔體內而實現徑向限位，回位彈簧的下端軸向限位于下級小孔體的底部。

本發明的有益效果：

本發明噴油器銜鐵運動高穩定度結構通過具有徑向限位的限位調整管與銜鐵約束了回位彈簧的徑向位置，解決了現有噴油器無徑向約束的問題，徹底解決了回位彈簧因壓縮產生徑向變形而碰壁導致的銜鐵開、閉不穩定的問題，提高了噴油器動態計量的精準度。

附圖說明

圖1為本發明一種實施方式的結構示意圖。

圖2為圖1實施方式中A處的局部放大圖。

圖號標識：1、鐵芯；2、銜鐵；3、回位彈簧；4、限位調整管；5、噴油器；6、球閥；7、閥座；8、隔磁管。

具體實施方式

下面結合附圖所示實施方式對本發明的技術方案作進一步說明。

本發明噴油器銜鐵運動高穩定度結構，其技術方案包括設于噴油器5噴嘴處隔磁管8內的閥體機構以及閥體機構上方即噴油器5內部的電磁機構，所述電磁機構中設有鐵芯1，所述閥體機構中設有銜鐵2，所述鐵芯1芯孔中壓裝有限位調整管4，所述限位調整管4與銜鐵2上部的彈簧座孔之間壓裝預緊有回位彈簧3，球閥6固連于銜鐵2的下部，在回位彈簧3的彈力作用下，銜鐵2將球閥6壓實密封在下方閥座7(隔磁管8內)上開設的圓錐進油孔內，如圖1所示。

所述限位調整管4的下部拉伸成型為上大下小的兩級階梯軸管體結構，所述銜鐵2的彈簧座孔鉆制為上大下小的兩級階梯孔體結構，所述回位彈簧3的上部匹配套裝于限位調整管4的下級小管體上而得以徑向限位，回位彈簧3的上端軸向限位于上、下級管體之間的軸階處，回位彈簧3的下部匹配插裝于彈簧座孔的下級小孔體內而得以徑向限位，回位彈簧3的下端軸向限位于下級小孔體的底部。