[發明專利]一種基于線性恒流的遠近光車燈控制電路

有效

• 申請號: 201710529542.1
• 申請日: 2017-07-02
• 公開（公告）號: CN107135581B
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 陳高華
• 申請（專利權）人: 深圳市青藍半導體有限公司
• 主分類號: H05B33/08
• 分類號: H05B33/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種基于線性恒流的遠近光車燈控制電路，可用于電動車燈、汽車LED燈、摩托車LED燈。該控制電路包含遠光近光輸入線、供電電路、線性恒流驅動電路、輸出燈串控制電路。其特征在于：該控制電路根據不同的輸入線，選擇不同的線性恒流輸出電流；同時根據輸入線開啟或關閉其中一組燈串，實現輸出燈串控制；所述線性恒流驅動器包含一運放、一功率管Q1、采樣電阻R1、以及基準VREF1和VREF2，根據不同的輸入線選擇不同的基準；所述輸出燈串控制電路，包含開關管Q2，分壓電阻R2和R3，實現燈串的開啟或關閉。

_技術領域

本發明涉及線性LED驅動技術，尤其是涉及一種基于線性恒流的遠近光車燈控制電路。

背景技術

一般情況下，各種直流電池電壓(如直流12V、24V)必須經過功率變換器后才能供LED使用。隨著LED在電動自行車燈、摩托車燈、汽車燈、太陽能燈上的普及，各種直流-直流(DCDC)驅動器廣泛應用在LED照明上。

圖1是傳統的降壓型DCDC驅動器。如圖1所示，直流電經過防反接二極管后，芯片開始工作，功率管Q1開啟，電流上升，VIN-CS電壓上升；當VIN-CS電壓上升到預設值時，Q1關斷，電流下降，VIN-CS電壓下降；當VIN-CS電壓下降到預設值時，重新開啟Q1；如此反復，VIN-CS平均值保持不變，即輸出電流恒定。

上述傳統的buck型LED驅動電路中，有以下三個缺點：

1、在一些應用較高的汽車燈應用場合，常規開關電源很難滿足EMC的要求，造成收音機干擾等難題。

2、對于一些有遠近光需求的應用，需要搭建復雜的電路來實現。

3、DCDC電源物料成本高；電源需要手工焊接在燈具上，生產效率低下。

發明內容

為了克服現有技術中的缺陷，本發明提供了一種基于線性恒流的遠近光車燈控制電路，解決驅動電源的EMC干擾性問題，降低了物料成本，并提高了生產效率。

為實現上述目的，本發明公開了一種基于線性恒流的遠近光車燈控制電路，該控制電路包含遠光近光輸入線、供電電路、線性恒流驅動電路、輸出燈串控制電路。其特征在于：該控制電路根據不同的輸入線，選擇不同的線性恒流輸出電流；同時根據輸入線開啟或關閉其中一組燈串，實現輸出燈串控制；所述線性恒流驅動器包含一運放、一功率管Q1、采樣電阻R1、以及基準VREF1和VREF2，根據不同的輸入線選擇不同的基準；所述輸出燈串控制電路，包含開關管Q2，分壓電阻R2和R3，實現燈串的開啟或關閉。

進一步地，內置了可切換的基準VREF1和VREF2，其特征在于，該基準的切換由輸入線直接控制，直接檢測輸入線電壓進行切換。

更進一步地，為了實現遠近光功能，即電源從近光輸入線輸入時，關閉遠光功能。搭建了簡單的輸出燈串控制電路，其特征在于，該燈串的開啟與關閉由輸入線直接控制；所述輸出燈串控制電路中的功率管為NMOS或PMOS或雙極型晶體管。

更進一步地，所述的基于線性恒流的遠近光車燈控制電路，其特征在于，徹底解決開關型DCDC驅動器的EMC干擾問題。

更近一步地，所述的基于線性恒流的遠近光車燈控制電路，其特征在于，可以將控制電路與LED燈珠，集成在一整塊鋁基板上，節省生產成本。

本發明就現有技術而言，采用線性恒流結構，能夠極大地降低成本，提高穩定性、不產生EMC干擾問題。采用專用的遠近光檢測接口，直接控制輸出電流，無需搭建其他外圍元件，簡化了設計，降低了成本。

附圖說明

圖1為傳統的降壓型DCDC驅動器。

圖2為根據本發明的基于線性恒流的遠近光車燈控制電路的優選實施方案示意圖。

具體實施方式