[發明專利]一種兩棲船減壓底板

在審

• 申請號: 201710529174.0
• 申請日: 2017-07-01
• 公開（公告）號: CN107521298A
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 沈恒;閆冬花
• 申請（專利權）人: 安徽氣動無疆科技有限公司
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00;B63B3/14
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427
• 代理人: 陳娟

技術領域

本發明涉及雪地兩棲船技術領域，尤其涉及一種兩棲船減壓底板。

背景技術

兩棲船因其方便快捷而逐漸受到了人們的廣泛關注，其在城市內澇救災、應急演練、不特定水域的緊急救助、灘涂養殖甚至軍事搶灘登陸領域均有重要應用。

如申請號為201520022959.5的中國專利，公開了一種水陸兩棲船用履帶式行走機構，所述機構包含有至少一個油缸驅動的主動輪，以及至少一個從動輪，所述主動輪和從動輪上裹覆有履帶，有一提升機構固定于水陸兩棲船的船體上，且提升機構與主動輪或從動輪相連接，所述提升機構包含有提升油缸，該提升油缸的油缸座固定于水陸兩棲船的船體上，所述提升油缸的活塞桿上連接有一軸承座，所述主動輪或從動輪的輪面上安裝有一提升輥，該提升輥穿插在提升油缸活塞桿的軸承座內。本發明一種水陸兩棲船用履帶式行走機構，具有通過性好的優點；該履帶可使兩棲船在濕地、雪地或沼澤上行走，雖減小了船體與地面間的壓強，但現有兩棲船的底板均為“V”狀或者倒“V”狀，這使的船體本身接觸地面時壓強較大，很容易造成船體的沉陷，針對船體底板的結構，有必要設計一種兩棲船減壓底板，用來減小船體與地面之間的壓強。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本發明的一個目的在于提出一種兩棲船減壓底板，該減壓底板通過PVC層避免了減壓底板內部遭受腐蝕，鍍鋅層避免了船底基板遭受腐蝕，鋼管層增加了船身與地面的接觸面積，減小了壓強，使兩棲船可以在濕地、雪地或沼澤上實施救援而不會沉陷，加快了救援速度，大大減小了人們的財產損失。

根據本發明實施例的一種兩棲船減壓底板，包括：鋼管層，所述鋼管層上端設有PVC層，所述PVC層上端設有鍍鋅層，所述鍍鋅層上端設有抗壓泡沫層，所述抗壓泡沫層上端設有不銹鋼層，所述不銹鋼層上端設有漆層。

在本發明的一些實施例中，所述不銹鋼層的厚度為2-5mm，所述不銹鋼層包括按重量百分比計的如下組份：Fe 45-60％；Cr 17.0-19.0％；Ni 8.0-10.0％；C 0.07-0.20％；Si 0.5-0.8％。

在本發明的另一些實施例中，所述漆層的厚度為0.05-0.2mm，所述漆層為環氧防腐漆、聚氨酯防腐漆、丙烯酸防腐漆、過氯乙烯防腐漆、氯化橡膠防腐漆、高氯化聚乙烯防腐漆中的一種。

在本發明的另一些實施例中，所述鋼管層采用外徑為45mm鋼管依次排列焊接而成。

在本發明的另一些實施例中，所述鋼管層所采用的鋼管可為圓形狀或矩形狀。

在本發明的另一些實施例中，所述抗壓泡沫層的厚度為1-3mm，所述抗壓泡沫層為聚丙烯泡沫、聚乙烯泡沫、聚苯乙烯泡沫中的一種或幾種。

在本發明的另一些實施例中，所述PVC層的厚度為0.5-1mm，所述PVC層包括按照重量份計的如下組份：聚氯乙烯35-45份、增塑劑20-30份、穩定劑10-15 份、碳酸鈣25-35份。

在本發明的另一些實施例中，所述增塑劑為鄰苯二甲酸二丁酯、鄰苯二甲酸二辛酯中的一種。

與現有技術相比較，本發明中的有益效果是：

兩棲船底部增加了減壓底板，減壓底板包括鋼管層，鋼管層外徑45mm鋼管并列焊接而成，其與地面直接接觸，與地面的接觸面積普遍增大，減小了對地面的壓強，鋼管層上端的PVC層，PVC材料具有較好的耐寒、耐熱、耐酸、堿，耐海水腐蝕的特點，使底板使用更長久，鍍鋅層可以保護船底基板，使海水與鍍鋅層發生電化學反應，從而避免了船底基板遭受到俯視，抗壓泡沫層采用高分子材料制成，首先質量較輕，堅強了船身重量，其次具有很好的緩沖減震效果，減輕兩棲船在陸地撞擊所帶來的損傷，不銹鋼層主主要增加減壓底板自身的硬度，使減震底板自身不會出現裂痕或裂紋，漆層主要作用是防腐蝕，使船底基板與減壓底板連接更禁錮，且避免其連接處遭腐蝕的可能性；本發明通過PVC層避免了減壓底板內部遭受腐蝕，鍍鋅層避免了船底基板遭受腐蝕，鋼管層增加了船身與地面的接觸面積，減小了壓強，使兩棲船可以在濕地、雪地或沼澤上實施救援而不會沉陷，加快了救援速度，大大減小了人們的財產損失。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1為本發明提出的一種兩棲船減壓底板的層狀結構示意圖。

圖中：1-鋼管層、2-PVC層、3-鍍鋅層、4-抗壓泡沫層、5-不銹鋼層、6-漆層。

具體實施方式