[發明專利]一種用于脫硝設備線的液氨蒸發器

在審

• 申請號: 201710528853.6
• 申請日: 2017-07-01
• 公開（公告）號: CN107126714A
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 麻強;王維江;王懷金;李立松;荀鵬;王平;余永紅;汪波
• 申請（專利權）人: 成都國化環?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: B01B1/00
• 分類號: B01B1/00;B01D1/00;B01D53/86;B01D53/90
• 代理公司: 四川力久律師事務所51221
• 代理人: 龐啟成

技術領域

本申請涉及環保行業大氣污染治理技術領域，具體涉及一種用于脫硝設備線的液氨蒸發器。

背景技術

在工業煙氣中，通常含義大量的氮氧化物，而氮氧化物是主要的大氣污染物之一，也是導致酸雨、光化學煙霧、較高的地面臭氧濃度和溫室效應的主要原因，嚴重損害了人類的健康和生存環境。因此，積極研究開發煙氣脫硝技術，具有重要的環境效益、經濟效益和社會效益。

目前，對于煙氣中氮氧化物的脫除通常是采用脫硝設備線來實現，就目前的脫硝設備線而言，主要是包括噴氨裝置和與噴氨裝置連接的脫硝塔，在脫硝塔內裝填有催化劑，其工作原理是，將煙氣和氨氣輸送進入脫硝塔中，在催化劑的催化作用下，煙氣中的氮氧化物被還原成氮氣和水，如此，實現煙氣中氮氧化物的脫除。

在進一步的使用和設計工作中，發明人發現，就目前上述這種用于工業煙氣的脫硝設備線而言，依然還存在有不足，具體在于：目前的脫硝設備線中，通常是將氨氣直接送入到混合裝置或者脫硝塔內，煙氣與氨氣在混合裝置內或者在脫硝塔內實現混合，采用該種方式，煙氣中的氮氧化物雖然在一定程度上能夠被脫除，但是，由于，目前通常是采用液氨作為氨氣源，在實際脫硝過程中，液氨可能會有氣化不完全，致使在于煙氣混合時，氨氣濃度極高，其難以與煙氣充分混合，所以對氮氧化物的脫除率并不高，而且，未反應的氨氣還有可能殘留在煙氣中，而造成氨逃逸，極大增加了脫硝成本。

所以，目前需要設計一種能夠有利于煙氣與氨氣充分混合，提高脫硝效率的脫硝設備線裝置。

發明內容

本申請的目的在于：針對目前脫脫硝設備線脫硝效率不高的問題，提供一種能夠提高脫硝效率的脫硝設備線裝置。

為了實現上述發明目的，本申請提供了以下技術方案：

一種用于脫硝設備線的液氨蒸發器，包括液氨輸送管，所述液氨輸送管一端為與液氨源連接的液氨進口端，另一端為氨氣出口端，所述液氨輸送管外設置有若干散熱翅片。

本申請的液氨蒸發器，通過在液氨輸送管外設置散熱翅片，提高液氨輸送管與外部空間的換熱面積，如此，使液氨在輸送過程中，能夠更加完全的氣化形成氨氣，即，提高了液氨的氣化率，如此，進而提高氨氣與煙氣的混合充分性，一方面提高脫硝效率以及提高了煙氣中氮氧化物的脫除率，另一方面，也解決了因氨氣不能完全反應而造成氨逃逸的問題。

優選的，所述液氨輸送管外套設有翅片管，所述散熱翅片為所述翅片管外壁上設置的翅片。采用翅片管，在進行液氨蒸發器的制造時，直接將翅片管套設在液氨輸送管外即可，簡化了加工步驟，也降低了制造成本和制造難度；另外翅片管可以直接外購，也進一步的方便了加工和制造。

優選的，所述翅片管內壁與所述液氨輸送管相貼合。如此設置，保證散熱翅片對液氨輸送管的熱交換效率。

作為另一種優選方案，所述散熱翅片連接在所述液氨輸送管外壁，并與所述液氨輸送管形成一體式結構。如此設置，液氨輸送管直接與散熱翅片和外部空間進行熱交換，進一步的提高了熱交換效率，進一步的保證了液氨氣化的充分性。

優選的，所述液氨蒸發器還包括有朝所述散熱翅片鼓風的鼓風裝置。通過設置鼓風裝置，快速帶走散熱翅片周圍的空氣，進一步的提高了液氨輸送管的熱交換效率。

作為另一種優選方案，所述液氨蒸發器還包括有用于抽走所述翅片間空氣的抽風裝置。

通過設置鼓風裝置或者抽風裝置，快速帶走散熱翅片周圍的空氣，進一步的提高了液氨輸送管的熱交換效率。

優選的，液氨蒸發器還包括有空氣套管，所述空氣套管套設于所述液氨輸送管外，并將所述散熱翅片包覆在內。

優選的，所述散熱翅片外緣與所述空氣套管內壁之間隔開設置。

采用如上述的設置方式，利用對液氨氣化過程中產生的冷氣進行控制，避免冷氣對其他設備或者工序造成不利影響。

優選的，所述空氣套管上與所述氨氣出口端相對應的端部為空氣進口端，另一端為空氣出口端，所述空氣出口端與外部空間連通，所述空氣進口端與鼓風裝置連接，所述鼓風裝置朝所述空氣套管內鼓入與液氨流向相反的氣流。

作為另一優選方案，所述空氣套管上與所述液氨進口端相對應的端部為空氣出口端，另一端為空氣進口端，所述空氣進口端與外部空間連通，所述空氣出口端與抽風裝置連接，所述抽風裝置用于抽出所述空氣套管中的空氣，并在所述空氣套管內形成與液氨流向相反的氣流。

通過上述方式，鼓風裝置或者抽風裝置提高與液氨輸送方向相反的空氣流，進一步的提高了散熱翅片與外部空氣之間的熱交換效率。

優選的，所述液氨輸送管為彎折為由多個直管和多個彎管組成的往復狀結構。