[發明專利]一種木材檢測計量裝置在審
| 申請號: | 201710526588.8 | 申請日: | 2017-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN107192332A | 公開(公告)日: | 2017-09-22 |
| 發明(設計)人: | 馮兆生 | 申請(專利權)人: | 南京林恒機械制造有限公司 |
| 主分類號: | G01B11/00 | 分類號: | G01B11/00;G01B11/04;G01B11/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 211223 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 木材 檢測 計量 裝置 | ||
技術領域
本技術涉及檢測計量裝置技術領域,尤其涉及一種木材檢測計量裝置。
背景技術
隨著我國對外貿易和經濟的高速發展,對基建用原木和生產、生活用原木需求高熱不減,2011年,我國海關港口及陸路口岸進口原木約4000萬立方米,同比呈上升趨勢。對如此大量的原木的材積計量是個很大的難題,長期以來,國內原木材積的計量方法主要是采用人工檢尺,即檢測人員采用直尺、卡尺、卷尺等手工檢測工具進行原木材積的檢測,這種方法勞動環境惡劣、工作強度高、檢測周期長、效率低、誤差大、可靠性低,材積檢測結果受檢尺人員的經驗、責任心等主觀因素影響比較大,且不便于管理和查詢,現有的木材自動監管系統,可以截取截面獲取單元和長度獲取單元,根據接受的木材截面面積與車廂長度獲取列車裝載的木材體積,這種監管系統可以對裝載有木材的列車車廂進行整體木材體積的計算。
發明內容
本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種木材檢測計量裝置。
為了實現上述目的,采用了如下技術方案:
一種木材檢測計量裝置,包括機架,所述機架一側頂部焊接有入料斗,且入料斗底部開有第一通孔,所述機架遠離入料斗一側焊接有底座,且底座開有第二通孔,所述第二通孔內壁插接有轉軸,且轉軸外壁通過軸承軸接有傳動輥,所述機架靠近傳動輥兩側焊接有監測箱,且監測箱內壁頂部通過螺釘固定有攝像頭,所述第一通孔外壁通過螺釘固定有光電門,且光電門底部通過到導線連接有監測箱,所述監測箱底部內壁通過螺釘固定有傳感器和數據處理儀,傳感器和數據處理儀對稱分布于監測箱內壁兩側,所述機架靠近入料斗一側底部內壁通過螺釘固定有光電感應器,且光電感應器輸出端通過信號線連接有監測箱,所述底座底部通過螺釘固定有電機,且電機輸出軸外壁套接有皮帶盤,所述皮帶盤內壁開有卡槽,且卡槽內壁卡接有皮帶,所述機架遠離底座一側焊接有堆碼箱,且堆碼箱頂部外壁焊接有連桿,連桿遠離堆碼箱一端軸接有減速輥。
優選的,所述光電門底部正對光電感應器頂部,且光電感應器的型號為PBT-E8。
優選的,所述傳動輥數量為八至十個,且八至十個傳動輥均勻分布于機架外壁,八至十個傳動輥之間留有間隙,間隙大小為三至五厘米。
優選的,所述底座外壁開有凹槽,且凹槽內壁正對減速輥外壁底部。
優選的,所述攝像頭輸出端一側通過信號線連接有數據處理儀,且攝像頭底部正對傳動輥頂部。
優選的,所述光電門和光電傳感器均通過信號線連接有數據處理儀,且光電門和光電傳感器的型號相適配。
本技術的有益效果為:本裝置通過光電門和光電感應器,可以讀取木材基本的高度和長度的數據,通過設置監測箱,可以獲取截面單元大小和長度截面大小數據,避免人工測量時的效率低、誤差大、可靠性低問題,通過設置減速輥,可以有效堆碼測量木材,方便運輸監管。
附圖說明
圖1為一種木材檢測計量裝置的結構示意圖;
圖2為一種木材檢測計量裝置的監測箱結構示意圖。
圖中:1入料斗、2光電門、3監測箱、4傳動輥、5底座、6堆碼箱、7減速輥、8電機、9皮帶、10光電感應器、11機架、12傳感器、13數據處理儀、14攝像頭。
具體實施方式
下面將結合實施例中的附圖,對本技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例,而不是全部的實施例。
參照圖1和圖2,一種木材檢測計量裝置,包括機架11,機架11一側頂部焊接有入料斗1,且入料斗1底部開有第一通孔,機架11遠離入料斗1一側焊接有底座5,且底座5開有第二通孔,第二通孔內壁插接有轉軸,且轉軸外壁通過軸承軸接有傳動輥4,機架11靠近傳動輥4兩側焊接有監測箱3,且監測箱3內壁頂部通過螺釘固定有攝像頭14,第一通孔外壁通過螺釘固定有光電門2,且光電門2底部通過到導線連接有監測箱3,監測箱3底部內壁通過螺釘固定有傳感器12和數據處理儀13,傳感器12和數據處理儀13對稱分布于監測箱3內壁兩側,機架11靠近入料斗1一側底部內壁通過螺釘固定有光電感應器10,且光電感應器10輸出端通過信號線連接有監測箱3,底座5底部通過螺釘固定有電機8,且電機8輸出軸外壁套接有皮帶盤,皮帶盤內壁開有卡槽,且卡槽內壁卡接有皮帶9,機架11遠離底座5一側焊接有堆碼箱6,且堆碼箱6頂部外壁焊接有連桿,連桿遠離堆碼箱6一端軸接有減速輥7。
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