[發(fā)明專利]道岔轉(zhuǎn)轍驅(qū)動裝置和道岔有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710526517.8 | 申請日: | 2017-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN109204382B | 公開(公告)日: | 2020-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 龍劍飛;何志剛;張翔;孔曉萍 | 申請(專利權(quán))人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | B61L5/06 | 分類號: | B61L5/06 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 道岔 驅(qū)動 裝置 | ||
1.一種道岔轉(zhuǎn)轍驅(qū)動裝置,其特征在于,包括:驅(qū)動單元、連接座、主動卷筒和從動卷筒,所述連接座適于與道岔梁相連,所述主動卷筒與所述驅(qū)動單元動力耦合連接,所述主動卷筒與所述從動卷筒之間通過拉繩相連,且所述拉繩的一端從所述主動卷筒引出并與所述連接座相連,所述拉繩的另一端從所述從動卷筒引出并與所述連接座相連;
所述連接座包括:連接部和滑塊,所述連接部與所述滑塊滑動連接,所述滑塊與所述拉繩的兩端相連,且所述主動卷筒與所述從動卷筒之間的拉繩的延伸方向與所述滑塊的滑動方向不重合;
所述連接座還包括:轉(zhuǎn)動部,所述轉(zhuǎn)動部與所述滑塊可樞轉(zhuǎn)地連接,所述拉繩的兩端與所述轉(zhuǎn)動部相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔轉(zhuǎn)轍驅(qū)動裝置,其特征在于,所述滑塊具有下支撐臺階,所述轉(zhuǎn)動部套設(shè)在所述滑塊外且支撐在所述支撐臺階上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔轉(zhuǎn)轍驅(qū)動裝置,其特征在于,所述拉繩的兩端的連線與所述轉(zhuǎn)動部的轉(zhuǎn)動軸線相交。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔轉(zhuǎn)轍驅(qū)動裝置,其特征在于,所述轉(zhuǎn)動部上設(shè)有兩個固定裝置,兩個所述固定裝置沿所述轉(zhuǎn)動部的周向正對設(shè)置,且所述拉繩的兩端與兩個所述固定裝置一一對應(yīng)地連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的道岔轉(zhuǎn)轍驅(qū)動裝置,其特征在于,所述連接部設(shè)有T形滑槽,所述滑塊的一端為T形且與所述滑槽滑動配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的道岔轉(zhuǎn)轍驅(qū)動裝置,其特征在于,所述滑塊的滑動方向沿所述道岔梁的長度方向。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的道岔轉(zhuǎn)轍驅(qū)動裝置,其特征在于,所述驅(qū)動單元包括:電機、減速器和離合器,所述電機與所述減速器的輸入端動力耦合連接,所述減速器的輸出端與所述離合器的輸入端動力耦合連接,所述離合器的輸出端與所述主動卷筒動力耦合連接。
8.一種道岔,其特征在于,包括:
道岔梁;
如權(quán)利要求1-7中任一項所述的道岔轉(zhuǎn)轍驅(qū)動裝置,所述連接座與所述道岔梁相連。
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