[發明專利]地鐵到站提醒方法、裝置、存儲介質及終端在審
| 申請號: | 201710526356.2 | 申請日: | 2017-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN107295182A | 公開(公告)日: | 2017-10-24 |
| 發明(設計)人: | 梁昆 | 申請(專利權)人: | 廣東歐珀移動通信有限公司 |
| 主分類號: | H04M1/725 | 分類號: | H04M1/725;H04W4/02;H04W4/04 |
| 代理公司: | 深圳翼盛智成知識產權事務所(普通合伙)44300 | 代理人: | 黃威 |
| 地址: | 523860 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 地鐵 到站 提醒 方法 裝置 存儲 介質 終端 | ||
1.一種地鐵到站提醒方法,應用于終端中,其特征在于,所述方法包括以下步驟:
獲取所述終端的加速度信息,并判斷所述加速度信息是否滿足第一預設條件;
若滿足,則獲取所述終端的第一位置信息,并根據所述第一位置信息判斷所述終端是否位于地鐵上;
當判斷所述終端位于地鐵上時,獲取用戶的目標地鐵站;
當檢測到所述終端移動至所述目標地鐵站的預設范圍內時,生成提示信息。
2.根據權利要求1所述的地鐵到站提醒方法,其特征在于,所述當判斷所述終端位于地鐵上時,獲取用戶的目標地鐵站的步驟包括:
當判斷所述終端位于地鐵上時,獲取當前的時間信息以及天氣信息;
根據所述時間信息、天氣信息以及第一位置信息獲取用戶的目的地;
根據所述目的地獲取用戶的目標地鐵站。
3.根據權利要求1所述的地鐵到站提醒方法,其特征在于,所述當判斷所述終端位于地鐵上時,獲取用戶的目標地鐵站的步驟包括:
當判斷所述終端位于地鐵上時,獲取所述終端上的各個應用程序的預設時間段內的歷史記錄信息;
根據所述歷史記錄信息獲取用戶的目的地;
根據所述目的地獲取用戶的目標地鐵站。
4.根據權利要求1所述的地鐵到站提醒方法,其特征在于,所述獲取所述終端的加速度信息,并判斷所述加速度信息是否滿足第一預設條件時的步驟包括:
獲取所述終端的加速度信息;
若所述加速度信息顯示所述終端采用第一加速度加速并持續第一預設時間,則判斷所述加速度信息滿足第一預設條件。
5.根據權利要求1所述的地鐵到站提醒方法,其特征在于,所述當檢測到所述終端移動至所述目標地鐵站的預設范圍內時,生成提示信息的步驟包括:
當檢測到所述終端以第二加速度減速并持續第二預設時間時,判斷所述地鐵停站;
當判斷所述地鐵停站后,獲取所述終端的第二位置信息;
若所述第二位置信息顯示所述終端位于所述目標地鐵站的預設范圍內,則生成提示信息。
6.一種地鐵到站提醒裝置,應用于終端中,其特征在于,所述裝置包括:
第一判斷模塊,用于獲取所述終端的加速度信息,并判斷所述加速度信息是否滿足第一預設條件;
第二判斷模塊,用于若所述加速度信息是否滿足第一預設條件時,獲取所述終端的第一位置信息,并根據所述第一位置信息判斷所述終端是否位于地鐵上;
第一獲取模塊,用于當判斷所述終端位于地鐵上時,獲取用戶的目標地鐵站;
生成模塊,用于當檢測到所述終端移動至所述目標地鐵站的預設范圍內時,生成提示信息。
7.根據權利要求6所述的地鐵到站提醒裝置,其特征在于,所述第一獲取模塊包括:
第一獲取單元,用于當判斷所述終端位于地鐵上時,獲取當前的時間信息以及天氣信息;
第二獲取單元,用于根據所述時間信息、天氣信息以及第一位置信息獲取用戶的目的地;
第三獲取單元,用于根據所述目的地獲取用戶的目標地鐵站。
8.根據權利要求6所述的地鐵到站提醒裝置,其特征在于,所述第一獲取模塊包括:
第四獲取單元,用于當判斷所述終端位于地鐵上時,獲取所述終端上的各個應用程序的預設時間段內的歷史記錄信息;
第五獲取單元,用于根據所述歷史記錄信息獲取用戶的目的地;
第六獲取單元,用于根據所述目的地獲取用戶的目標地鐵站。
9.根據權利要求6所述的地鐵到站提醒裝置,其特征在于,所述第一獲取模塊包括:
第七獲取單元,用于獲取所述終端的加速度信息;
第一判斷單元,用當若所述加速度信息顯示所述終端采用第一加速度加速并持續第一預設時間時,判斷所述加速度信息滿足第一預設條件。
10.根據權利要求6所述的地鐵到站提醒裝置,其特征在于,所述生成模塊包括:
第二判斷單元,用于當檢測到所述終端以第二加速度減速并持續第二預設時間時,判斷所述地鐵停站;
第八獲取單元,用于當判斷所述地鐵停站后,獲取所述終端的第二位置信息;
生成單元,用于若所述第二位置信息顯示所述終端位于所述目標地鐵站的預設范圍內,則生成提示信息。
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