[發(fā)明專利]用于道岔的柔性驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710526153.3
• 申請(qǐng)日: 2017-06-30
• 公開（公告）號(hào): CN109204381B
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙龍飛;李琳娜;曾浩;牛茹茹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): B61L5/06
• 分類號(hào): B61L5/06
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發(fā)明公開了一種用于道岔的柔性驅(qū)動(dòng)裝置，包括：主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪間隔設(shè)置；驅(qū)動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)件與所述主動(dòng)輪相連且用于驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)條，所述驅(qū)動(dòng)條構(gòu)造為環(huán)形且張緊在所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪上，所述驅(qū)動(dòng)條用于移動(dòng)道岔梁以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍動(dòng)作。根據(jù)本發(fā)明的車輛經(jīng)過道岔梁時(shí)，該柔性驅(qū)動(dòng)裝置可以減少道岔梁對(duì)驅(qū)動(dòng)件的沖擊，提升了驅(qū)動(dòng)件的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于道岔的柔性驅(qū)動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)中的道岔結(jié)構(gòu)多采用電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)道岔轉(zhuǎn)轍，目前能滿足要求的電動(dòng)推桿選購型號(hào)很少，且基本為國(guó)外進(jìn)口品牌。電動(dòng)推桿是通過內(nèi)部的機(jī)械傳動(dòng)裝置(齒輪、同步帶或聯(lián)軸器等)驅(qū)動(dòng)滾珠絲桿或行星滾柱絲桿來實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的。內(nèi)部零件都需要精密的加工、裝配和定期的潤(rùn)滑保養(yǎng)才能保證正常工作。一旦損壞，維修更換難度都較大。

此外，列車通過道岔梁時(shí)，道岔梁會(huì)產(chǎn)生各個(gè)方向的撓度，特別是垂直方向上。而此種驅(qū)動(dòng)裝置各組件之間通過剛性零件連接，撓度可能會(huì)使電動(dòng)推桿受到徑向力，而徑向力對(duì)電動(dòng)推桿的使用壽命影響很大，驅(qū)動(dòng)裝置受沖擊影響嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提出一種用于道岔的柔性驅(qū)動(dòng)裝置，在車輛經(jīng)過道岔梁時(shí)，該柔性驅(qū)動(dòng)裝置可以減少道岔梁對(duì)驅(qū)動(dòng)件的沖擊，提升了驅(qū)動(dòng)件的使用壽命。

根據(jù)本發(fā)明的用于道岔的柔性驅(qū)動(dòng)裝置，包括：主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪間隔設(shè)置；驅(qū)動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)件與所述主動(dòng)輪相連且用于驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)條，所述驅(qū)動(dòng)條構(gòu)造為環(huán)形且張緊在所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪上，所述驅(qū)動(dòng)條用于移動(dòng)道岔梁以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍動(dòng)作。

根據(jù)本發(fā)明的用于道岔的柔性驅(qū)動(dòng)裝置，通過在驅(qū)動(dòng)件和道岔梁之間設(shè)置柔性的驅(qū)動(dòng)條，使得在車輛經(jīng)過道岔梁時(shí)，降低道岔梁產(chǎn)生的撓度，且有效降低了驅(qū)動(dòng)件直接受到的剛性沖擊，提高了驅(qū)動(dòng)件的使用壽命。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪為滑輪，所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪上設(shè)置有滑輪線槽，所述驅(qū)動(dòng)條配合在所述滑輪線槽中。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述柔性驅(qū)動(dòng)裝置還包括：主動(dòng)輪安裝架和從動(dòng)輪安裝架，所述主動(dòng)輪安裝在所述主動(dòng)輪安裝架上，所述從動(dòng)輪安裝在所述從動(dòng)輪安裝架上。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述驅(qū)動(dòng)件與所述主動(dòng)輪之間通過驅(qū)動(dòng)軸相連，所述驅(qū)動(dòng)軸與所述主動(dòng)輪鍵連接，所述驅(qū)動(dòng)軸與所述主動(dòng)輪安裝架之間設(shè)置有軸承。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述滑輪線槽內(nèi)設(shè)置有襯墊。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述驅(qū)動(dòng)條包括：驅(qū)動(dòng)條本體和連接裝置，所述連接裝置的兩端分別與所述驅(qū)動(dòng)條本體的兩端相連，所述驅(qū)動(dòng)條本體為鋼絲繩。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述連接裝置的兩端均設(shè)置有套環(huán)，所述驅(qū)動(dòng)條本體的兩端端繞過對(duì)應(yīng)的所述套環(huán)且通過鋼絲繩夾夾緊。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述連接裝置與所述套環(huán)通過連接銷連接。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述柔性驅(qū)動(dòng)裝置還包括：防護(hù)板，所述防護(hù)板罩設(shè)所述驅(qū)動(dòng)條。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述柔性驅(qū)動(dòng)裝置還包括：控制器，所述控制器與所述驅(qū)動(dòng)件相連。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述驅(qū)動(dòng)件為減速電機(jī)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述主動(dòng)輪和所述驅(qū)動(dòng)輪為鏈輪，所述驅(qū)動(dòng)條為鏈條。

本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。

附圖說明