[發明專利]一種汽車倒車防撞緊急制動裝置

有效

• 申請號: 201710525372.X
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN107284427B
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 凌曄華;梁蒞英;車結芳;楊一林;韋雨蘭;梁麗鮮
• 申請（專利權）人: 廣西民族師范學院
• 主分類號: B60T7/22
• 分類號: B60T7/22;B60T1/06
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本發明公開了一種汽車倒車防撞緊急制動裝置，其包括驅動桿、連桿一、連桿二、制動卡手、制動卡圈和制動圈，對制動裝置進行了機械結構式設計，通過全新的結構關系實現對車輛的僅僅制動，而且，該機械結構式制動采用雙保險制動方式，制動卡手上的制動卡爪在對制動圈進行緊急制動的同時，彈性制動頭上的制動凸起也會在制動卡手和制動卡圈的配合作用下卡住所述制動圈，大大提高了制動效率，可以實現緊急制動，本發明主要適用在倒車上，可以通過倒車測距器進行自動控制，大大提高了自動效果，提高了汽車的倒車安全性。

技術領域

本發明涉及一種汽車倒車防撞緊急制動裝置，屬于車輛輔助設備技術領域。

背景技術

在車輛倒車過程中，尤其是對于新手，由于倒車視線等問題，往往容易出現倒車擦碰的事故，其中很大一部分原因是因為在倒車過程中等發現車后有障礙物后，由于剎車不及時，甚至踩下剎車還由于慣性作用而導致的撞擊現象，而且對于手動擋的車子來說，在倒車時出現緊急情況需要急剎車時，駕駛者即使采用猛踩剎車，也往往導致車輛熄火，主油泵停止提供油壓，剎車器內油壓降低而不能持續有效剎車，車輪在慣性作用下會繼續轉動，現在的緊急制動裝置均為電磁和液壓驅動，當車輛在倒車時無故熄火時，制動裝置便失效，導致人員傷亡和較大的經濟損失。

本發明針對停車難問題，提供一種汽車倒車防撞緊急制動裝置，其采用機械式的緊急制動，可以在一定程度上實現緊急的快速制動，防止倒車時汽車的誤撞現象。

發明內容

本發明針對目前汽車倒車不安全的問題，發明了一種汽車倒車防撞緊急制動裝置，能夠顯著提高汽車在倒車過程中的緊急制動作用。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車倒車防撞緊急制動裝置，其包括驅動桿、連桿一、連桿二、制動卡手、制動卡圈和制動圈，其特征在于：所述驅動桿的輸出端鉸接設置在連桿一的一端和連桿二的一端上，所述連桿一的另一端鉸接設置在所述制動卡手的一端上，所述連桿二的另一端鉸接設置在所述制動卡圈的一端上，汽車的傳動軸上固定套設有所述制動圈，所述制動圈容納于所述制動卡手與制動卡圈圍成的空間內，所述制動圈的外圓周密集設置有多個制動槽，所述制動卡手上還卡設有彈性制動頭，所述彈性制動頭的端部設置有多個與制動槽配合的制動凸起，所述彈性制動頭的端部限制于所述制動卡圈內，且所述驅動桿驅動連桿一和連桿二向朝著汽車傳動軸運動時，所述制動卡手和制動卡圈繞各自的鉸接端處轉動，從而使得所述制動卡手上的制動卡爪也卡設在所述制動槽內，且迫使所述彈性制動頭的制動凸起卡在所述制動槽內。

進一步，作為優選，所述制動卡手包括一體設置的鉸連段、連接段、卡合段、鉸接孔一和施力推動段，其中，所述鉸連段與所述連桿一鉸接可轉動設置，所述鉸連段上遠離連桿一的一側設有連接段，所述連接段上設置有將該制動卡手鉸接在固定架上的鉸接孔一，所述連接段上靠近制動卡圈的一側設置有卡合段，所述制動卡爪設置在卡合段的最前端，所述卡合段朝向所述制動卡圈的方向傾斜環繞延伸設置，且所述制動卡爪延伸至靠近所述制動圈的位置，所述連接段的位于所述卡合段遠離制動卡圈的一側還環繞所述卡合段延伸設置有施力推動段，所述彈性制動頭的遠離制動卡圈的一端卡設在所述卡合段與所述施力推動段之間，且施力推動段對彈性制動頭施加推力。

進一步，作為優選，所述制動卡手上還設置有復位段，所述復位段位于所述連接段處，以便對制動卡手的位置進行復位。

進一步，作為優選，所述制動卡圈包括一體設置的鉸連段二、第一包絡限位頭、鉸接段、第二包絡限位頭和鉸接孔二，其中，所述鉸連段二與連桿二可轉動鉸接設置，所述鉸連段二上連接設置所述鉸接段，所述鉸接段上靠近鉸連段的一側凸出延伸設置有第一包絡限位頭，所述鉸接段上凸出延伸設置有第二包絡限位頭，所述第一包絡限位頭與第二包絡限位頭構成容納制動圈的包絡腔，所述彈性制動頭的制動端緊貼所述第二包絡限位頭設置，所述第一包絡限位頭的端部靠近且不接觸所述制動卡手設置，所述鉸接段上設置有將制動卡圈鉸接在固定架上的鉸接孔二。