[發明專利]一種用于船舶肋板安裝的輔助工裝及其使用方法

有效

• 申請號: 201710522427.1
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN107214460B
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 趙協
• 申請（專利權）人: 上海江南長興造船有限責任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本發明公開了一種用于船舶肋板安裝的輔助工裝及其使用方法，屬于船舶建造技術領域。該工裝包括夾持件，所述夾持件為“U”形槽狀結構，所述“U”形槽狀結構包括槽底、第一側壁和第二側壁，所述第一側壁設有槽寬調節機構，所述第二側壁上端向外折彎形成頂板。該工裝結構簡單，使用方便，該工裝用于肋板安裝過程中對肋板進行支撐，避免了使用人力或者使用馬板來對肋板進行定位的方法，便于將肋板準確地定位在肋位處，提高了肋板在焊接過程中的穩定性，節省了大量的人力和時間。

技術領域

本發明屬于船舶建造技術領域，特別是涉及一種用于船舶肋板安裝的輔助工裝及其使用方法。

背景技術

船舶肋板安裝是船舶建造過程中重要步驟，現有的船舶肋板安裝主要是利用肋板拉入法來實現肋板的安裝。當吊車將肋板移動至肋位后，傳統的方法是依靠人力進行肋板的定位，然后進行肋板與T型材的焊接，這樣的方法浪費了大量的人力和時間，并且對肋板的定位也不是很準確；或者是在肋板上焊接馬板，然后通過千斤頂將馬板頂起進而對肋板進行定位，焊接完成后，還需要將馬板從肋板上割下，這樣的方法浪費了大量的時間和材料，并且對肋板也造成了一定的損傷。

發明內容

針對現有技術中存在的不足，本發明的目的是提供一種用于船舶肋板安裝的輔助工裝，利用該工裝可以解決肋板安裝過程中定位不準、費時費力的問題。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

一種用于船舶肋板安裝的輔助工裝，包括夾持件，所述夾持件為“U”形槽狀結構，所述“U”形槽狀結構包括槽底、第一側壁和第二側壁，所述第一側壁設有槽寬調節機構，所述第二側壁上端向外折彎形成頂板。

頂板用于接受外力并帶動夾持件上下移動，夾持件用于夾持肋板，槽底用于承托肋板，槽寬調節機構用于調節夾持件的槽寬，以使該工裝適用不同厚度的肋板。

優選的，所述槽寬調節機構包括設在第一側壁上的水平螺紋孔和安裝在螺紋孔內的緊固螺栓。

優選的，所述頂板垂直于第二側壁水平設置。

優選的，所述第二側壁上設有多個減重孔，多個減重孔在第二側壁上均勻分布。

一種用于船舶肋板安裝的輔助工裝的使用方法，包括以下步驟：

步驟一、當肋板移動至肋位后，用該工裝的夾持件夾持肋板，并使夾持件的槽底承托肋板，擰緊緊固螺栓，實現該工裝對肋板的穩定夾持；

步驟二、在頂板的下方放置千斤頂，并使千斤頂的上端與頂板接觸，啟動千斤頂，千斤頂驅動該工裝向上移動，進而帶動肋板向上移動，當肋板移動至操作位置后，停下千斤頂，實現肋板的定位，即可進行肋板的后續處理工作；

步驟三、當肋板的后續處理工作完成后，使千斤頂復位，松開緊固螺栓，取下該工裝。

本發明的有益效果是：該工裝結構簡單，使用方便，該工裝用于肋板安裝過程中對肋板進行支撐，避免了使用人力或者使用馬板來對肋板進行定位的方法，便于將肋板準確地定位在肋位處，提高了肋板在焊接過程中的穩定性，節省了大量的人力和時間；該工裝設有槽寬調節機構，可以適用不同厚度的肋板，使用時具有較強的靈活性。

附圖說明

圖1為本發明實施例1中用于船舶肋板安裝的輔助工裝取下緊固螺栓時的結構示意圖。

圖2為本發明實施例1中用于船舶肋板安裝的輔助工裝整體結構示意圖。

圖3為本發明實施例1中用于船舶肋板安裝的輔助工裝使用狀態參考圖。

圖4為本發明實施例2中用于船舶肋板安裝的輔助工裝整體結構示意圖。