[發(fā)明專利]一種汽車板件的檢測設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710521889.1 | 申請日: | 2017-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN107159742A | 公開(公告)日: | 2017-09-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 賀向鵬;胡勇 | 申請(專利權(quán))人: | 愛馳威汽車零部件(鹽城)有限公司 |
| 主分類號: | B21C51/00 | 分類號: | B21C51/00 |
| 代理公司: | 常州市權(quán)航專利代理有限公司32280 | 代理人: | 袁興隆 |
| 地址: | 224000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 檢測 設(shè)備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛零部件產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車板件的檢測設(shè)備。
背景技術(shù)
在車輛零部件加工過程中,例如一些安裝板,導(dǎo)風(fēng)板或者支架,主板等部件都需要加工沖壓孔,沖壓孔加工后需要進(jìn)行沖壓孔的位置檢測,以防止沖壓孔出現(xiàn)漏沖的情況;傳統(tǒng)上的沖壓孔檢測多是人力檢測,如果加工板件上的沖壓孔加工數(shù)量少,人工檢測比較方便,但是如果沖壓孔加工數(shù)量多,甚至上百個,人工檢測需要對比圖紙,而且只能單孔逐一檢測,導(dǎo)致檢測準(zhǔn)度低,工作效率差。
公開號為CN205607285U的專利公開了一種汽車板件的檢測設(shè)備,其通過檢測主體通過穿過板件上的沖壓孔,說明該板件的沖壓孔位置加工符合要求,檢測有無出現(xiàn)漏沖的情況,如果下移出現(xiàn)阻礙,則是出現(xiàn)了沖壓孔漏沖的現(xiàn)象。該專利中通過檢測主體穿過板件的沖壓孔,從而檢測是否出現(xiàn)沖壓孔漏沖的現(xiàn)象,但檢測主體在穿過板件時會導(dǎo)致板件表面受損,影響板件成品率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車板件的檢測設(shè)備,能夠快速準(zhǔn)確的檢測沖壓孔的位置,同時避免板件表面受損。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,提供如下技術(shù)方案:本發(fā)明提供一種汽車板件的檢測設(shè)備,包括安裝有支撐腿的檢測底座和設(shè)置在檢測底座上方的安裝板,所述安裝板上安裝有液壓推動裝置,且所述液壓推動裝置的液壓桿豎直朝下設(shè)置;
所述液壓推動裝置的液壓桿端部設(shè)有檢測板,所述檢測板的上表面設(shè)有儲氣罐以及進(jìn)氣管,所述檢測板的下表面設(shè)有多個與板件沖壓孔預(yù)設(shè)位置相應(yīng)的噴氣嘴,所述進(jìn)氣管的一端與儲氣罐連接,另一端與噴氣嘴連接,所述檢測底座設(shè)置在檢測板的下方,所述檢測底座上設(shè)有檢測槽,所述檢測槽的兩側(cè)壁上還安裝有用于承載板件的L臺階,所述檢測槽內(nèi)設(shè)有多個與板件沖壓孔預(yù)設(shè)位置相應(yīng)的氣壓傳感器,所述氣壓傳感器與控制器連接,以將各區(qū)域檢測的氣壓值反饋至控制器。
優(yōu)選的,所述進(jìn)氣管上設(shè)有氣體壓力檢測計,所述氣體壓力檢測計用于檢測進(jìn)氣管內(nèi)的氣體壓力值。
優(yōu)選的,所述進(jìn)氣管上設(shè)有電磁閥,所述電磁閥用于控制儲氣罐輸出氣體的啟閉。
優(yōu)選的,所述控制器設(shè)于檢測底座上,所述控制器上設(shè)有用于顯示各區(qū)域氣壓值的顯示屏。
優(yōu)選的,所述檢測底座的兩側(cè)邊還設(shè)有定位孔,所述檢測板上還設(shè)有與定位孔配合的定位桿,所述定位桿插入至定位孔中,并能在定位孔中上下移動。
本發(fā)明的工作原理為:本發(fā)明中的噴氣嘴、板件沖壓孔以及氣壓傳感器的位置是相適配的,檢測時,將板件放置在檢測槽的L臺階上,液壓推動裝置帶動檢測板向下或向上運(yùn)動,調(diào)節(jié)檢測板與板件之間的距離,當(dāng)檢測板與板件之間調(diào)整至合理距離時,打開儲氣罐,儲氣罐內(nèi)的氣體從進(jìn)氣管輸送至各噴氣嘴,氣體從板件的沖壓孔中噴射在正下方的氣壓傳感器上,如氣壓傳感器接收的氣壓值大于預(yù)設(shè)值時,則說明板件的沖壓孔位置符合要求,若其中的一個或多個氣壓傳感器接收的氣壓值小于預(yù)設(shè)值,則說明板件的沖壓孔不符合要求。
本發(fā)明提供一種汽車板件的檢測設(shè)備的有益效果為:本發(fā)明儲氣罐內(nèi)輸送的氣體由噴氣嘴噴出,噴射的氣體通過板件沖壓孔噴射在氣壓傳感器上,氣壓傳感器將檢測的氣壓值反饋至控制器,控制器通過反饋的氣壓值判斷板件的沖壓孔是否符合要求,其可快速準(zhǔn)確的判斷板件的沖壓孔是否符合要求,同時避免板件表面受損。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明中汽車板件的檢測設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明的內(nèi)容更加清楚易懂,以下結(jié)合說明書附圖,對本發(fā)明的內(nèi)容作進(jìn)一步說明。當(dāng)然本發(fā)明并不局限于該具體實(shí)施例,本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員所熟知的一般替換也涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。其次,本發(fā)明利用示意圖進(jìn)行了詳細(xì)的表述,在詳述本發(fā)明實(shí)例時,為了便于說明,示意圖不依照一般比例局部放大,不應(yīng)以此作為對本發(fā)明的限定。
上述及其它技術(shù)特征和有益效果,將結(jié)合實(shí)施例及附圖對本發(fā)明的汽車板件的檢測設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)說明。圖1為本發(fā)明中汽車板件的檢測設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
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