[發明專利]一種減緩疲勞的汽車座椅

在審

• 申請號: 201710521688.1
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN107284305A
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 馬新寬
• 申請（專利權）人: 揚州九洲車業有限公司
• 主分類號: B60N2/54
• 分類號: B60N2/54;B60N2/66
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙)32233
• 代理人: 萬花

技術領域

本發明涉及汽車配件領域，具體的說涉及一種減緩疲勞的汽車座椅。

背景技術

長時間駕駛汽車會使駕駛員感覺疲勞，疲勞駕駛違法違規，易發生安全事故，危害很大。現在的重型卡車或重型貨車一般多注重汽車的動力或操作性能，忽視了駕駛員的駕駛舒服度，尤其是座椅往往坐起來生硬難受，而這類車往往工作持續時間長，長時間在這種座椅上駕駛汽車更容易感覺疲勞，因此有必要推出一種減緩疲勞的汽車座椅。

發明內容

本發明為了克服上述的不足，提供了一種減緩疲勞的汽車座椅，包括椅座1、靠背2和支腿3，所述椅座1包括底板11，所述支腿3上端設有平板31，所述平板31與支腿3固定連接，平板31與底板11之間設有若干減震彈簧4；

所述靠背2的正面設有三個凹槽21，凹槽21內設有腰靠22，所述腰靠22的背面設有若干反彈器5，所述反彈器5包括固定套筒51和伸縮棒52，固定套筒51和伸縮棒52通過彈簧和卡勾連接，所述固定套筒51的一端連接靠背2的背面板，所述伸縮棒52的一端連接腰靠22的背面，在反彈器5的作用下，按一下腰靠22，腰靠22從凹槽21中彈出；再按至完全陷入凹槽21中，腰靠22被鎖住，靠背2正面齊平，類似于裝在家具上的柜門反彈器。

優選的，所述腰靠22的四周和凹槽21貼合；

優選的，所述腰靠22凸出靠背2的最大長度為20-100毫米；

優選的，所述腰靠22的內部填充物為乳膠、棉花、羽絨、海綿。

本發明的有益效果是：本發明所提供的減緩疲勞的汽車座椅，其支腿與椅座之間設置的減震彈簧，可使駕駛中坐起來更舒服，避免臀部血管僵硬；靠背上設置的三個腰靠，當選擇性的彈出任一個，且有反彈器的作用，彈出和壓入都很方便，只需按壓腰靠即可，腰靠對駕駛員背部及腰部起到支撐作用，且隨時可調整對不同部位的支撐，減緩背部及腰部的疲勞，在駕駛員長時間駕駛中不易感覺疲勞。本發明設計合理，結構簡單，適合推廣應用。

附圖說明

本發明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明腰靠彈出時的結構示意圖；

圖3是圖1的右視圖；

圖4是反彈器的結構示意圖。

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。

如圖1、圖2和圖3所示，本發明為一種減緩疲勞的汽車座椅，包括椅座1、靠背2和支腿3，所述椅座1包括底板11，所述支腿3上端設有平板31，所述平板31與支腿3固定連接，平板31與底板11之間設有若干減震彈簧4；

所述靠背2的正面設有三個凹槽21，凹槽21內設有腰靠22，所述腰靠22的背面設有若干反彈器5，所述反彈器5包括固定套筒51和伸縮棒52，固定套筒51和伸縮棒52通過彈簧和卡勾連接，所述固定套筒51的一端連接靠背2的背面板，所述伸縮棒52的一端連接腰靠22的背面，在反彈器5的作用下，按一下腰靠22，腰靠22從凹槽21中彈出；再按至完全陷入凹槽21中，腰靠22被鎖住，靠背2正面齊平，類似于裝在家具上的柜門反彈器。

所述腰靠22的四周和凹槽21貼合；

所述腰靠22凸出靠背2的最大長度為80毫米，也就是當腰靠22彈出時，腰靠22凸出靠背2的正面長度是80毫米；

所述腰靠22的內部填充物為乳膠。

本發明所提供的減緩疲勞的汽車座椅，其支腿與椅座之間設置的減震彈簧，可使駕駛中坐起來更舒服，避免臀部血管僵硬；靠背上設置的三個腰靠，當選擇性的彈出任一個，且有反彈器的作用，彈出和壓入都很方便，只需按壓腰靠即可，腰靠對駕駛員背部及腰部起到支撐作用，且隨時可調整對不同部位的支撐，減緩背部及腰部的疲勞，在駕駛員長時間駕駛中不易感覺疲勞。本發明設計合理，結構簡單，適合推廣應用。

上述依據本發明為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。